총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 29. 작업
난이도 & 준비물
증상
2014 포드 포커스 1.6TDCI - 에어컨이 냉풍을 내보내지 않음. 냉매 충전 상태 양호, 누수 없음(garage 검사 완료). 컴프레서 클러치가 작동하지 않음. 릴레이와 퓨즈 정상. 릴레이 단자를 연결해도 클러치 미작동. 클러치 전기 커넥터 제거 후 측정 결과 10.4V 공급됨(릴레이 위치에서도 동일). 엔진 정지 시 배터리 전압 12.6V.
처리 내용
추가 진단 필요: 솔레노이드 저항 측정 - 약 5Ω는 정상, 0Ω 또는 무한대는 코일 손상 의미(퓨즈 단락 가능성). 저항 정상이면 솔레노이드 작동 테스트: 클러치 플러그 분리 후 12V를 직접 인가(5A 빠른 응답 퓨즈로 보호). 코일이 정상이면 솔레노이드 클릭음이 들려야 함. 코일이 정상이고 12V 인가 시 작동하면 배선/릴레이 불량으로 판단. 수리(클러치 불량 가정): 클러치 부품(카탈로그 번호 1747950) 교체. 대부분의 정비소는 컴프레서를 탈거하지만 공간이 충분하면 장착 상태에서 작업 가능(냉매 세정 및 충전 불필요). 이론상 금형 퓨즈를 개방하여 교체할 수 있으나 권장하지 않음.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗포드 머스탱 다른 정비 사례
포드 리어 디프 ATC 요크와 코일을 교체할 때 프로그래밍이 필요하다고 나오는데 방법을 찾을 수 없음. 4자리 코드만 언급되어 있는데 원래 코드가 없으면 어떻게 하나요?
Phateuk said: Tuggy said: WARNING: On topic EV post!Vehicle to grid / vehicle to homeSomething I believe should be happening now with current EVs on sale, not just encouraging manufacturers to include in the future.Something like an EV Boxster for sunny days, that can sit in the garage doing house duties and earn some of its keep during the winter.https://www.theguardian.com/environment/2026/oct/2...I've probably triggered someone with the EV boxster. Meh.I saw ford had this in their truck quite some years ago in the US and was expecting it to have come here much sooner, to me this is the en
NBB 225 LED 보조 라이트 고장 / 보통은 트레일러를 견인하며 운행 중, Albin의 S124 OM603 차량을 회수 중
I really like it! I don't mind the wheels but why the stretched tyres, unless that's the only way to get them inside the arches?Fond memories of old Fiestas as my Mum only ever bought one new car, a Fiesta 1100S in 1979 but she had a few more including a 1985 1.1 Ghia and I'm pretty sure they both had a rev counter.Given the detail that has gone into this build it doesn't look dear for an under the radar Fast Ford.
다른 차종의 배터리 교환 사례
기아 스포티지
스포츠 모드에서 엔진을 꺼버렸습니다. 드라이브 상태에서 수동 변속이 필요한 상황입니다. 자동 모드로 돌아갈 수 없고 파크 위치로도 이동할 수 없습니다. 시프트 락 릴리스를 시도했지만 수동에서 자동으로 전환되지 않습니다. 배터리를 분리했다가 다시 연결해도 작동하지 않습니다.
차량 정보 없음
loudlashadjuster said: DonkeyApple said: The problem is that for the first 3-6 years in the life of a new car it is not owned by the user. The battery within that car is owned by the lender and forms an integral part of the collateral for that debt. Ach, no. You could say the same about any other part of the car - engine, gearbox, carpets, seat bolsters, whatever - and batteries look like being a lot longer lasting than many of the things in a car that many people can comprehensively ruin within three years.You don't get any lease company saying you can't smoke in your car, be 30st, or no
BMW 5시리즈
Useful update and great you're enjoying itMany will tell you to get the gearbox serviced, my zf8 is on easy motorway 160k and not bothered, and the car will soon depart so I don't care My sos battery went at 5 yrs so to save a trip to the garage and an annoying warning I'd get that done, tpms sensors last 5-7 years in my experience so could be good preventative measure
차량 정보 없음
Well the AMG went and the Shark 6 has arrived. It was a better choice for me to be honest, with wanting to go into the dunes (see later on in the post how that went, rookie error) and for putting the kids bikes in etc etc - The long warranty and at the price they are it was a no brainer. So I had never head of this until moving to Dubai a few months back, test drove one and it was quicker than the previous Raptor I trialled so it now had my interest. It has a monstrous Chinese 1.5 powerhouse and dual electric motors. Combined power: 436 hpCombined torque: 650 Nm0-100 km/h: 5.7 secondsTop speed