정비 사례

2003 현대 산타페가 시동이 걸렸다가 꺼지고 다시 시동이 안 걸림. 액셀을 펌프질하거나 바닥까지 밟았다가 나중에 돌아오면 시동이 걸림. 약 15% 정도 발생. 진단 코드 없음.

포드 익스플로러

2012년식 · U502 (2011-2019) · 2.3T AWD

냉각수 교환

2012 Ford Explorer, 3.5L 엔진, 75,000마일. 쿨란트 색상이 주황색이어야 하는데 분홍색으로 보임. 딜러에서만 정비받았으며 쿨란트 관련 작업 이력 없음. 최근 3월에 마지막 정비 받음. 분홍색과 주황색이 섞여 있는 상태.

혼다 리지라인

2020년식 · YK1 (2016-현재) · 3.5 V6 AWD 자동

엔진 마운트 교환

2023 Ridgeline RTL-E의 VCM(Variable Cylinder Management) 시스템 장기 내구성에 대한 우려. VCM 비활성화 장치 사용 검토 중. 존경하는 정비사들이 VCM이 실린더 내 탄소 축적, 피스톤 링 마모 조기화, 엔진 마운트 조기 마모를 유발할 수 있다고 주장.

2016 Tacoma SR5 2.7L 4WD, 70k마일. 신호등 정차 시(D 또는 R 기어, 공회전 550rpm) 진동 발생. 때로는 심해서 머리와 눈이 흔들리고 시트에 차는 것 같은 진동. 신호등에서 오래 정차할수록 악화. 브레이크 페달 밟을 때 더 심함. 파킹브레이크 적용 후 브레이크 페달 미적용 시에도 약간 발생. MAF 센서와 스로틀바디 청소했으나 개선 없음.

쉐보레 말리부

2019년식 · 8G (2015-2023) · 1.5T 자동

냉각수 교환

온도 게이지가 작동하지 않음, 모터 팬은 회전함, 이 증상이 발생할 때 에어컨이 작동하지 않음, '스티어링 어시스트 감소, 주의하여 운전하세요'라는 메시지 표시. 온도 냉각수 센서를 교체했으나 문제 지속.

1993 Dodge Shadow, 2.5L 엔진, 3단 자동변속기. 엔진 작동 중 엔진과 변속기 사이에서 변속기 오일이 누유됨. 교체 가능한 씰인지, 아니면 토크 컨버터 자체를 교체해야 하는지 확인 필요. 모터와 변속기를 분리한 후 토크 컨버터를 변속기에서 제거하고 재설치하기가 어려운지, 특히 얼라인먼트 측면에서 확인 필요.

토요타 캠리

2000년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

냉각수 교환

4Runner (135k miles, 자동, 3.4 V6 California 배출가스 사양)에서 P0420 DTC 프리즈 프레임 발생. 이전에 P0171을 해결하기 위해 전후 산소센서(O2 센서) 교체 및 MAF 세척 완료. 프리즈 프레임 데이터: 연료시스템 폐루프(산소센서 피드백 사용), 엔진 부하 34.12%, 냉각수 온도 197.6°F, 뱅크1 단기 연료 트림 0.78%, 장기 연료 트림 3.91%, 엔진 RPM 2287, 속도 68.97 MPH, 흡입공기 온도 95°F

닛산 맥시마

1999년식 · 4세대 (1995-1999) · 3.0 GLE

엔진오일 교환

1999 닛산 맥시마 수동변속기 클러치 교체 필요. 주행거리 204,000마일. 정기적인 오일 교환 유지, 타이어는 수개월 전 교체함. 차체에 스크래치와 흠집 있으나 주요 손상 없음. 대체로 신뢰성 있는 차량, 정비 비용은 대부분 $500 이하.

