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2026. 7. 1. 작업
스타터 릴레이가 시동 시에 반복적으로 열렸다 닫혔다를 반복하면서 규칙적인 딸깍딸깍 소리가 발생합니다. 이는 저전압 배터리 상태에서만 발생하는 현상인지, 아니면 정상 시동 시에도 항상 발생하지만 스타터 모터의 작동음에 가려지는지 궁금합니다.
배터리 전압이 낮을 때, 스타터 솔레노이드는 여전히 충분한 전압을 받아 아르마추가 스프링 장력을 극복하고 접점을 닫아 배터리 전류를 스타터 모터로 보냅니다. 그러나 스타터가 에너지를 받는 즉시 전류 소비가 매우 크기 때문에 스타터 릴레이의 전압이 아르마추가 스프링 장력을 극복하기에 필요한 수준 이하로 떨어집니다. 그러면 접점이 열려 스타터의 전류 소비가 중단되고, 스타터 릴레이의 전압이 다시 상승하여 접점을 닫습니다. 이 과정이 초당 여러 번 반복되어 딸깍거리는 소음을 발생시킵니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.8점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
시동은 시작 버튼을 눌렀을 때만 걸림. ECM에서 P1260 코드(도난 감지) 및 B13D3 97 코드(송신기 고장) 발견. 이모빌라이저 기능 작동 중...
차량 정보 없음
1999 4L60E 트랜스미션(1999 서버번 적용)이 두 번 성공적으로 재구성된 후 TransGo 4L60E-HD2 시프트 킷 설치 이후 리버스와 1단만 작동. 속도계는 정상 작동. 두 시프트 솔레노이드 저항값 25Ω, 9V 배터리로 정상 클릭음 확인. PCM 완전히 분리 시에도 1단에서만 움직임(정상적으로는 두 솔레노이드가 OFF일 때 3단이어야 함).
차량 정보 없음
스즈키 왜건알(2008년형)이 가끔 시동이 걸리지 않습니다. 배터리는 구매 후 한 번도 교체하지 않았고 증류수만 추가했습니다. 엔진을 시동하지 않고 음악 시스템과 헤드라이트는 정상 작동하므로 스타터 문제로 의심하고 있습니다. 특히 헤드램프를 켠 후에 시동이 잘 걸리지 않는 경향이 있습니다.
토요타 캠리
2011 렉서스 RX350의 AC Flow Sensor에 접근하는 방법을 찾을 수 없음. 후드를 열고 플라스틱 커버를 제거했지만 센서를 찾을 수 없음. 차 아래에서 접근해야 하는지 확인 필요.