정비 사례

지프 랭글러

JL (2018-현재) · 2.0T 자동

브레이크 패드 교환

3단 기어에서 주행 중 급하게 브레이크를 밟거나 가속을 멈추면 3단이 니트럴 위치로 빠짐. 다시 3단을 넣을 때 클러치를 제대로 작동하지 않은 것처럼 소음이 발생함.

마루티 800 LX에서 최근 시동 문제가 발생했습니다. 디스트리뷰터, 스파크 플러그, 배터리를 교체했습니다.

포드 레인저

T6N (2022-현재) · 2.0 EcoBlue AWD 자동

타이어 교환

포드 레인저 타이어에 볼트가 정통으로 박혀 손상됨. 손상된 와이어로 인해 Sam's Club에서는 패치 불가 판정, Discount Tire에서도 수리 불가능 판정. Walmart에서 손상된 와이어를 노출시킨 채 패치로만 수리함.

스바루 레거시

1996년식 · 2세대 (1994-1999) · 2.5 기본형

브레이크 패드 교환

1996 Legacy에서 출발 직후 브레이크를 가볍게 사용했을 때 브레이크 경고등(Brake indicator lamp)이 점등됨. 브레이크 페달을 밟으면 쉽게 바닥까지 내려가고 정상 제동력의 약 5% 정도만 발생. 양쪽 듀얼 시스템에 동시에 문제가 발생한 것으로 보임. 유압액은 여전히 충분하고 엔진룸에서 누유 흔적이 없음.

기아 EV9

MV (2023-현재) · 롱레인지 AWD

변속기 오일 교환

Throttlebody said: Greetings from Yosemite National Park. 520 mile range ICE. I looked hard, no EVs in the car park. Mode 1 reality. I just hired a diesel Ford Transit Connect van for an MTB trip up to Scotland : I needed capacity for 4 bikes and our gear.Miles driven : 1000Fuel cost : £208Pretty hateful thing to drive - manual gear box, sluggish and filling up didn't take 5mins like people say it does, because pumps were closed and fuel stations were busy.Once destination charging is more frequent, diesel/petrol vehicles for this type of use case will be gone from the roads. e.g. Had we ha

cerb4.5lee said: I've had a Fiat 500 as a loan car as well, and I wasn't fond of it either. Although my Daughters A1 has 120bhp similar to the Polo, and I don't actually mind that either. It feels quite peppy to be honest, helped because it weighs less than 1200kg I think. That thing I had last week apparently had 95bhp / 96lbft and weighted 1326kg with a top speed of 89mph. It felt slower than that. Much slower. Even thrashing it in low gears, it just didn't go.

SHutchinson said: 5harp3y said: great work so far! mine's going to need this in time. gotta fix the gearbox first What's up with your gearbox? I might have some spare parts. This project came with a gearbox for each engine.Not sure yet, need to get it off but it's a VR6 gearbox so not original anymore

2006 Saturn Ion 자동변속기가 작동하지 않음. 드라이브 기어에 넣으면 액셀을 밟아도 엔진만 회전하고 차가 움직이지 않음 (뉘트럴 상태처럼 굴러감). 반대로 리버스 기어는 정상 작동함. 전기 신호 문제일 가능성이 제시됨 (드라이브 기어 진입 시 변속기와의 통신 두절).

임팩트 렌치가 들어갈 공간이 없음. 표준 3/8" 50 ft/lb 에어 렌치로 브레이크 패드 및 디스크 교체를 위한 볼트를 빼낼 수 있는지 확인 필요. 100ft/lb 1/2" 모델 구매를 고려 중

2012 Dodge Durango 5.7L Hemi의 OBD2 (wifi 어댑터 사용 - Android용 Torque, iOS용 DashCommand)를 통해 트랜스미션 온도를 읽는 방법이 필요함

아우디 A4

B9 (2015-현재) · 35 TFSI

쇼크업소버 교환

Audi A4 B6 8E 2.0L 130PS 냉간 시작 시 심각한 어려움. 시동은 걸리지만 아이들링이 매우 불안정함. 워밍업 후에는 정상 작동 및 시동도 양호. MAF 센서 분리 시 정상 작동. MAF 센서 연결 시 엔진이 다소 둔해지고 흡입 매니폴드 아래에서 휘슬음 발생. 최근 교체: 스파크 플러그, 크랭크케이스 환기 호스, 이중 온도 센서. 엔진 온도는 계기판상 90도에서 일정.

2005 캐딜락 드빌에서 중고 트랜스미션으로 교체한 후 컴퓨터(ECU) 플래시가 필요한가?

