정비 사례

2011 혼다 시빅(8세대)에서 P0128 코드(냉각수 온도 너무 낮음) 발생. 약 7주 간격으로 2회 발생. 엔진과 냉각 시스템 최근 정비 없음. 냉각수 수위 정상, 수위 변화 없음. 두 번 모두 라디에이터 팬이 작동 중이었고 장시간 주행 후 발생. 엔진 온도가 210°F에 도달하여 팬이 작동했는데도 P0128 코드 발생이 이상함.

2014 Acura TSX, 157,000마일. 시동을 끈 후 냉각수 계통에서 기포음이 들림. 냉각수 저장소 액위가 MIN 표시선까지 내려감. 약 30,000마일 전 완전히 드레인 및 리필했는데 MAX에서 MIN까지 내려가는 것이 과도해 보임. 냉각수 누수가 의심되지만 눈에 띄는 누수는 발견되지 않음.

포드 익스플로러

2012년식 · U502 (2011-2019) · 2.3T AWD

냉각수 교환

2012 Ford Explorer, 3.5L 엔진, 75,000마일. 쿨란트 색상이 주황색이어야 하는데 분홍색으로 보임. 딜러에서만 정비받았으며 쿨란트 관련 작업 이력 없음. 최근 3월에 마지막 정비 받음. 분홍색과 주황색이 섞여 있는 상태.

https://www.reddit.com/r/electricvehicles/comments/1pa5ckq/technical_deep_dive_understanding_iccu_failures/ + 아이오닉9는 ICCU가 어디에 위치해있을까요?

2017 GMC Acadia Ltd 배터리 완전 방전. 점프 스타터(600amp)로 15분 이상 충전해도 시동 걸리지 않음. 견인 후 시동 걸림. 엔진 체크 라이트 점등. 이전에 사이드 감지 센서(side detection) 서비스 예정 상태.

2007 임팔라의 블로워 모터가 작동하지 않아 새 블로워 모터로 교체했으나 전혀 작동하지 않음. 멀티미터로 블로워 모터 커넥터의 전압을 측정했을 때 팬 속도를 높이고 낮출 때 함께 변함. 새 블로워 모터를 배터리 직결로 테스트했으나...

6개월 전 진흙 웅덩이를 통과한 후로 ABS 경고등이 계속 켜져 있음. 진단할 때 약 50%는 ABS 오류, 50%는 휴즈박스 또는 후드 근처 센서 오류가 나타남. 차량이 부정확하게 진흙에서 끌어내져졌고 배선이 실수로 분리되었을 가능성 있음.

스바루 포레스터

2016년식 · 4세대 (2012-2018) · 2.5i

배터리 교환

2016 Subaru Forester에서 지속적인 '승객용 에어백 OFF' 메시지 표시 및 계기판의 에어백 경고등 점등. 배터리 분리를 통한 리셋 시도 후에도 개선 없음. 2021년 해시 회상(harness recall) 완료됨.

배터리가 죽었거나 스타터가 나갔을 때 자동변속기 차량을 푸시 스타트할 수 있는가? 수동변속기는 차가 움직인 후 기어를 물려서 가능한데, 자동변속기도 같은 방식으로 할 수 있는가? 자동변속기 종류(토크 컨버터, CVT, DCT 등)에 따라 다른가?

킥스타터 실패. 약 1개월간 방치된 상태였으나 이전에는 정상 운행. BAJAJ CT100 100cc 오토바이(전자 스타터 없음). 연료 1리터 이상 있음. 배터리 3년 경과.

시동을 걸기 위해 키를 돌리면 대시보드의 모든 불이 완전히 꺼지고, 키를 끄는 위치로 돌리면 다시 켜진다. 배터리는 정상인 것으로 확인됨.

1981 Honda CB750 오토바이가 5년간 애리조나 차고에 방치되어 있었음. 배터리 교체 완료, 모든 전기 부품 정상 작동. 엔진이 고착되지 않았고 시동이 걸리지만 시작되지 않음.

Mercedes-Benz T1 308D 모델, OM601 .940 4기통 간접분사 자연흡기 디젤 엔진(1992년식, 58kW/79마력)이 갑자기 시동이 걸리지 않음. 이전에는 시동이 잘 걸렸으나, 12월 이후 4월에 처음 시동을 시도했을 때 문제 발생. 배터리는 충전된 상태이고 스타터는 엔진을 충분히 회전시키지만 점화되지 않음.

새 배터리(1주일 된 제품)를 장착했는데 4시간 운전 후 시동이 걸리지 않음. 클릭음도 없음. 모든 조명은 정상이며 어둡지 않음.

