정비 사례

2006 Cobalt 배터리 방전 증상 - 실내등 어두워짐, 라디오 시간이 12:00으로 초기화됨, 시동 불가. 순정 배터리(약 18년 경과)로 교체 필요. 배터리가 엔진룸이 아닌 트렁크에 위치.

1986 코르벳 컨버터블(알루미늄 헤드)에서 핫 스타트 및 가속 시 93옥탄 휘발유 사용 중에도 노킹(핑) 발생. 엔진 연소실에 탄소 침적이 쌓여 있다고 추정됨.

P0776 코드 발생, 3-4 업시프트 시 변속기가 중립으로 떨어짐. 팬을 열고 확인 중 모든 솔레노이드에서 청각적 클릭음 감지

처음에 P0455 코드로 진단했으나, 검사 결과 연료 탱크 필러 호스 손상, 가솔린 캡 씰 크랙 발견. 스모크 머신으로 테스트 후 누유 없음 확인. 스캐너로 EVAP 씰 테스트 수행 후 통과.

스바루 임프레자

2013년식 · 5세대 (2012-2016) · 2.0i

엔진오일 교환

2013 Subaru Impreza에 잘못된 점도의 엔진오일(5w-20) 주입함. 매뉴얼은 0w-20 지정. 남부 펜실베이니아 지역, 아침 온도 30-40°F

1988 혼다 어코드(3세대) 연료 게이지가 항상 만땅을 가리키는 문제. 센더 유닛을 탱크에서 제거하여 접점 클리너로 세척함(구리색 변색 있었음). 탱크 밖에서 테스트 시 플로트를 손으로 움직이면 게이지가 정상 반응함. 센더를 탱크에 다시 설치한 후 문제 재발 - 연료 게이지가 계속 만땅을 가리키며 변화 없음.

진공 누수가 악화되면서 신호등에서 갑자기 엔진 노킹 발생. 중립에서 시동 시 공회전이 불규칙하고 때때로 꺼짐 (노킹 증상 없음). 1단 기어에서는 작동 불가. 정비소에서 진공 누수를 수리했으나 다시 발생. 공기/연료비 불균형으로 인한 조기점화 의심.

매번 연료를 충전할 때마다 주행거리, 연료 가격, 펌프량을 기록하고 있습니다. 93옥탄가 휘발유로 거의 빈 탱크를 채워 거의 빌 때까지 주행한 후, 89옥탄가와 87옥탄가로 동일하게 반복했습니다. 예상대로 93옥탄가가 최고의 연비를 보였고, 89옥탄가가 그 다음, 87옥탄가가 가장 낮은 연비를 보였습니다. 어느 것이 더 경제적인지 판단하려면 어떻게 해야 할까요?

마쯔다 마쯔다3

2019년식 · BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

쇼크업소버 교환

Another chapter of my car journey begins. At the age of 46, this will be car number #25. Like many on this forum, I obviously have issues Car number 24 was my much loved F56 Mini JCW ( Readers cars thread). It's honestly a fantastic little hot hatch, although it took some money to get it as good as it should have been out of the factory, having fitted 17" OZ wheels and JCW Pro coilovers, and had it aligned. The car then drove how it should. Sweet handling and a firm, but good ride quality despite that it was lower than stock. It looks the danglies as well. However, I sold my NC1 MX5 Launch Edi

스바루 임프레자

2002년식 · 3세대 (2000-2007) · 2.0i

타이어 교환

Here goes,My 2002 Prodrive Edition V7 Bugeye STI. I've owned the car from a completely standard car and its evolved over an 8 year love/hate affair to what you see today. Built entirely as a fast road car that I can take to the track rather than a stripped out noisy road legal racer. I've spent hundreds of man hours on it and literally thousands of £££s. Built 100% by myself at home in my garage. Here's her full specification:Built entirely by myself (Frayz-Engineering)Mapped by Simon Roe (JollyGreen Monster) EngineNew EJ257 block (modified by FE)New EJ257 crankshaftACL race series main beari

아우디 A3

2011년식 · 8P (2003-2012) · 2.0 TFSI

미분류

75x 코드 발생 - 75x 릴레이를 찾을 수 없음. 대시보드 아래에 있다고 하는데 Mitchell 다이어그램과 위치가 맞지 않음. 75x 릴레이의 정확한 위치는?

메르세데스-벤츠 AMG GT

C190 (2014-현재) · AMG GT Black Series

미분류

메르세데스 AMG GLC 클래스(X253) | 휠 타이어 밸런스 조정 | 과정1: 최근 세차 시 휠 밸런스 웨이트가 몇 개 떨어졌습니다. 간단하게 떨어지네요??? 놀랐습니다. 오늘은 타이어도 마모되어 있을 것 같아서 밸런스 조정을 받았습니다. | 과정2: 샵 권장으로 로테이션도 실시했습니다. 프론트 타이어는 연말쯤 교체 예정입니다. 주행 14,552km에서 조정.

