정비 사례

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

엔진오일 교환

I'm sure I'm in the minority here, market prices don't lie, but I actually prefer the Integrale 16v over the Evolution. I can live without the wider track, bigger box arches and nominal bump in power. Agree on the white, too, prefer it to the usual red.

아우디 A4

B9 (2015-현재) · 35 TFSI

엔진오일 교환

Phateuk said: cerb4.5lee said: Phateuk said: _Rodders_ said: Phateuk said: If this was an EV we'd be on page 12 of comments by now saying it would be better with a V8 ICE, here it is with a V8 ICE and... tumbleweed It feels anachronistic already and I've owned a VAG V8 SUV. Does seem like a Escalade rival so I think they'll be a rare sight over here. Yep - these are the cars that the boomer PHers celebrate... and then buy the 40d variant If we had cheap fuel like America etc...then I'd definitely be in a petrol V8 as a daily for sure. Wouldn't we all

HVAC 시스템 작동 불규칙: 초기에 무반응, 그 후 갑자기 송풍 시작(디프로스트 모드), 불규칙적으로 꺼졌다 켜짐. 송풍 속도와 오토/에코 모드만 반응, 디프로스트 모드 및 온도 조절 제어 무반응. 3단계 송풍 모두 작동. 히터 매트릭스 통수 확인했으나 온수 없음(블렌드 플랩 미작동 의심). 수동 모드에서도 난방 없음. 디프로스트 모드 작동 안 함. 오토/에코 모드에서 리써큘레이션 플랩이 열려있음. 콘솔 측면(기후 제어 ECU 위치) 두드렸을 때 한 번 시스템 꺼짐. AC는 정상 작동(냉각 우수). Delanair Mk3 시스템(XJ40/XJS 동일).

Neil-nvaua said: Re RevComps I can see Robbie had actually commented earlier in this thread that their mark-up was only 50/60% and best in the business when other competition companies were 100% - well they are definitely at 100% now. The Monday big draw with the £100k cash alt and £200k of tickets shows that. Still better than some others though, DCG seem worse.The dropping of the Friday live draw in favour of auto draw has seen me spend less with them, but Im sure they will be looking at that from a business perspective and seeing if it makes much difference to ticket sales - no idea myself

앞쪽 창문 레귤레이터에서 소음 발생 및 고장 임박. 앞쪽 윈도우 미러 흔들림. 양쪽 후방 래디어스 암 손상. 앞쪽 타이어는 10년된 던롭, 뒤쪽은 신품 그렌랜더 타이어 장착(불일치). 녹 손상 부분 일부 벗겨짐. 후방 서브프레임 부시 향후 교체 필요 예상. 엔진 마운트 하나 상태 악화.

토요타 RAV4

2008년식 · XA30 3세대 (2005-2012) · 2.4 기본형

브레이크 디스크 교환

브레이크 로터 교체 중 장갑을 끼지 않아 손가락에 검은 때와 그리스/오일이 묻었고, 실수로 디스크 브레이크 로터를 손으로 집어 여러 손가락 자국을 남김. 브레이크 클리너로 로터를 세척함. 만약 세척하지 않았다면 손가락 자국이 문제를 일으켰을까?

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

엔진오일 교환

otolith said: I wonder how it will compare to a LR product for reliability.Any Asian car is more reliable than any European luxury car. People in Europe have no idea how unreliable European cars are. In Middle Eastern countries, very few people buy European luxury cars anymore.

GeniusOfLove said: I've found a new frontier in the ensttification of everything.Car stereos used to have a switched 12V output to turn on an amp when the stereo came on, separate to the main ISO loom, and another one that is a defined part of the ISO connector for your power aerial which would be switched when you went to radio as an input.To save a penny or two pretty much every 2026 single DIN stereo has combined them into a single output on the ISO loom which means your aerial is up whenever the stereo is on, even if you're not listening to the radio. I have not the words to say how much

For me personally, I'd still prefer the V12 .

will not pass any judgement until someone has driven it.....until then it is nothing.

1998 아쿠라 인테그라, 204k마일. 야외 경사면에 주차브레이크를 걸고 밤새 주차한 후 아침에 후진할 때 처음 브레이크를 밟으면 금속음이 크게 울린다. 이후로는 정상적으로 작동하며 전진할 때 브레이크 소음이나 유착 없음.

디젤 차량과 비교해 휘발유 차량의 연비가 현저히 떨어짐. 엔진과 타이어 상태는 양호하며 신호 대기 중 엔진 정지도 실시하고 있으나 여전히 연비 격차 존재.