랜드로버 레인지로버

2024년식 · L460 (2021-현재) · 3.0 D350

배터리 교환

1973 Land Rover SWB Series 3, Holden 202 cubic inch 6실린더 휘발유 엔진, 90년대 듀얼 연료(LPG) 개조 차량. 2024년 12월부터 의료상 이유로 운전 중단, 약 10개월간 차고에 보관. 배터리는 2개월마다 트리클 충전기로 충전, 현재 12.54V. 차량을 들어 올린 후 바퀴 회전(문장 미완성)

스타터 릴레이가 시동 시에 반복적으로 열렸다 닫혔다를 반복하면서 규칙적인 딸깍딸깍 소리가 발생합니다. 이는 저전압 배터리 상태에서만 발생하는 현상인지, 아니면 정상 시동 시에도 항상 발생하지만 스타터 모터의 작동음에 가려지는지 궁금합니다.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

배터리 교환

포드 몬데오 mk4 작업 중입니다. 여러 통신 결함을 발견했습니다. 저항, 전압을 확인했고 오실로스코프에서 CAN High와 CAN Low 신호는 양호하지만 가끔 네트워크 스파이크가 발생합니다. 글로우플러그 릴레이가 몇 초간 간헐적으로 클릭음을 냅니다. 이는 무작위로 발생하지만 도어를 열고 닫을 때도 발생합니다. 점화를 켜면 릴레이가 클릭음을 내고 에어 인테이크 액추에이터가 켜졌다 꺼졌다를 반복합니다. 이것들은 증상일 뿐이라고 생각하며 여러 시도를 했지만 어디를 더 확인해야 할지 모릅니다. 이런 결함을 유발할 수 있는 원인이 무엇일까요?

기아 EV9

MV (2023-현재) · 롱레인지 AWD

배터리 교환

플러그인 하이브리드 차량에서 12V '시동' 배터리가 시간이 지남에 따라 방전될 수 있음. Kia Niro의 경우 12V 배터리가 시동을 걸지 못할 때 EV 배터리를 사용하여 차량을 시동할 수 있는 '오버라이드' 기능이 있음. 대시보드의 버튼을 누르면 스타터가 필요한 전력을 EV 배터리에서 끌어와 차량을 시동할 수 있음.

2012 말리부, 주행거리 14만km. 1-2개월 전부터 시작됨. 시동이 걸리지 않지만 크랭킹됨. 라이트, 라디오 등은 정상 작동. 배터리 교체 완료(한계 상태였음). 간헐적 시동: 때로는 정상 시동 및 주행, 때로는 크랭킹만 되고 시동 불가, 때로는 1초만 시동 후 꺼짐, 때로는 시동 후 심하게 진동/흔들림 후 꺼짐. 연료펌프 릴레이 2회 교체 완료. 연료펌프는 검사 결과 정상.

포드 머스탱

2010년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

배터리 교환

Fusion의 EPAS(전자식 파워 스티어링) 시스템에서 "Service Power Steering Now" 경고등 및 AdvanTrac(견인력 제어) 경고등 발생. 파워 스티어링 작동 불가 상태가 엔진 재시동 및 배터리 단자 분리 후에도 지속됨. 배터리 케이블의 부식이 원인으로 의심됨.

2016 기아 리오의 배터리 어스 스트랩(접지선)이 심하게 부식되고 해진 상태. 편조 금속 구조가 손상됨.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

배터리 교환

PCM/ECM와의 통신이 제대로 되지 않음 (몇 초 후 재연결 필요). 엔진룸 글로우플러그 릴레이가 임의로 몇 초간 클릭음을 냈다 멈춤. 앞도어 열고 닫을 때도 발생. 점화 켜면 릴레이가 계속 클릭음. 에어 인테이크 밸브가 쉬지 않고 열렸다 닫혔다 반복. 그라운드 확인함, ECM 이미 교체했으나 변화 없음.

모듈 간 통신 불가. 도어 개폐 시나 점화 ON 시 릴레이가 클릭음. CAN 네트워크에서 간헐적 단락(CAN Low ↔ CAN High, 그리고 접지로도 단락 발생. DLC 접지 핀에서는 발생하지만 차체 금속부에서는 발생 안 함). PCM 분리 후 측정하면 PCM과 BCM 모두에서 단락이 나타남. 두 모듈 모두 분리하면 네트워크 단락이 해결됨. 이 두 모듈 사이의 배선에서 단락이 발생하여 두 모듈 모두 오작동하는 상황으로 추정됨. 두 모듈 모두 교환하고 접지도 확인했으나 해결 안 됨.

간헐적으로 시동이 걸리지 않음. 스타터 기어가 물렸다가 즉시 빠짐. 스타터와 배터리, 타이밍 보드를 교체했음에도 계속 발생. 견인 6회. 아내만 시동 문제 경험하며 정비소 도착 시 시동됨. 점화 스위치를 START 위치에 두고 변속기를 R 또는 N에 놓은 후 점화를 OFF로 돌리고 다시 P에 놓으면 시동 가능. 시동 불량이 간헐적으로 발생하며 정비사 앞에서는 재현되지 않음.