현대 싼타페

MX5 (2023-현재) · 하이브리드 1.6T

변속기 오일 교환

2단에서 3단으로 시프트할 때 3개월 동안 차량이 급하게 전진함. 때로는 가벼운 '덜커덕' 소리, 때로는 벽에 충돌하는 듯한 극심한 충격. 동일한 가속 조건에서도 발생 여부와 강도가 다양함. 시간이 지나면서 극심한 시프트가 증가하는 추세. 다른 모든 트랜스미션 기능과 시프트는 정상.

포드 F-150

14세대 (2021-현재) · 파워부스트 하이브리드

배터리 교환

If you’ve been here long enough, you know I like to take things apart to see why they failed. Sometimes, I fix them and have a spare. Other times they are shot but nice to learn how they work and what went wrong. I think the last one I posted here was regarding the steering angle sensor for my Trailblazer that had repeated failures. I recently bought a used Ford F150. There were lots of small stuff that needed attention. One thing I noticed is the wipers didn’t seem to work correctly on intermittent mode. They just wiped continuously no matter what setting that was selected. Looking online, th

혼다 시빅

2003년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

변속기 오일 교환

2003 Honda Civic EX Coupe 자동변속기, 131,000마일. 3주 전 구입 후 몇 일 뒤부터 간헐적인 스크리칭 음이 발생. 교차로에서 출발하거나 주차장에서 나올 때만 발생하고, 도로 주행 중이나 시동 시에는 발생하지 않음. 정비사가 벨트 검사했으나 특별한 문제를 찾지 못함.

토요타 코롤라

2005년식 · E120 9세대 (2000-2006) · 1.8 LE

브레이크 패드 교환

2005년식 도요타 코롤라 베르소에서 스티어링 컬럼 근처에서 불규칙한 소음 발생. 키링 흔드는 정도의 소리. 차량이 정지 상태(엔진 시동 상태, 핸드브레이크 걸려있음)에서도 손을 떼면 소음이 자동으로 시작되거나 멈춤. 소음 위치는 운전자 무릎 근처의 스티어링 컬럼 부분으로 추정. 속도나 핸들 조작과는 무관.

기아 스포티지

NQ5 (2021-현재) · 하이브리드 1.6T

미분류

드라이브와이즈 전동시트 전동트렁크 필요없어 가성비로 깡통뽑을려는데 차선변경할때 옆차선에 차량있으면 사이드미러에 경고등뜨는거 이게 없나요?

혼다 시빅

2000년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX

냉각수 교환

2000 혼다 시빅에서 냉각수에 녹이 많이 발생함. 워터펌프 수리 후 발생.

혼다 시빅

2003년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

타이어 교환

2003 Honda Civic 4도어 LX에 새 겨울 타이어 장착 후 스티어링이 약해짐. 차선 변경 시 이전에는 스티어링 휠을 약 3인치만 돌렸으나 이제는 약 1/4바퀴(약 2배) 돌려야 함. 스티어링 풀림 현상, 진동 없음.

스페어 타이어의 무게로 인한 연비 저하 및 트렁크 공간 낭비. 운전 경력 중 스페어 타이어를 사용한 적이 없음. 장거리 여행이나 오프로드 주행 시에만 안전성 필요.

So my 2002 Daewoo Lanos reached the end of its life (engine failed) about a month and a half ago. Once I diagnosed the problem and made the decision that the car is going to be junked, rather than repaired, I started looking for another used car with the features that I want. I ended up buying a 2004 Dodge Neon, which is the base model with hand-crank windows, non-adjustable seats, etc. Obviously, I am going to change the oil, coolant, and transmission fluid, replace the timing belt kit, replace the spark plugs, and replace all four struts. I will also check the brakes and replace if needed. I

Why are all the new cars going for skinny tires? They are less safe (more likely to come off the rim) and cause a harsh ride. Is this a fashion thing, like short skirts, that we can hope will go away?

지프 랭글러

2014년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport

쇼크업소버 교환

저속 주행 또는 주차할 때 발생하는 소음. 일정하지 않고 사이클처럼 음이 커졌다 작아졌다를 반복함. 금속성 울림이 있음. 브레이크와 서스펜션 점검 완료했으나 원인 미발견.

