정비 사례

King Canada Model KCG-6500GE 발전기에서 키를 켜도 시동이 걸리지 않음. 12V 배터리는 정상 상태이며, 스타터 연결부에 전력이 있음.

혼다 어코드

2003년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

배터리 교환

2003 혼다 어코드 쿠페의 원격 시동(리모트 스타터)이 작동하지 않음. 오토존에서 배터리 전압 테스트 결과 원격 시동 시 '저전압' 진단을 받았으나, 배터리 자체는 정상 상태. 원격 시동 배선이 헐거나 손상되었을 가능성 있음.

아침에 배터리를 빠르게 충전(약 3분)해야 시작되고, 그 후 하루 종일 시동이 걸림. 오늘 빠른 충전 후 불이 켜졌고 2블록 주행 후에도 꺼지지 않아 귀가함.

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

배터리 교환

약 20°C 환경에서 '08 제타의 OEM 배터리가 엔진 꺼진 상태에서 휴대폰 충전과 파워 윈도우 개폐로 최소 1시간 사용 후 시동을 걸 수 없음 (스타터가 거의 작동하지 않음). 15~30분 방치 후 정상 시동 가능.

스바루 포레스터

2002년식 · 2세대 (2002-2008) · 2.5 기본형

배터리 교환

구매한 지 얼마 안 된 차량에서 여러 전기 장치 문제 발생: 파워 락이 완전히 작동하지 않음(수동으로 각 도어를 잠가야 함), 엔진 시동 시 대시보드 경고등이 절반 정도 점등되지 않음(엔진 체크 라이트 포함), 크루즈 컨트롤이 완전히 작동하지 않음(버튼 라이트 없음, 작동 안 함), 모든 도어가 닫혀있는데도 실내등이 꺼지지 않음, 대시보드의 게이트 라이트가 점등되지 않음, 포그 라이트 미작동

검은색 자동차가 더운 지역에서 에어컨 구동에 더 많은 연료를 소비하는지에 대한 질문. 검은색 차량이 햇빛을 더 많이 흡수하면 AC 컴프레서에 더 많은 전력이 필요하고, 이론상 연료 소비가 증가할 것으로 예상되는 현상.

폭스바겐 파사트

2012년식 · B7 (2010-2014) · 2.0 TDI

에어컨 가스 충전

2012 VW Passat SEL 듀얼 AC 존에서 운전자 측은 정상 작동하나 동승자 측 AC에서 외부 공기가 나옴 (낮에는 뜨거운 공기, 밤에는 따뜻한 공기만 나옴). AC를 찬 바람으로 설정하면 동승자 측 앞부분에서 경미한 휘슬링음 발생. 저단 기어에서 주행 시 더 명확함.

혼다 시빅

2008년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

에어컨 가스 충전

에어컨 컴프레서 베어링이 손상되어 엔진룸에서 소음 발생. 1년 전 충돌로 인해 베어링이 휜 것으로 추정되며, 마모가 진행 중인 상태

겨울 첫 계절이고 외부 온도가 약 55도(약 13도)일 때 에어컨을 냉각 위치(파란색)로 설정했더니 따뜻한 바람이 나옵니다. 여름에는 정상 작동했습니다.

2008 Vauxhall Astra 1.9 CDTI 8V (Z19DT엔진) Elite, 클라이맷 컨트롤 장착. AC가 갑자기 냉풍을 불지 않음 (어제까지 정상작동). OPCOM으로 진단 결과 고장코드 없음. 라이브 데이터/프리즈 프레임: A/C Information Switch - Active, A/C Cutoff Mode - System OK, A/C Pressure - 720 kPa, A/C Pressure (센서값) - 1.1V, A/C Relay - Active, System OK. 시스템에 냉매가 있는 것으로 보임.

포드 머스탱

2004년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

에어컨 가스 충전

2004 Ford Freestar A/C는 작동하지만 통풍량이 약함. 대시보드 상단과 측면의 베젯에서는 차가운 공기가 나오지만, 조절 가능한 대시 전면 벤트에서는 간헐적으로만 작동. 차량 구입 후 며칠간은 정상 작동했다가 오늘 A/C를 켠 후 집에 다녀오니 통풍이 약해짐. A/C는 냉방 기능은 있지만 송풍력이 약함.

