배터리 점프 스타트 시 안전한 연결 순서에 대한 질문 - 방전된 배터리에서 수소 가스 방출 위험이 있는데, 왜 마지막 연결을 방전된 배터리 음극(-)에 하는가? 마지막 연결에서 스파크가 발생하는 것이 우려사항이라면, 정상 배터리 음극(-)을 마지막에 연결하는 것은 어떤가?
권장되는 연결 순서: 정상 배터리 양극(+) → 방전된 배터리 양극(+) → 정상 배터리 음극(-) → 엔진 접지(방전된 배터리 음극 제외). 방전된 배터리 음극(-)에서의 마지막 연결을 피하는 이유는 배터리 근처에서의 스파크 발생을 방지하기 위함이다. 이 방법은 정상 배터리도 이미 안전하게 연결되어 있으므로 양쪽 배터리 근처에서의 스파크를 모두 피할 수 있다. 양극(+)을 먼저 연결하는 이유는 음극(-)을 먼저 연결하면 배터리를 실수로 단락시킬 위험이 있기 때문이다. 정상 배터리의 양극(+)부터 시작하는 이유는 정상 배터리와의 최상의 연결을 확보하기 위해 악어 클립을 단자에 직접 연결해야 하기 때문이다. 이러한 모든 안전 요소들을 만족시키려면 권장된 순서가 유일한 방법이다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗기아 스포티지
스포츠 모드에서 엔진을 꺼버렸습니다. 드라이브 상태에서 수동 변속이 필요한 상황입니다. 자동 모드로 돌아갈 수 없고 파크 위치로도 이동할 수 없습니다. 시프트 락 릴리스를 시도했지만 수동에서 자동으로 전환되지 않습니다. 배터리를 분리했다가 다시 연결해도 작동하지 않습니다.
차량 정보 없음
loudlashadjuster said: DonkeyApple said: The problem is that for the first 3-6 years in the life of a new car it is not owned by the user. The battery within that car is owned by the lender and forms an integral part of the collateral for that debt. Ach, no. You could say the same about any other part of the car - engine, gearbox, carpets, seat bolsters, whatever - and batteries look like being a lot longer lasting than many of the things in a car that many people can comprehensively ruin within three years.You don't get any lease company saying you can't smoke in your car, be 30st, or no
BMW 5시리즈
Useful update and great you're enjoying itMany will tell you to get the gearbox serviced, my zf8 is on easy motorway 160k and not bothered, and the car will soon depart so I don't care My sos battery went at 5 yrs so to save a trip to the garage and an annoying warning I'd get that done, tpms sensors last 5-7 years in my experience so could be good preventative measure
차량 정보 없음
Well the AMG went and the Shark 6 has arrived. It was a better choice for me to be honest, with wanting to go into the dunes (see later on in the post how that went, rookie error) and for putting the kids bikes in etc etc - The long warranty and at the price they are it was a no brainer. So I had never head of this until moving to Dubai a few months back, test drove one and it was quicker than the previous Raptor I trialled so it now had my interest. It has a monstrous Chinese 1.5 powerhouse and dual electric motors. Combined power: 436 hpCombined torque: 650 Nm0-100 km/h: 5.7 secondsTop speed