정비 사례

메르세데스-벤츠 C클래스

W206 (2021-현재) · C180

엔진오일 교환

Some lovely choices there. Having had a couple of Corvettes, a Mustang, an AM V8 Vantage and a TVR in the past I’d love to try an F Type.Edited by SR on Saturday 1st August 01:51

르노코리아 QM6

J63 (2016-현재) · 1.3T AWD

엔진오일 교환

A 6-year warranty and it’s cheap(ish). How?Is it because it’ll be built by minimum-wage slaves working 24/7 or government subsidies – or a combo of both?

02 닷지 캐러밴의 머플러가 떨어짐. 이후 며칠간 정상 주행했으나 이후 심각한 트랜스미션 문제 발생. 트랜스 오일은 핑크색이며 정상 수준. 체크 엔진 경고등 발생. 진단 코드: P0700, P0731, P0732, P0733, P0736

포드 머스탱

2003년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

타이어 교환

2003 포드 포커스(약 200,000마일, 순정 알루미늄 휠)에 새 타이어 4개를 장착한 후 에어 누수 문제 발생. 장착 후 1주일 뒤 62마일 출근길에서 다른 타이어가 펑크되어 빠르게 공기가 빠짐. 주행 가능하지만 2회 이상 공기 주입 필요.

닛산 맥시마

2007년식 · 7세대 (2004-2008) · 3.5 SE

미분류

2007 닛산 맥시마의 열차폐판(heat shield)이 딸그덕거리는 소음이 난다. 한 번 용접한 후에 다시 소음이 발생했다.

혼다 어코드

2003년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

정기점검

2003 Honda Accord가 아침에 시동 걸릴 때 이상한 문제가 발생합니다. 키를 돌린 후 시동이 걸리는 데 수 초가 걸립니다. 키를 계속 누르고 있으면 결국 시동이 걸리지만 때로는 5초까지 걸립니다. 완전히 무음이며, 엔진이 시동되면 완전히 정상적으로 들립니다. 시동이 걸리려고 애쓰지만 실패하는 것처럼 들리지 않습니다. 아침에만 심하게 발생하고, 8.5시간 후 귀가 시에는 1-2초 정도만 소요됩니다.

혼다 시빅

2002년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

점화 플러그 교환

혼다 차가 시동이 걸리지 않음. 연료펌프, 스파크 플러그, 배터리를 교체했음. 압축은 양호함. 크랭킹은 되지만 시동이 안 걸림.

혼다 시빅

1995년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX

에어컨 가스 충전

1995 시빅 냉각 문제. 2개월 전까지는 정상 작동. 내기순환(RECIRCULATED AIR) 버튼의 오렌지 표시등이 (간헐적으로) 켜지지 않음. 어제는 켜졌으나 현재 91도 날씨에서 냉각이 전혀 되지 않음. 외부공기(Outside Air) 버튼의 녹색 표시등만 켜짐. 내기순환 버튼의 오렌지 표시등이 켜지지 않는 이유를 알 수 없음.

포드 머스탱

2009년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

타이어 교환

2009 Ford Focus SES에 장착된 215/45R17 Bridgestone Blizzak 겨울 타이어가 마모되어 교체 필요. 타이어샵에서 205/50R17 GTRadial Champiro로 교체를 제안했는데, 규격 변경이 문제가 없는지 확인 필요.

엔진이 간헐적으로 실속/스터터링이 발생하는 상황 (1996년식 새턴 차량)

역주행 중 언덕을 올라가며 후진했다가 드라이브로 변속한 후 엔진이 고착되었음. 스티어링과 브레이크 페달을 제어할 수 없었음. 시동도 걸리지 않음. 이전에 잠금 문제가 있었던 것으로 보임. 자동변속기 차량.

볼보 S60

ZW (2018-현재) · B4 자동

배터리 교환

열쇠를 점화 장치에 밤새 놓아두었고 이제 아무것도 작동하지 않음. 배터리를 충전했고 여분의 열쇠를 시도했지만 둘 다 문제를 해결하지 못함.

