고장코드 P0603 관련 수리 사례 396건
혼다 시빅
2008년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX
2008혼다 시빅 하이브리드가 시동이 안 걸립니다. 시동을 걸려고 하면 대시보드 조명이 깜빡이지만 아무것도 작동하지 않습니다. 여러 번 점프를 시도했지만 배터리가 방전된 것 같습니다. 점프 사이에 IMA 경고등이 켜지지 않았습니다. 엔진룸의 배터리 주변에서 연기가 나옵니다. 통풍구에서 계란 썩은 냄새(계란 썩은 냄새)가 가끔 납니다.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 T4가 간헐적으로 시동이 걸리지 않음. 약 1개월간 정상 시동 및 주행 후 약 20분간 완전히 시동 불가. 계기판 조명은 정상이나 엔진은 완전히 꺼진 상태. 스타터 모터도 작동하지 않으며 클릭음도 없음 (완전 방전 상태). 약 20분 후 정상 시동되어 다시 1개월간 정상 주행. 배터리 점검 완료 (정상).
차량 정보 없음
배터리 점프 스타터를 5년 이상 사용 중이며, 교체 시기인지 판단하려고 함
혼다 CR-V
2007년식 · RE 3세대 (2007-2011) · 2.4 LX
2007 혼다 CR-V가 금요일에 주차 후 일요일에 시동이 걸리지 않음. 시동 시도 시마다 CD 체인저가 계속 바뀌고 대시 경고등 여러 개 점등. 2일간 영하(화씨 23~0도) 저온 노출. 월요일 아침 점프 스타트 시도 후 스파크 발생, 러닝 라이트 점등, 6개의 검은 선이 나온 부품에서 소음 발생. 공여 차량 분리 후 약 4분에 걸쳐 모든 것이 꺼짐. 그 이후 내부 전등 전혀 점등 안 됨.
차량 정보 없음
악세서리 아울렛(시거라이터 소켓)에 연결된 태블릿 등의 디바이스가 차량 배터리 전력을 역으로 흡수하는지에 대한 의문. 2002년식 익스커션(7.3 PSD 엔진)에서 낮은 전압 상황에서 전력 드레인 의심.
혼다 시빅
2007년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX
2007 Honda Civic LX, 103,000마일. 아침에 시동을 걸 때 간헐적으로 시작이 안 됨. 처음 몇 번 시도할 때 스타터가 겨우 1-2초 동안만 엔진을 돌리다가 멈춤. 3-4번 시도한 후 시동이 걸림. 배터리 방전 증상과 유사하지만 신품 배터리 장착 후에도 발생.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-ONE(JG3/4) 배터리 교체 | 증상: 엔진 시동이 잘 안 걸리는 것으로 확인됨. 충전 제어 시스템이 충분히 충전해주지 않는 문제 발생. 아이들 스톱 캔슬러로 비활성화 상태.
차량 정보 없음
2004 홀덴 발리나 VY V6 모델. 시동은 부드럽고 조용하지만 도로에서 약 5~7분 후 저RPM 상태에서 예고 없이 꺼짐. 신호등에서 가속할 때도 중간에 꺼짐. 이른 아침이나 밤 추운 날씨에만 발생하며, 한 번 발생한 후 그 날씨에서는 다시 발생하지 않음. 정비사는 전기 문제일 가능성을 제시함.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
93 미아타 차량의 타코미터 바늘이 무작위로 심하게 변동함 (공회전 및 주행 중 모두 발생). 엔진 부하는 변하지 않으며 게이지 자체가 잘못된 판독값을 표시함. 전기가 순간적으로 증가하는 것처럼 보여 바늘이 위아래로 튀는 현상 발생
차량 정보 없음
2008년식 3.5 HL 모델에서 운전 중 엔진룸 승객석 옆에서 연기 발생(알터네이터로 의심). 배터리 경고등이 켜진 후 엔진 끔. 그 후 시동 불가. 두 종류의 점프 스타터(에어펌프형 대용량, 소형 리튬형)로도 반응 없음. 점프 스타터 연결 시 계기판 조명만 켜짐.
차량 정보 없음
리튬-폴리머 배터리(4S LiPo, 16.8V 충전 상태)를 차량 시동에 사용하려고 하는데, 12V 전기 시스템에 16.8V를 공급하면 전자 제어 장치가 손상될 수 있다는 우려가 있음.
차량 정보 없음
i10 배터리가 단거리 주행 후 4일, 장거리 주행 후 2주 방치하면 방전되어 시동이 걸리지 않음. 점프 스타트 필요. 배터리 교체 후에도 동일한 현상 발생. 솔라 충전기 사용 가능 여부 확인 필요.
차량 정보 없음
배터리가 방전되어 보닛/후드 전동 래치에 전력이 공급되지 않아 후드를 열 수 없음. 배터리를 충전하려면 후드를 열어야 하는 악순환 상황.
