정비 사례

연료 충전 후 시동을 걸고 에어컨을 켠 후 드라이브에 놓고 가스 페달을 살짝 밟았는데 갑자기 풀 스로틀로 변함. 양발로 브레이크를 밟아도 풀 스로틀이 유지됨. 견인 중이던 트레일러의 액슬이 강철 기둥에 부딪히고 뒷바퀴가 미끄러짐. 키를 꺼서 엔진 정지.

Hi out of curiosity I was wondering how much the local shop marked up the price of brake components. My family lives in a wealthy area in the San Francisco California area so prepare for a possible shock! My dad would never consider another shop since he’s been in this area since 1960 and used the shop and its owners for longer than I’ve been alive. So yea just curious. The first column is labor, yea I know expensive, the second column is parts. My car is a 2002 BMW 330Ci. Thanks! charge 1920×330 64.3 KB

간헐적인 시동 불능 문제. 단거리 주행 후 몇 시간 방치 후 재시동 불가. 크랭킹은 길지만 시동 불가 또는 약한 스터터링 후 엔진 꺼짐. 첫 진단 시 연료펌프 교체했으나 문제 지속. 다른 정비소에서 접지 추가로 우연히 시동됨. 4개월 후 같은 문제 재발, 견인 후 밤새 방치하면 정상 시동됨.

포드 머스탱

2007년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

브레이크 패드 교환

브레이크 라이트가 밤에만 60% 정도 지속적으로 켜져 있음. 브레이크 크루즈 스위치와 브레이크 라이트를 교체했지만 해결되지 않음

터보차저 장착된 2008 R18 시빅에서 미스파이어 발생. 20,000마일 전에 연료분사기 세척, K&N 콜드에어 인테이크 필터 교체, 스파크플러그 및 점화코일 교체 후 정상작동했으나, 8개월 후 동일한 증상 재발생. NGK 정품 스파크플러그 사용했음에도 불구하고 20,000마일만에 점화 불량 재발생.

포드 레인저

1994년식 · 2세대 (1993-1997) · 2.3 기본형

변속기 오일 교환

오래된 포드 자동변속기가 구매 후부터 계속 누유. 200마일 주행 후 정차했을 때 심하게 누유. 필 플러그(fill plug)에서 누유되는 것으로 추정. 크러시 와셔(crush washer)를 여러 번 풀고 조였기 때문에 헐거워진 것 같음. 필 플러그에 손가락을 넣었을 때도 여전히 유체가 필 홀까지 차 있음. 매번 채울 때 적정량만 넣었을 것으로 생각하지만 과충전 가능성도 있음.

전면/후면 스트럿 및 상단 마운트 교체 후 브레이크 페달이 스펀지처럼 부드러워짐(스폰지 페달). 브레이크 효력이 교체 전보다 약해짐. 교체 전에는 브레이크 성능에 이상이 없었음. 첫 주행에서 스펀지 페달 증상이 가장 두드러짐.

2015 캠리의 심각한 리어 얼라인먼트 문제 - 측면 충돌 이력. 리어 서브프레임과 서스펜션 부품 교체 완료. 리어 조절식 컨트롤 암의 볼트 연결 부위가 두 부분으로 분리되어 있음 (순정품인지 불명확). 조절 나사 작동 방법 불명확. 정확한 스펙 정보 부족. 얼라인먼트 불량으로 인한 타이어 편마모 발생.

포드 에스케이프

2015년식 · 3세대 (2012-2019) · 1.6 EcoBoost

변속기 오일 교환

최근 시속 40km 근처에서 가볍게 액셀을 밟을 때 차량이 끊기는 증상 발생. 액셀을 강하게 밟으면 끊김이 멈춤. 엔진과 변속기에서 비정상음 없음. 차고 바닥에 누유 없음. AWD 모델.

토요타 코롤라

1988년식 · E90 6세대 (1987-1991) · 1.6 DX

변속기 오일 교환

1988 Chevrolet Nova 4A-LC SOHC 5단 수동변속기의 엔진 마운트 개수 확인 필요. 정비 매뉴얼에 관련 정보 없음. 정비소 견적마다 마운트 개수(2개 또는 3개)가 다름.

혼다 시빅

2009년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

스태빌라이저 링크 교환

현가장치 전체 교체 부품 반입 - 내측/외측 타이로드, 양쪽 컨트롤 암, 양쪽 퀵 스트럿, 양쪽 쇼크, 스웨이바 링크 4개. 정비사가 9시간 소요 예상하지만 간단한 혼다 차량의 경우 실제로는 5-7시간이면 충분하지 않나?

