총 비용
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공임
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부품비
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2026. 7. 24. 작업
가솔린 엔진이 갑자기 꺼졌다가 다시 시동이 걸리는 현상. 연료 부족이나 타이밍 벨트 파단 같은 명백한 원인은 제외. 간헐적인 점화 결함(점화 스위치 고장) 또는 ECU의 연료 차단 같은 문제로 인한 엔진 정지를 의심.
점화 스위치 / 배선 접촉 불량 확인. 점화 코일 전원 입력 느슨함/고장 점검. 점화 코일 단선/단락 등 전기 결함 확인. 점화 플러그 케이블 접촉 불량 점검. 분배기 캡/로터 고장 여부 확인. 크랭크축 위치 센서(CPS) 고장/배선 접촉 불량 점검. 점화 플러그 케이블 다중 고장으로 인한 미스파이어 확인. 점화 플러그 오염/고장 점검. 연료 필터 막힘 확인. 연료 압력 레귤레이터 고장 점검. 연료 펌프 전원 공급 문제(배선, 퓨즈 이상) 확인. 연료 펌프 과열(냉각 불량 등) 점검. 각 점검 시 OBD2 진단기로 결함 코드 확인.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗토요타 캠리
엔진과 트랜스미션을 중고 리사이클 부품으로 교체했습니다. 교체 시점에 타이밍 벨트, 워터펌프, 써모스탯, 스파크플러그를 교체했습니다. 수리 이후 4기통으로만 작동하고 있습니다. 1번과 2번 실린더가 불량 실린더인 것 같습니다.
닛산 알티마
2014 닛산 노트의 우측 전면 TPMS 센서가 작동하지 않음. MOT 검사소에서 TPMS 센서 결함으로 부적합 판정. TPMS 경고등 상태 불명확.
차량 정보 없음
타이밍 벨트 파단, 1.6L 엔진에서 밸브 손상 여부 확인 필요
차량 정보 없음
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