볼보 V70에 225/50-R17 타이어와 7Jx17-ET50 휠 조합이 최적인지 확인하고 싶음. 타이어 사이즈 계산기에서 최소 195mm, 이상적 205/215mm, 최대 225mm로 표시되는데, 현재 조합(225mm)이 범위의 끝에 있음. 볼보에서 이렇게 부분적으로 맞지 않는 조합을 출고했는지 의문.

아내 차량 99 Jetta에서 1단 진입이 매우 어려움. 3회 중 2회 3단으로 들어감. 출발할 때 자주 2단에서 시작해야 함. 1단과 3단 사이 간격을 늘릴 수 있는 링키지 조정 방법이 있는지 궁금함.

볼보 S40

2007년식 · 2세대 (2004-2012) · 2.4 기본형

브레이크 패드 교환

2007 Volvo S40 자동변속기. 브레이크 페달이 주행 중 때때로 바닥까지 내려감. 특히 정체 중 활발한 브레이킹 시 발생하며 고속도로 고속 주행 중에도 몇 번 발생. 페달 이동 거리의 처음 40-50%에서는 브레이크가 작동하지 않는 것처럼 보이다가 이후 브레이킹되지만 정상 작동 시와는 다름. 정상 시에는 약 20% 페달 이동으로 즉시 정지 느낌. 최근 차량이 리프트에 올라갔었음. ABS 경고등이 리프트 상태에서 점등되었다가 지면에 내려온 후 소등됨.

1992 벤츠 300SE W140 자동변속기. 냉간 시동 후 D 레인지에서 악셀을 밟아도 엔진 RPM이 올라가지 않다가 약 1초 후 갑자기 가속됨. 교차로에서 정지 후 유휴 RPM으로 내려갔다가 다시 가속 시도 시 동일한 현상 반복. 엔진 온도가 90°C에 도달하면 문제 해결되지만, 시동을 끄고 다시 시작하면 재발생.

포드 머스탱

2008년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

타이어 교환

2008 Ford Focus 타이어 마모 상태 불균형. 앞 우측 타이어만 약 2mm 마모(법정 최소 1.6mm)되어 있고, 나머지 3개 타이어는 약 4.5mm 마모 상태. 앞 우측 타이어는 다른 브랜드로 교체된 것으로 보임. 총 주행거리 약 7,000마일(약 11개월).

2004 렉서스 RX330 차량의 운전석 도어 스티커에는 225/65 R17 타이어 사이즈가 표시되어 있으나, 실제 장착된 타이어는 P235/55 R18 사이즈입니다. 수 년간 R18 사이즈를 사용 중이며, 온라인 타이어 판매처에서는 두 가지 사이즈 모두 호환된다고 표시합니다.

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

타이어 교환

VW Golf TSI 중고차 구매 후 연료 덮개의 타이어 공기압 표시 확인. 저하중(2bar) 시 전후 2.0bar, 고하중(5bar +짐) 시 전 2.3bar, 후 2.8bar로 큰 차이 발생. 일반적인 주행이 저하중과 고하중을 거의 동등하게 하므로 매번 공기압 조정이 불가능한 상황.

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

타이어 교환

겨울철에 앞 16인치 타이어(미쉐린 205/55/16)와 뒤 15인치 타이어(굿리치 195/65/15)를 혼용하고 있는데 안전한지 확인하고 싶음. 차량 교체 예정이라 새 타이어 구입은 피하고 싶음.

추운 날씨(-12°F)에서 모든 타이어의 공기압 경고가 5psi 이상 낮게 표시됨. 주행 후 타이어가 데워지면서 경고가 사라짐.

브레이크 액이 흡습성이 있어서 물을 흡수하고 라인에 녹이 생긴다는 말을 자주 듣는데, 현대식 브레이크 시스템은 가압 시스템이므로 공기에 직접 노출되지 않는다. 리저버에는 소량의 공기만 있고 항상 밀폐되어 있는데, 어떻게 그렇게 많은 물이 브레이크 액에 들어가서 문제가 될 수 있는지 이해가 안 간다.

크라이슬러 300C 브레이크 서비스 후 문제 발생. 정비소에서 앞뒤 브레이크 패드 마모 확인, 브레이킹 시 펄세이션 현상, 리어 로터 과도한 런아웃 지적. 앞 패드만 교체하고 리어 로터만 재가공하고 리어 패드는 교체하지 않음. 이후 주행거리 경과 후 리어 패드 교체 필요 상태. 정비소 평생 보증 대상인지 확인 필요.

유압 브레이크 시스템 고장 시 케이블식 파킹브레이크만으로 주행할 경우의 제한사항 및 고장점