혼다 CR-V

RS (2022-현재) · 1.5T AWD

타이어 교환

혼다 CR-V 타이어 교체 필요. 예산 제한으로 저가형 겨울 타이어(GT Radial, Falken Tire, Ironman 등)와 고급형 올시즌 타이어 중 선택 고민. 도시 주행만 하고 겨울에 고속도로와 일반도로에서만 운행.

토요타 코롤라

2005년식 · E120 9세대 (2000-2006) · 1.8 LE

브레이크 패드 교환

2005년식 도요타 코롤라 베르소에서 스티어링 컬럼 근처에서 불규칙한 소음 발생. 키링 흔드는 정도의 소리. 차량이 정지 상태(엔진 시동 상태, 핸드브레이크 걸려있음)에서도 손을 떼면 소음이 자동으로 시작되거나 멈춤. 소음 위치는 운전자 무릎 근처의 스티어링 컬럼 부분으로 추정. 속도나 핸들 조작과는 무관.

유휴 상태에서 교통 체증 중 차량이 자동으로 앞으로 밀려나감. RPM이 크게 요동. 브레이크 페달을 끝까지 밟아도 차량이 앞으로 나아가려고 함. 실제로 움직이지는 않았지만 브레이크가 없었다면 움직였을 것 같은 상황. VW 딜러에서 진공 누수, 에러 코드 등을 점검했으나 이상 없음.

브레이크 캘리퍼에 심한 녹이 슬어 있음. 에바포러스트(Evaporust)와 도장을 생각했으나, 피스톤과 보어는 매우 광택이 나는 표면으로 매끄러워야 하는데, 에바포러스트를 사용하면 피스톤 보어와 피스톤을 부식시켜 표면이 거칠어질 우려가 있음.

Titan 3/16 더블 플레어링 툴과 니코프 튜브 사용 시 계단 모양의 이상한 플레어가 발생. 튜브를 정사각형으로 자르고 파일로 외부를 샤퍼, 유틸리티 나이프로 내부를 샤퍼하여 버를 제거했음에도 문제 발생. 스크류 동작이 문제일 수 있다고 의심. 가끔 괜찮은 플레어가 나오지만 재현되지 않음.

94 Camry 2.2L 파워스티어링 리저버의 두 호스 중 어느 것이 리턴 라인인지 알아야 함. 유압 유체를 교환하기 위해 리턴과 흡입 라인을 구분하는 방법 필요.

1966 무스탕 전면 서스펜션이 헐거워 놀림이 있고, 스티어링 박스 조절 나사를 조여도 스티어링 유격이 많음

BMW 5시리즈

2013년식 · F10 (2010-2016) · 520d

쇼크업소버 교환

2013 528i xDrive의 스트럿과 쇼크 교체 필요. xDrive 명시 검색 시 부품 옵션이 거의 없거나 없음. xDrive 사양 제외하고 일반 2013 528i로 검색 시 여러 옵션 나타남. xDrive 모델과 일반 모델이 동일한 스트럿/쇼크를 사용하는지 확인 필요.

모터바이크가 자갈밭에 심하게 충돌한 후 포크(fork)와 트리플 클램프(triple clamp)가 구부러졌을 가능성 있음. 포크와 트리플 클램프의 손상을 정확하게 진단하는 방법 필요.

2008 Camry XLE의 파워 스티어링 휠을 끝까지 돌렸을 때(더 이상 움직이지 않는 지점까지) 파워 스티어링 시스템에 손상이 발생할 수 있는지 여부

인피니티 Q50

V37 (2013-현재) · 2.0T 자동

쇼크업소버 교환

아침에 시동이 걸리지 않아 밀어서 시동을 시도했으나 실패했고, 점프로 시동을 걸었습니다. 역주행 직후 주황색 액체 웅덩이가 생겼고, 핸들이 매우 뻣뻣해졌습니다.

2006 Scion TC에서 과속방지턱을 넘으면서 우측 타이로드(tie rod)가 빠짐. 빠진 후 우측 타이어가 왼쪽으로 완전히 꺾이면서 스키딩 발생. 타이로드 외관상 손상 없고 너트로 고정된 상태.

스티어링 휠이 약 10도 오른쪽으로 치우쳐 있음. 직진 주행 시 스티어링 휠을 오른쪽으로 약 10도 유지해야 함. 휠이 직진하면 왼쪽으로 약간 꺾이려고 함. 특별한 원인 없이 갑자기 발생. 그 외 조향 느낌과 거동은 정상.