혼다
냉각수 교환미국 · Stack Exchange★ 신뢰도 2.8 (참고용)

혼다 시빅 수리 사례

2000년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX

총 비용

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공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 7. 1. 작업

난이도 & 준비물

난이도 쉬움⏱ 예상 30~60🔧 잭스탠드

증상

2000 혼다 시빅에서 냉각수에 녹이 많이 발생함. 워터펌프 수리 후 발생.

처리 내용

냉각계통의 녹을 제거하는 두 가지 방법이 있음: 1) 식초 플러시: 증류수와 식초를 50:50으로 섞은 용액을 1-2일간 엔진에서 순환시킴. 2) 시트러스 플러시 (Mercedes Benz 방식): - 증류수 5리터에 구연산 2.2파운드를 섞어 10% 용액 준비 - 냉각계통의 모든 냉각수를 배출 후 플러시 - 구연산 용액으로 재충전 후 2500rpm에서 15분간 엔진 운전 - 모든 용액을 배출하고 재플러시하여 제거 - 새 냉각수로 재충전하고 누수 확인 구연산 용액 방식을 권장함.

출처

이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 2.8점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

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브레이크 패드 교환1.8 LX

브레이크 패드와 로터를 점검했지만 멀쩡한 상태. 갈리는 소음이 점점 커지고 있음. 정비사는 브레이크 더스트일 수 있다고 함.

정기점검1.8 LX

2006 혼다 시빅 하이브리드. 1년 전부터 며칠간 운행하지 않으면 시동 문제 발생 (휴가 복귀 시, 3일 주말 후). 정상적으로는 거의 즉시 시동이 걸리나, 문제 시 스타터가 1-2초 걸린 후 엔진 시동되며 초기에 백파이어처럼 들림. 시간이 지나면서 증상 악화 - 초기에는 수일 필요했으나 현재는 약 12시간 경과 후 발생. 또한 정차 시 (신호 대기 중) 브레이크 페달을 밟고 있을 때 엔진 자동 정지 및 페달 해제 시 자동 재시동되어야 하는데, 현재는 그대로 공회전 유지됨.

브레이크 패드 교환1.6 LX

1998 혼다 시빅 EX 운전석 측 후측 드럼 브레이크에서 저속 주행 중 브레이크 적용 시에만 '딸각딸각딸각' 소음 발생. 모든 하드웨어, 슈, 드럼을 새로 교체했음. 백킹 플레이트만 미교체. 슈가 다른 것처럼 중앙에 앉지 않음 - 누르면 내려가지만 브레이크 적용 시 다시 비틀어짐 (실린더 대비 마찰점이 약간 높음). 이것이 클릭음의 원인으로 추정됨.

변속기 오일 교환1.8 LX

2006 혼다 시빅 수동변속기. 시동을 켠 후 중립 상태에서 클러치 페달을 밟아도 마치 클러치가 디스엔게이지되지 않는 것처럼 기어를 넣을 수 없음. 시동을 끈 상태에서는 기어 변속이 쉬움. 이전에도 몇 번 발생했으나 기어를 조심스럽게 밀어 당기면 작동하고 주행 중에는 문제가 거의 없음. 현재는 다시 막힌 상태이며 풀리지 않음.

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