Suzuki Swift Sport (ZC32S) 스티어링 휠 가죽 감싸기 작업 - 3년 전 합성가죽으로 교체했던 것이 벗겨지기 시작함. 1mm 두께 진정 가죽으로 재시공 시도. 테이프 감싸기와 형태 추적 방식으로는 곡면 때문에 불가능. CAD로 도면 작성하여 재단 및 봉제 시도했으나 과도하게 헐거워짐(2차 시공). 원본 상태로 복귀 후 무게감이 있는 것이 선호됨.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 N-BOX(JF1/2) | 엔진오일·필터 교환 JF1 N-BOX 5W30 116,249km | 공정1: 제임스 오이타점 총 4,200엔 5W30 | 공정2: 에어컨 완비된 실내

토요타 RAV4

2018년식 · XA50 (2018-현재) · 플러그인 하이브리드

사고 차량 점검

2018 RAV-4를 실수로 약 24시간 동안 아이들링 상태로 방치했습니다. 다음 날 엔진룸이 매우 뜨거워져 있는 것을 발견했습니다. 엔진을 식힌 후 시동을 걸고 10분간 운행했습니다. 향후 문제가 발생할 수 있는지 우려됩니다.

-15°C 외부 온도에서 대기 중 난방이 필요한 상황. Volvo V40 D2 (2013)에 디젤 예열기 장착. 엔진 가동 vs 예열기 사용 중 어느 것이 더 효율적인지 비교 필요.

포드 머스탱

2014년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

얼터네이터 교환

약 1개월 전부터 충전 경고등이 간헐적으로 켜졌다가(3~4일마다 2주간), 이후 계속 켜진 상태로 변경. 30분 주행에 2~3번 경고가 발생. 1시간 드라이브 중 갑자기 대시보드의 모든 경고등이 깜빡임. 엔진을 꺼서 리셋을 시도했으나 배터리가 방전됨. 재제조 오터네이터와 신품 배터리를 교체 설치했음에도 경고등이 계속 켜져 있음.

마쯔다 마쯔다3

2004년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형

배터리 교환

AC가 켜져 있을 때(특히 페이스/피트 설정에서 팬 속도가 1 이상일 때) 자동으로 꺼지는 문제 발생. 보통 한동안 작동 후 임의의 시간에 꺼짐. AC 버튼을 눌러도 항상 다시 켜지지 않으며, 팬 속도를 0으로 낮췄다가 1, 2로 올리면 다시 켜지기도 함. 전기 단락 같은 느낌.

제너레이터(올터네이터)가 풀 부하(송풍기, 에어컨, 라이트 등) 상태에서 13.5V를 출력하고 있으나, 시가렛 라이터 포트의 전압은 송풍기 작동 시 11.6V까지 떨어짐. 송풍기 미작동 시에는 12.8~13.0V 범위. 자동차 배터리가 매년 방전되고 배터리 내부 수분이 계속 감소하는 현상 발생. 배터리 터미널에서 전압은 13.5V로 정상이지만, 배터리 터미널과 내부 배선 사이에 높은 저항이 있는 것으로 의심됨.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

엔진오일 교환

1994년형 혼다 프렐류드(4세대)의 디지털 연료량계와 수온계 게이지가 시동 직후에 매우 어둡게 보이다가 약 5분 후 밝아졌다가 얼마 후 다시 어두워지는 현상이 반복됨. 계기판 조명 밝기 조절 스위치는 정상(최대 설정). 최근 강우 있음.

Sixteen Stone said: Heaveho said: Sixteen Stone said: My driving instructor always said 'Never try to beat the lights'. Good advice.There's a difference, and a significant one between not trying to beat the lights, and slowing down in case they change to red. Nobody in their right mind would defend the latter, and it fits accurately into the title of the thread.I would say that ' trying not to beat the lights' and 'slowing down' are on of the same. Either way you adjust your speed in anticipation of the lights changing to red.Ok. I think we're on entirely different paths here. Or at least,

토요타 캠리

2012년식 · ACV50 (2011-2017) · 하이브리드 2.5

브레이크 패드 교환

2012 FJ 크루저, 주행거리 20,000km 이상. 정지 상태에서 출발할 때 특히 내리막에서 멈춘 상태일 때 이상한 거동 발생. 정지에서 출발할 때 차량이 떨리고, 브레이크가 고착되거나 기어 진입에 문제가 있는 것처럼 보임. 가속페달을 밟으면 떨림이 멈춤. 토요타 딜러에서는 "드라이브 바이 와이어" 관련으로 정상 거동이라고 함.

99 Grand Prix에 애프터마켓 원격 시동 장치 장착. 날씨가 5°F 정도로 내려가면 엔진이 0.8초 크랭킹 후 시동이 걸리지 않음. 시스템이 30초 후 시동 미감지 후 재시도. 3회 시도 후에도 시동 안 걸리면 포기하고 원격/포브가 경고음 발생. 크랭킹 중 시동 불가는 배터리 방전을 초래하고, 특히 저온에서 배터리 성능 저하로 상황 악화. 배터리 소모 우려로 원격 시동 재시도 횟수 제한하고 싶음.

2007 Chevrolet Aveo 시동 불량 증상. 캠샤프트 포지션 센서(Camshaft Position Sensor)가 안정적인 12V를 받지 못하는 것으로 의심됨. 센서의 Orange 핀에 배터리 +를 직접 연결했을 때 시동이 걸렸으나, 현재는 직접 연결 없이도 시동이 걸리는 상황. 근본 원인을 파악하려고 진단 중.