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2026. 9. 2. 작업
차량에 오일 부족 경고가 나타났고, 실수로 5W30 대신 SAE30을 약 3/4쿼트 넣었습니다. 나머지를 올바른 오일로 채워도 괜찮을까요? 어떻게 해야 할까요?
특히 단기적으로는 큰 문제가 되지 않습니다. 게다가 SAE30이 이미 있던 5W30에 희석되어 있습니다. 차이점은 SAE30은 "단일" 등급 오일이라는 것입니다. 5W30의 5W는 저온에서 흐름을 좋게 하기 위해 첨가제가 포함되어 있다는 의미입니다. 이는 엔진이 저온에서 시동하기 쉽도록 도와줍니다. 제 차라면 나머지 SAE30도 넣어서 오일량을 맞추겠습니다. 그 다음 정기적인 오일 교환 시기가 되면 교환하면 됩니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗엔진이 저품질 코일과 플러그를 사용 중이었음. 새로운 GM 코일과 스파크 플러그를 설치함. 새로운 GM MAF 센서를 시도함. 브레이크 토크를 걸어도 미스파이어를 재현할 수 없음. 냉간 시동 시 더 심함. 4, 5, 6단에서 약 2000rpm 근처에서 미스파이어 발생.
1940 Buick Super 마스터 실린더 제거 시 볼트가 프레임에서 회전함. 볼트 끝에 금속 커버가 있고 그립할 헤드가 없음.
아침 6시에 배터리가 완전히 방전됨. (밤새 눈이 내리고 기온이 3도였음) 3시간 후 시동이 걸렸고 20분간 공회전 후 3시간 뒤 다시 배터리 방전됨. 모든 전자장비가 꺼진 상태.
뷰익 라크로스 CXL의 트랜스미션 플루이드를 교환했는데, STP 브랜드 Dexron III을 사용했습니다. GM에서는 이 차량에 Dexron VI을 권장한다고 읽었습니다. Dexron III을 사용해도 괜찮을까요? 트랜스미션에 손상을 입힐까요?
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Glosphil said: Blib said: Glosphil said: In a small car it could definitely be once in a life time (at the end). How many times were you killed while driving your Clio? How about the Seat?Be honest.Was/is my wife's car. As she has never been in a collision with any vehicle in her 62 years of driving (starting in a 1964 Mini) she has not tested the crash worthiness of any car. Hopefully it will stay that way.As you obviously know, not all drivers of small cars are unfortunate enough to be in a collision with a larger./heavier vehicle.I'm not sure what you are disagreeing with. Do you thin
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Toyota Yaris가 저속 추돌 사고 후 시동이 Park에서 걸리지 않음. Park로 변속도 안 됨 (엔진 운전 중). 라디에이터만 약간 구부러짐, 누유 없음. 차량은 정상 주행 가능하며 시동 후 7마일 주행 완료.
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Deep Thought said: Though hes using it correctly, if by accident. "A protagonist is the main character in a story, book, movie, or play who drives the plot forward and undergoes a significant change"Seems like most of his life is a movie, made up and pure fantasy.
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Many moons ago I owned a 156 SW V6 that I bought by accident but really should not have sold. 156 V6 It was a car that absolutely adored the noise and looks but that I never really trusted for main family car duties. It also seemed to be a magnet for other people to drive into. It was replaced by a surprisingly brilliant Octavia VRS which lacked the drama of the 156 but has been absolutely faultless for 6 years, massive inside, still relatively rapid and actually pretty good to look at too to my eye. The main problem with the Skoda is that s just a bit too good at what it does (a VRS Estat