지프 랭글러

JL (2018-현재) · 2.0T 자동

변속기 오일 교환

아침에 시동을 걸면 처음에는 정상이지만, 도로에 나가 약 30초 후 가속할 때 jeep이 거칠게 운전되고 급격히 출력이 감소합니다. 클러치를 밟으면 타코미터가 거의 꺼질 수준까지 떨어지지만 약간의 가스로 살립니다. 약 1분간 출력 손실과 불규칙한 운전 후 나머지 주행에서는 완벽하게 작동합니다. 주차 후 시간이 지나면 다시 출발할 때 같은 증상이 반복됩니다. 체크 엔진 라이트는 없습니다.

토크 투 옐드(TTY) 볼트가 헤드 가스켓 문제 증가와 관련이 있는지 의문. 과거 일반 헤드 볼트로 토크 렌치 없이 조립했을 때는 문제가 없었음. TTY 볼트의 실제 장점과 이점이 무엇인지 궁금함.

앞타이어 상태입니다. 마모한계선 까지는 남아있는데, 전체적으로 안이쁘네요. 바꿔야하는 상태일까요?

얼마 전 교통사고가 났는데 보험사를 통해 공업사까지 견인을 받았습니다. (사고는 제 과실 100%) 그런데 제가 사고 직후 사이드브레이크를 채운 채로 내렸는데 견인을 할 때 사이드브레이크를 채운 채로 8km 정도 견인을 했네요. (앞바퀴만 들고 견인) 부끄러운 말이지만 전 이전까지 사이드 브레이크가 뒷바퀴를 잡아주는 건지도 몰랐고 당시엔 경황이 없어서 거기까지 생각할 겨를도 없었습니다. 나중에 집에 와서 곰곰이 생각을 해보니 저렇게 견인해도 문제 없었던건가 싶어서 검색을 해봤는데 절대 하면 안되는 일이더군요. 설마 제가 착각한 건가 싶어서 공업사에 전화를 해보니 제가 전화할 때까지도 사이드 브레이크가 걸린 상태였다고 합니다. (통화는 녹취했습니다.) 어제 사고 부분 수리 후 차량을 받아오고 사이드 브레이크 테스트를 해보니 완전히 맛이 가서 차를 못 잡더군요. 제 차가 차량가액이 낮아 자차로 수리비 커버가 안돼서 사고 수리도 일정 부분 제가 부담했는데 사이드 브레이크 수리도 사고 보험으로는 지원이 안 될 것 같습니다. 저는 몰랐다고는 하지만 견인기사 분은 이걸 업으로 하는 사람인데 사이드 브레이크 확인도 안 하고 견인을 했다는게 이해가 잘 가질 않네요. (풋브

 안녕하세요. YF 쏘나타 LPG 운행 중인데 오늘 오랜만에 이상한 증상이 있어서 문의드립니다. 7일 전 가스만 충전하고 차를 약 일주일 정도 세워뒀다가 시동을 걸었습니다. 계기판에 처음부터 이상이 있었는지, 아니면 주행하다 그랬는지는 몰라도 갑자기 LPG 잔량 게이지가 0으로 뜨면서 가스 부족 경고등이 반짝반짝 들어왔습니다. 놀라서 시동을 껐다가 바로 다시 켰더니 게이지가 정상으로 돌아오고 경고등도 사라졌습니다. 사실 비슷한 증상을 거의 1년 전쯤 한 번 겪었던 기억이 있는데, 그 이후로는 전혀 없다가 이번에 또 발생했네요. LPG는 최근 충전한 상태라 실제로 가스가 없는 상황은 아닙니다. 혹시 1. LPG 잔량 센서(플로트) 문제인지 2. 배터리 전압 문제인지 3. 오래된 가스차에서 종종 있는 증상인지 비슷한 경험 있으신 분들 계실까요? 이후에 센서 교체까지 하셨는지, 그냥 타도 괜찮았는지 경험 공유 부탁드립니다. ㅠㅠ 감사합니다.