볼보 XC90

2016년식 · P2 (2015-현재) · B6 AWD

배터리 교환

프론트 시트 양쪽 모두 작동 불가. 퓨즈는 정상. 모든 스캐너에서 시트와 통신 불가. Snap-on Auto Logic과 Launch에서 시트 플러그에 전원 있음. 모듈 문제로 보임. 양쪽 시트 모두에 영향을 미치는 이유 불명.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

엔진오일 교환

오일 교환 후 원인 불명의 오일 누유 발생. 드레인 플러그나 필터 근처가 아닌 다른 곳에서 누유. 51394 같은 평면 고무 가스켓 타입 오일 필터의 가스켓이 차에서 제거했을 때 압축된 것처럼 보임.

혼다 어코드

2015년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

변속기 오일 교환

고속도로 주행 중 5단 또는 6단에서 4단으로 변속하려다 실수로 2단에 넣어서 엔진이 비명을 지르며 약 9,000~10,000RPM(레드라인 약 7,000RPM)까지 올라갔습니다. 엔진 회전수가 올라간 직후 재빨리 4단으로 변속했습니다. 2015 혼다 핏(L15B 엔진)을 운전 중입니다.

현대 투싼

2006년식 · JM (2004-2010) · 2.0 자동

머플러 교환

2006 현대 투산 자동변속기, 4기통 엔진 모델에서 동력 손실 발생. 최근 변속기 오버홀 완료했으나 가족 탑승 시(아내, 영아 2명) 가파른 언덕 오르막에서 동력 부족. OBD2 코드 없음. 첫 번째 촉매변환기 상류부 온도 약 350°F, 하류부 약 425°F (2,500rpm 운전 중 측정). 두 번째 촉매변환기 온도 측정 중단됨.

2006 크라이슬러 파시피카 투어링. 5개월 전에 새 배터리를 장착했음. 3일간 방치 후 시동을 걸려고 했을 때 전원이 없었음. 점프 스타트로 시동이 걸렸고 주행 중 라이트 등 모든 전기장치가 정상 작동함. 주차 후 바로 다시 시동을 걸려고 했을 때 전원이 없는 상태.

혼다 어코드

2011년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

얼터네이터 교환

알터네이터 교체 시 라디에이터 팬을 제거해야 하는데 나사와 커넥터를 풀었음에도 팬이 움직이지 않음.

일부 오일 교환점에서 모빌 1 엔진 오일을 사용하면서도 모빌 1 오일 필터를 사용하지 않는 경우가 있습니다. 모빌 1 엔진 오일을 사용할 때 모빌 1 오일 필터를 반드시 사용해야 하나요?

플랫베드 트럭으로 부실 운송됨. 차량이 윈치로 고정되지 않고 자력으로 플랫폼에 올라감. 좌측 후륜이 완전히 펑크된 상태로 운송됨.

쉐보레 실버라도

2006년식 · 1세대 (1999-2006) · 5.3 LS

브레이크 패드 교환

프론트 완전 리빌드(휠 베어링, 허브 교체), 레벨링, 대형 타이어 장착 후 핸들을 끝까지 꺾을 때(우회전 또는 좌회전) 브레이크가 바닥까지 내려감. 직진할 때는 정상 작동. 마스터 실린더 교체 및 브레이크 액 플러시 후에도 동일. 하이드로부스트 교체 후에도 동일. 브레이크 패드 양호(균등 마모), 캘리퍼 고착 없음. 주행거리 45,000마일.

연료 탱크 환기 시스템(EVAP) 비활성화 시 발생 가능한 부작용: - 연료 품질 저하 (물 흡수 증가) - 휘발유 증발가스가 대기로 방출 - 시스템 진공 상태로 인한 연료 공급 차단 - 에탄올 함유량이 많아져 수분 흡수 증가 - 엔진까지 연료 흐름 불가능

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

정기점검

VTEC가 작동하지 않음. 오일 레벨은 정상 범위 내에 있지만 고회전 시 엔진 오일 부족이 VTEC 작동에 영향을 미칠 수 있는지 확인하고 싶음.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

변속기 오일 교환

변속기 유체 교체(합성유)와 소lenoid 2개 교체 후 D 레인지에서 2단 와이드 오픈 스로틀로 약 5000rpm까지 가속, 3단에서 반복하여 100kph 이상 주행 중 냄새 발생