정비 사례
실제 자동차 수리 사례 10,011건
차량 정보 없음
cerb4.5lee said: Mr Shed keeps delivering with his write ups, and this is another cracker for me. I'm a bit scared of high mileage cars, because I was born in the early 70's, but I would've been all over this when it was new though, although I'd prefer an auto I think with it being a diesel arguably. I love Audi's to live with and sit in, but they aren't always the most dynamic things to drive I've found, but design wise they're generally spot on though, and so is this for me. A cracking SOTW I reckon. Mine is sitting on 228k miles now Lee. My Mini is 150k miles. Mrs CRZ a baby at 80k miles.
볼보 XC60
246 (2017-현재) · B5 AWD
볼보 Amazon, 164, 144 등 구형 모델들의 웜 앤 섹터(worm and sector) 스티어링 시스템 사용. 새로운 부시 장착 후에도 스티어링 시스템에 항상 유격(play)이 존재. 바퀴가 평행할 때 데드 포인트(dead point) 발생. 랙 앤 피니언(rack and pinion) 시스템과 비교하면 조향 성능이 현저히 떨어짐.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마쓰다 CX-8(KG) F측 | BLITZ 차고조 도입 후 로어측 스프링 시트의 스러스트 베어링 열화로 인한 찍찍거리는 음 발생. 스티어링 조작 시 그릭그릭음 대책으로 설치했으나 1년 사용으로 열화. 여러 번의 그리스업으로 임시 대처했으나 완전히 해결되지 않음.
렉서스 ES
2026년식 · ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드
レクサス RC（ASC10/GSC10系）｜スノーフォーム4発と温熱コンタクトウォッシュ(2026.4.12)｜工程1：千葉県松戸市にあるP’s GARAGEで完全純水洗車を楽しんでいます。｜工程2：最高の設備環境が整っていますので、思う存分、積極的にスノーフォーム法を展開しています。 気休め程度の温度まで下がってしまいますが、ボトルには60℃相当の溶解液を調製しています。｜工程3：まずは、tershine EXTRACT Degreaserです。 2%溶液でpH11相当になっています。 溶解力…
차량 정보 없음
스코다 룸스터 리어 액슬 교체 후 리어 서스펜션이 이전과 다르게 보임. 스프링 시트(스프링이 앉는 부분)가 지면에서 약 10cm 정도로 매우 낮고 수평이 아닌 기울어진 상태로 보임. 양쪽이 대략 대칭이지만 정확한 원래 상태를 비교할 사진이 없음.
차량 정보 없음
1996 보르텍스 엔진에 2행정 해양용 오일 약 0.5갤런을 가득 찬 휘발유 탱크(약 45갤런)에 첨가한 후 시동이 걸리지 않음. 엔진 저장 가능 여부와 시동 방법 확인 필요. 오염된 휘발유 처리 방법과 스파크 플러그 8개 전체 교체 필요 여부 문의.
차량 정보 없음
1991 TVR S3 헤드라이트 교체 중 기존 PVC 배선을 현대식 커넥터로 교체하려고 함. 헤드라이트가 보닛에 부착되어 있어 헤드라이트 룸을 분리 가능하게 만들어야 함. 기존 14/0.3 (8.5암페어) PVC 케이블을 16/0.2 (11암페어) 씬월로, 28/0.3 (17.5암페어) PVC를 28/0.3 (25암페어) 씬월로 접합하려고 함.
차량 정보 없음
phil_cardiff said: I got Gemini to swap the wheels between two Vantages so that probably doesn't help. Regardless, they'd be silver wheels on a dark red or dark blue car I think. I might go for the wheels from the N430, not sure yet. Anything light would be good. Lotus Emira wheels should fit, if you fancy something a bit different...
차량 정보 없음
With the current A4 Avant having served Mrs89 well as a great allrounder... mechanically she's been without fault and has proved her worth. Exterior wise, she has suffered and looks great from 10 feet away but there's a complaint on every panel... the nail in the coffin was a side swipe from an errant deer (it didn't end well for the deer) the time has come to say farewell....Wanting something bigger as her car is the family wagon as we all can't fit in the S5...This arrives Saturday morningit's a 2010, 3.0TDi, so the substantially cheaper tax bracket...needs tyres (ordered a set of Nankangs)o
닛산 알티마
2001년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE
2001 닛산 익스테라 SE에 하우스 배터리(Universal Battery UB12750 AGM)를 운전석 뒤에 설치하려고 하는데, 장거리 주행 시 과충전 우려. 배터리 사양: 순환 사용 시 제어 전압 14.6-14.8V, 익스테라 발전기 규정 전압 14.1-14.7V. 이 범위에서 배터리가 과충전되지 않을까?