2008 Pontiac Grand Prix GXP가 갑자기 큰 팝음과 함께 완전히 꺼짐 (전기, 유압 모두 작동 안 함). 약 10분 후 연료펌프 같은 윙윙거리는 소리가 들린 후 시동이 걸림. 체크 엔진 라이트나 코드 없음. 교차로 중앙에서 다시 큰 팝음과 함께 꺼지고 재시동 안 됨.

새 브레이크 패드 장착 후 약 3마일(약 5km) 주행 시 앞바퀴에서 약간의 연기 발생

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

엔진오일 교환

1999년식 혼다 어코드(V6) 차량입니다. 평소 중급 휘발유를 사용해오다가 최근 보급형 휘발유를 넣은 후부터 엔진이 스터터링 현상을 보이고 있습니다. 증상이 악화되고 있으며, 가속할 때 스터터링이 발생하고 엔진이 꺼집니다. 최근 오일 교환을 해서 그 부분이 원인은 아닐 것 같습니다.

혼다 CR-V

2013년식 · RM (2012-2017) · 2.0 자동

드라이브샤프트 교환

2013년 혼다 CR-V (주행거리 10만km 이상)에서 진동 또는 쉐이킹 발생. 특히 스티어링 휠에서 느껴지고 가속 시에도 발생. 2월부터 시작되어 현재 모든 속도에서 발생하며, 120km/h 이상에서 특히 심함. 드라이브샤프트, 기어박스, 프론트 쇼크 등 많은 부품이 교체되었으나 증상 지속. 최근 림과 타이어 교체 제안됨.

토요타 캠리

2007년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

변속기 오일 교환

2007년식 토요타 시에나, 주행거리 85,000마일. 지난 여름 고속도로 주행 중 엔진 경고등 점등 및 심한 진동 발생. 가속 시 시스템 반응 거의 없음 (시속 50마일 이상). 저단(2~3단)으로 변속하면 약간 개선되나 여전히 시속 50마일 정도로 제한됨. 엔진 정지 후 약 10분 뒤 재시동 시 문제 없음. 정비소 도착 시 스캔 불가능 상태.

Pics really didn't do this minty fresh petrol ST justice.

BMW M3

G80 (2021-현재) · 3.0T 자동 RWD

변속기 오일 교환

I picked up this E92 M3 coupe today. I remember them coming out, and have always loved the concept - an M3, with a screaming v8, and the option of a manual gearbox. Crazy stuff! And a bit like my SLK55, peak german silliness when it came to their cars.I had always assumed they were too risky.Then PHer TyrannosauRoss Lex came along, and he traded his trusty Lexus LS for a 4 door M3. He did the research, and while these will never be cheap to run, he highlighted that the main issues have now been identified and have known fixes with specialists. When he took the plunge, I started to think that

메르세데스-벤츠 C클래스

W206 (2021-현재) · C180

엔진오일 교환

Out if that lot id take the Alfa 4C or the Abarth 595 but hardtop Competizione.

Dal3D said: And yes, it had a blue badge on the dashAn Irish plate, one of the 300 odd that escaped at some point.A Co Mayo plate from 1963

에어컨 컴프레서가 반복적으로 켜졌다 꺼졌다를 반복하며 냉각이 제대로 되지 않음. 냉매 부족이 원인일 수 있음. 1개월 전에 시스템 수리를 받았으며 여러 부품이 신규 교체됨. 냉매 부족 여부를 확인하는 방법과 누수 위치를 찾아 수리하는 방법을 알고 싶음.

새 타이어 장착 후 약 1주일 뒤 장거리 주행 중 TPMS에서 저압 경고 발생. 특정 타이어에서 누기 확인되었으나 못이나 손상 부위를 발견할 수 없음. 34 PSI로 충압 후 약 20마일 주행하면 25 PSI로 감소하고, 이후 20~30마일마다 반복적으로 압력 저하 발생.

I4 엔진(149 ft-lb@8300RPM, 237HP)과 I6 엔진(254 ft-lb@4200RPM, 276HP)을 비교할 때 토크 특성의 차이를 이해하려고 함. I6가 I4보다 약 41% 더 많은 토크를 생산하는데, 실린더는 50% 더 많고(6 vs 4) RPM은 50% 낮음. 이것이 정상인지 확인 필요.