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2026. 9. 2. 작업
오일팬을 교체하기 위해 오일을 드레인했고, 제거 후 팬에 작은 빛이 통과하는 것을 확인했으므로 누유 원인이 확실함. 그 위쪽에 더 작은 누유로 보이는 것도 발견. 오일이 이미 드레인된 상태에서 진행 방법 불명확. 권장 5쿼트를 추가하고 UV 염료를 사용할지 고민 중. 다시 누유를 발견하면 5쿼트가 낭비될 우려. 드레인 컨테이너의 오일을 원래 용기로 다시 붓고 최종적으로 엔진에 넣는 방법이 안전한지 불안하며, 녹 오염에 대한 우려 있음.
UV 염료를 사용하여 누유를 찾는 유일한 방법은 오일에 염료를 추가하고 엔진을 운전하는 것입니다. 몇 군데에 튀기고 어딘가로 흘러나가기를 바랄 수 없으며, 정상 작동 압력 하에서 오일과 함께 순환되어야 합니다. 오일 낭비에 대한 우려를 이해하며, 커피 필터를 사용하여 녹이나 먼지를 걸러내 오일을 재사용할 수 있지만 오염 우려가 타당합니다. 다만 작은 누유의 경우 그럴 필요는 없습니다. 엔진은 시간이 지남에 따라 작은 누유가 생기며, 모든 누유가 수리할 가치가 있는 것은 아닙니다. 엔진을 깨끗이 청소하고 정상 운전한 후 깨끗한 금속 위의 오일 흔적으로 누유 원인을 찾을 수 있습니다. 원인을 파악한 후 수리 필요 여부를 판단하십시오.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗BMW 5시리즈
In a multi story that I was using earlier this evening, the MOT ran out in May 24. I do find the car park ones odd, I've seen other seemingly abandoned cars in other car parks, I'd love to know the reasons.
포르쉐 카이엔
A somewhat unbalanced duo which is acknowledged from the start in this head to head. I would never put these two on the same page and i found myself unpicking the Porsche rather than comparing it to the Morgan. Despite the indifferences the 911 wins out.
차량 정보 없음
I got the make and basic model in three - not Cardle's answer though. Ironically I intended to type in Challenger but ended up typing Charger for some reason - so I got it right by default!
포르쉐 카이엔
If its styling fuses a little 6GT with a little 720S, I can't see it going far wrong.Building an SUV is a sad but perhaps necessary evil. Performance manufacturers should really look at a different set of priorities to luxury marques. A McLaren, Ferrari, Lambo, Porsche, or even Bentley SUV should be something that could conceivably win a race. Make the body low and wide, and if it has to be jacked up, make it jacked up for sand dunes and mud pits, not Kensington kerbs and speedbumps. Most importantly, make it weigh less! Else there's no S about it, it's just a big fat squishy UV.