총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 5. 작업
간헐적인 시동 불능 문제. 단거리 주행 후 몇 시간 방치 후 재시동 불가. 크랭킹은 길지만 시동 불가 또는 약한 스터터링 후 엔진 꺼짐. 첫 진단 시 연료펌프 교체했으나 문제 지속. 다른 정비소에서 접지 추가로 우연히 시동됨. 4개월 후 같은 문제 재발, 견인 후 밤새 방치하면 정상 시동됨.
OBD2 코드 진단: P062F (PCM 내부 EEPROM 제어 모듈 오류), P069E (연료펌프 제어 모듈 MIL 점등 요청), P023F (연료펌프 2차 회로 개방). 연료펌프 전원 회로 및 그라운드 연결 상태 점검 필요. 간헐적 접촉 불량으로 인한 문제 의심 - PCM 커넥터, 연료펌프 릴레이, 배선 및 접지점 검사. 전자제어 모듈(PCM) 재프로그래밍 또는 교체 고려.
출처
이 사례는 CarTalk (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
사고 발생 시 연료 운반이 심각한 위험을 초래하는가?
차량 정보 없음
The one thing embedded in my head from over forty years of motorcycling is always leave room for you to make that unexpected avoidance maneuver...or be killed, you build a kind of sixth sense observing what traffic does, its hard to explain but its there.I used to commute by bike on one of the most dangerous roads I've ever come across...the Edinburgh city by-pass, to say the standard of driving was horrendous would be an understatement, I kid you not there was a crash every other day, sometimes every day.Those bike skills of observation has served me very well over the years driving cars...I
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