닛산 알티마
2002년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S
2002 닛산 알티마 2.5L (주행거리 약 14만km): 화요일에 주차장에서 시동은 걸리지만 가속페달을 밟아도 엔진 회전이 올라가지 않고 움직이지 않음. 다음날 아침에는 정상 작동. 목요일 아침에 배터리가 방전되어 시동이 걸리지 않음.
차량 정보 없음
배터리 경고등이 켜져 있었고, 유휴 상태에서 약 13.75V를 측정했습니다. 라디오, 상향등, 열선 제거기, 팬 블로어 등 여러 전기 부하를 동시에 켜자 전압이 약 11.8V로 떨어졌습니다. 모든 부하를 끈 후에는 배터리 경고등이 꺼졌고 유휴 전압이 약 14.05V로 상승했습니다.
포드 머스탱
2011년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT
포드 포커스 2011년식, 배터리 방전 후 시동이 걸리지 않음. "FORD KEY FREE IGNITION PRESS POWER OFF OK" 메시지 표시. 키리스 스타트 버전.
차량 정보 없음
6개월간 방치된 자동차, 친구가 주 1회 시동을 걸어줌. 크리스마스 무렵 배터리 방전. 전자시스템 손상 여부 확인 필요. 3년식 스코다 옥타비아(휘발유).
폭스바겐 폴로
2004년식 · Mk4 (2001-2009) · 1.4 기본형
폴로 TDI 2004 1.4, 190,000km 주행. 주행 중 간헐적으로 검은색/짙은 회색 연기가 나오며 동력이 완전히 소실됨 (터보가 꺼진 것처럼 느껴짐). 엔진을 끄고 바로 재시동하면 시동이 걸리지 않음 - 배터리가 방전된 것처럼 시동음이 들림. 몇 분 후 정상적으로 시동되고 주행 가능. 거리와 시간이 일정하지 않음.
폭스바겐 골프
1995년식 · MK3 (1991-1997) · 1.8 CL
1995 VW Golf 3 GSX 캐뷰레터 모델이 며칠 전 갑자기 시동이 꺼졌습니다. 엔진 크랭킹을 여러 번 시도했지만 시작되지 않습니다. 점화 표시등이 켜지지 않습니다. 모든 퓨즈를 확인했고 엔진 관련 No.18 퓨즈도 정상입니다. 여분의 스파크 플러그로 점화를 확인했지만 스파크가 없습니다.
아우디 A6
2000년식 · C5 (1997-2004) · 2.4
2000 Audi A6 Avant 2.5 디젤의 현재 배터리(약 650 CCA)가 방전되고 있음. 따뜻한 시동 문제가 있어서 더 높은 CCA(900 CCA)의 Exide X-Tra Plus 배터리로 교체 검토 중. 더 높은 CCA 배터리를 사용할 경우 알터네이터가 충전을 따라가지 못할 수 있는지 우려됨.
차량 정보 없음
배터리가 방전된 상태에서 시동을 걸려고 할 때 필요한 전력량에 대한 질문. 자동차 배터리는 12V이지만 시동에 필요한 전류량이 불명확함. 시동에 약 3000W(약 250A)가 필요한지 궁금함. 주행 중 전류량이 감소하는지, 조명/와이퍼/음향 시스템 사용에 따라 전류량이 변하는지 확인 필요. 점프 스타트를 위해서는 최소 3000W 전원이 필요한지, 또는 300W(12V, 25A) 미만의 전원으로는 몇 시간에 걸쳐 충전해야 하는지 확인.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
2012 Accord LX 2.4L - Compustar Drone와 Compustar EZ-GO 전자장치가 지속적으로 작동 중. ELD(Electronic Load Detector)가 배터리 충전을 방해하고 전압만 유지하여 몇 개월에 걸쳐 배터리가 서서히 12V까지 방전되는 증상. ELD 바이패스 시 충전 전압이 상수 14.4V로만 유지될 것으로 예상됨.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
전기차(Tesla 제외)의 주행거리가 너무 짧음. 트렁크 공간을 줄이고 배터리 용량을 늘려 주행거리를 확장하고 싶지만, 공식적인 옵션(보증 유지, DIY 제외)이 없음. Nissan, VW 그룹, Renault 등 다른 제조사에서 배터리 팩 업그레이드 옵션을 제공하는지 확인 필요.
혼다 CR-V
2007년식 · RE 3세대 (2007-2011) · 2.4 LX
2007 혼다 CR-V가 간헐적으로 시동이 어려움. 배터리가 방전된 것처럼 느껴지지만 결국 정상 시동됨. 2주 전 주차장에서 배터리 완전 방전 상태 발생 - 스타터는 회전하지만 충전 부족으로 빠르게 속도 저하. 점프스타트 후 RPM을 5분간 높게 유지해야만 충전 가능. 양극 터미널에 가벼운 부식 발견, 후드를 열고 케이블을 약간 비틀면 시동이 걸림.