BMW X1
U11 (2022-현재) · sDrive18i 자동
BMW X1 (F48) | 키드니 그릴 탈거 (X1/F48 후기/MY21) | 공정1: 키드니 그릴을 탈거합니다. 먼저 보닛을 열고, 빨간 틀의 러버(프론트 엔진후드 씰)를 위쪽으로 당겨서 띄웁니다. | 공정2: 숨겨진 빨간 ○의 나사(T30 톱스) 4개를 풀어줍니다. 그릴의 클립은 녹색 ○의 뒷면에 있습니다. 풀어내는 순서는 자유지만, 이번에는 번호 순서(①~⑧)로 진행했습니다. | 공정3: 그릴을 탈거할 때 범퍼(흰색 부분)를 위로 들어올리면 틈이 생깁니다. 사진의 빨간 화살표가 가리키는 대로 이 틈…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 타입R(EP3) - 신차 이후 21년, 16만km 동안 한 번도 교환하지 않은 엔진 마운트 교환 작업. 순정 마운트는 육안으로 큰 손상이 확인되지 않음.
차량 정보 없음
1.3 VW Golf, Pierburg 2E3 캐뷰레터 장착. 7년 이상 방치된 차량. 시동은 바로 걸리지만 점화 스위치를 RUN 위치에 두면 엔진이 즉시 꺼짐. 최근 교체 부품: 배터리, 스파크 플러그, 점화 스위치, 스타터 모터, 연료 필터. 캐뷰레터 분해 정비 및 가스켓/다이어프램 교체 완료. 연료 공급 확인됨.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 타입R(EP3) | 풀리·체인케이스 주변 부품 교환 [158,211km] | 공정1: 올터네이터를 꼭 교환하고 싶어서 겸사겸사 거의 모든 벨트 주변 부품을 교환했습니다. A/C 컴프레셔는 6년 전에 마그넷 클러치를 교환했으므로 이번에는 교환하지 않았습니다. | 공정2: 올터네이터입니다. 헛돌이는 현상은 없었으나, 언제 어떤 문제가 발생할지 몰라서 리빌트 제품으로 교환했습니다. K20A 엔진은 올터네이터 관련 트러블이 많은 인상이었으므로 이번에 교환했습니다.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 악셀라 스포츠(해치백)(BM/BY) - NDロードスターの순정 시프트 노브로 교체 예정
차량 정보 없음
가와사키 KSR110 | 리어 브레이크 강화 | 공정1: 10여 년간 사용한 순정 브레이크 로터가 2.9mm까지 닳아있음. 캘리퍼 패드 핀이 심하게 마모됨. 리어 브레이크를 거의 사용하지 않는 운전 방식 | 공정2: 순정 부품들과 작별 | 공정3: 에어 빼기는 화제의 SST를 사용함 | 공정4: 이 진동이 엄청나서 단 시간에 에어 빼기 완료! 정말 쓸만한 공구임 | 공정5: 짜잔!! 로터는 Z125pro의 순정 프론트 부품, 캘리퍼 서포트는 Gcraft, 캘리퍼는 이전에 프론트에서 사용하던 Br...
차량 정보 없음
Citroen C1 1.4HDI 엔진 오일 레벨이 너무 높은 것으로 의심됨. 차량을 예열하고 수평한 바닥에서 디펍스틱으로 확인했을 때 오일 레벨이 높게 보임. 정비소에서는 정상이라고 했으나 확신이 없음.
차량 정보 없음
Forget the World Wide Web.Forget Sliced Bread.Forget the Electric Lightbulb.I give to you, the world, the best present anyone can have...https://youtube.com/shorts/hdZEEzdlpyc?feature=sha...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 하이에이스 밴(H200계) 스티어링 컬럼 커버 교체 - 기존 볼록한 형태의 커버로 인한 발 공간 협소함, 신발이 닿아서 생긴 손상 흔적 있음
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 오라 e-POWER(E13) | 도장 벗겨짐 | 공정1: 리콜 대응 시 세차기로 인해 도장이 벗겨짐 | 공정2: 컬러터치로 색칠 | 공정3: 주변에 묻지 않도록 주의 | 공정4: 여러 번 덧칠 | 공정5: 목립하지 않게 되었는지 확인
차량 정보 없음
2000 지프 그랜드 체로키. 배터리 교체 후 며칠간 정상 작동했으나, 다시 시동을 걸려니 1초간 클릭음이 난 후 완전히 꺼짐. 계기판 불빛도 나오지 않음.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 오라 e-POWER(E13) | 레이더 센서 취급 | 단계1: 최근 자동차 커뮤니티를 자주 보지 않았는데, 정기적으로 이 부분을 커스터마이징하는 사람들이 생겨서 주의 알림입니다. 예전에도 같은 내용을 작성했습니다. 관련 기사에 URL을 붙여놨습니다. | 단계2: 신차나 중고차를 구입한 후에는 먼저 취급설명서를 꼼꼼히 읽어야 합니다. 예전 차량과 달리 최신 장비가 많아졌기 때문에 그 사용 방법과 취급이 상세히 기재되어 있습니다. 그 중에 레이더 센서(밀리파 센서)에 대한 내용도 있습니다. 웹 매뉴얼은 아래 참조 https://w…
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 데이즈(B40계) 안심 6개월 점검 - 특별한 문제 없음
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
중고 구매한 마쓰다 유노스 로드스터(NA) 유압잭에서 오일 누유 발생. 오일을 보충한 후 작동하지만 소량의 오일이 지속적으로 누유되고 있음. 리페어킷 구입이 어려워 누유 방지제(리스론 잭 오일 스탑리크)를 사용하여 해결 시도.