Many brave pills have been taken.2017-09-13_08-33-44 by Ben Edwards, on FlickrWhat have I done?!

Many brave pills have been taken.2017-09-13_08-33-44 by Ben Edwards, on FlickrWhat have I done?!

혼다 시빅

2006년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

정기점검

For those who have followed my previous MX-5 thread, you may remember that I was considering purchasing a new car for some time. The arrival of my son hadn't forced my hand per-se (we have another family car), but with the MX-5 being a two-seater, it's become such a lonely car. My wife can't come with me on any trips as there's now three of us.It's time to sell, and while I'll be sad to see it go, I'm excited to start another chapter. Farewell Pip.I had considered an ND, but the above requirements quickly ruled it out. My wife's been wonderfully accommodating with the car, allowing lots of fre

신장형 그릴(Kidney grille)이 이전 소유자에 의해 장착되어 있음. 순정 부품이 보관함에 있음

BMW M5

2011년식 · F10 (2011-2017) · 4.4 V8

정기점검

190,000마일 주행한 올드 버스에서 명백한 원인 없이 기름 냄새가 난다. 엔진룸을 깨끗이 청소하고 점검이 필요.

자동차 사양표에서 'Torque NM@rpm: 145@4600'이 무엇을 의미하는지 확인 필요

O2 센서가 0.9V에서 고정되어 농후 상태를 나타내고, 15-30초 동안 지속되면서 LTFT가 +25% 이상으로 상승함. 컴퓨터가 계산한 연비가 30+ MPG에서 22-24 MPG로 저하. STFT도 LTFT를 따라 높은 수치로 변동. 이 현상이 가벼운 부하(스로틀 5-7%) 상태에서 일관되게 시작. 스로틀을 급격히 밟거나 0% 스로틀로 관성주행할 때까지 O2가 0.9V에서 유지. 이후 O2가 정현파로 복구되고 LTFT, STFT가 1 이하로 하강.

Hello everyone! Remember me? Well, the faithful old M5 is still here and has had almost another year of fun pass under its wheels since the last update. To be honest, there’s not been a massive amount to report really, but I like to keep this thread updated from time-to-time As is becoming something of an annual tradition, I fitted the roofrack and took the M5 to pick up a Christmas tree late last year (as is the usual time of year to do these things, I understand). It won’t be long before the lads can help me strap it down – until then, I’ll make do with mild heckling.Whilst I mostly work fro

Many brave pills have been taken.2017-09-13_08-33-44 by Ben Edwards, on FlickrWhat have I done?!

유휴 상태에서 자동차 내부에서 딱딱거리는 소음 발생. 초크 사용 방법에 대한 질문 - 초크의 최적 사용법, 잘못된 사용의 단점, 장기적 영향, 초크를 점진적으로 제거하는 것의 중요성

스바루 임프레자

2017년식 · 6세대 (2017-현재) · 2.0i

정기점검

PowerslideSWE said: Angrydog: Are you sure about the grills? I read somewhere that all M5's regardless of year had the bigger grills, not the flush one. It matters very little however, I like the look of the flush one on OP's car.Im 99% sure.

I have been learning about various older cars on Wikipedia. I've always wondered what the "cc" refers to in the engine description. For example: 1964–1969 Porsche 911: 1991 cc 1965-1969 Porsche 912: 1582 cc

SJfW said: Lad in work was just talking about getting a Japanese import 5er touring. Did you do the import yourself or was it already in country?Curious if you can just plug them in to ISTA and code the iDrive etc to Euro/GB spec to get English menus and miles rather than km etc?It was already in country - I bought from the Red Vehicle Co near Henley who specialise in euro JDM imports. I'm not sure on the ins-and-outs, but I can tell you the clocks have been changed and the iDrive is in English. On the other hand, it still had the Japanese reversing chime, the toll reader, and the cruise cont