정비 사례

아우디 A3

8Y (2020-현재) · 35 TFSI 자동

미분류

아우디 A3 스포츠백(8V) 헤드라이트 크랙 및 광택 손상 - 아우디 특유의 윤기가 빠짐. 주행거리 52,148km. 헤드라이트 표면에 크랙 발생.

미쓰비시 아이(HA1W) | OBM-2용 순정 메터 커버 제작 [공작편②] | 공정1: 지난번 용착 전 준비가 완료되었으므로, 이제 2개 파츠를 일체화합니다. | 공정2: 현재 가공 중인 도어 핸들은 ABS 수지이므로, 접착제는 [타미야 시멘트 ABS용]을 사용합니다. 처음에는 접합면에 조금 많게 칠하고 압착하여 튀어나오고...

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

도요타 노아(70계) | 엔진오일 교환 등 | 공정1: 141257km 엔진오일 및 오일필터 교환, 헤드라이트 연마

마츠다 MAZDA2(DJ) 신차 6개월 점검

三菱 アイ（HA1W）｜マネしちゃだめ！オートマ交換 ～その３～ 戻していくぞ｜工程1：お、おはようございます。。 う、うん、現実とむきたいたくない(笑) ｜工程2：ドライブシャフトをリビルドに交換して刺さらないへっぽこなわたくし。｜工程3：後期型ライクに余計な部品を外してレスポンスアップ（だいちさんが）｜工程4：ドライブシャフトをとりつけたぞ！（自分で）え？｜工程5：インヒビタースイッチも洗浄して取り付けた！オシャレな色してたんだねｗ これは北の大地に収穫しに行ったやつ、、ではないです。あれは…

N42B20 엔진 E46 318Ci 2003년식 180,000km - 오일펌프 체인(글라이드 레일 포함 완전한 세트)을 교체한 후 체인 장력 문제 의심. 빨간 핀으로 조정하는 이완 상태(핀 삽입)와 장력 상태(핀 제거) 사이의 장력 차이가 너무 작은 것으로 보임. 이완 상태에서는 체인에 유격이 있고 명확히 이완되어 있으나, 장력 상태에서도 체인이 충분히 팽팽해지지 않는 것 같음.

X3 30e 하이브리드로 캐러반을 견인할 때 장거리 주행에서 가장 효율적이고 엔진 부하를 줄일 수 있는 드라이빙 모드 선택이 불명확함. Eco, Comfort, Sport 모드 중 어떤 것이 좋은지, 하이브리드 모드와 배터리 충전 유지 모드(약 40%) 중 어떤 것을 사용할지, 기어 셀렉터를 좌측 슬롯에 유지해야 하는지 확실하지 않음. 사용설명서에는 견인 모드 활성화만 기재되어 있고 주행 성능에 관한 상세 정보 부족.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

미분류

앞 액슬 브레이크 시스템과 서스펜션에서 TÜV 검사 이전부터 문제 있음. TÜV 보고서에서 브레이크 패드 마모 상태와 우측 프론트 로워 컨트롤 암(Querlenker) 및 베어링 상태 지적됨. 휠/휠림 교체 이전부터 앞 액슬 영역에서 미세한 끌리는 음 또는 긁히는 음이 들림. 최근 15인치 오리지널 휠림에서 18인치 알루미늄 휠림으로 교체함.

BMW X3

2018년식 · G01 (2017-현재) · sDrive20i

미분류

M718 휠을 BMW X3 G01 M-패키지 2018년식에 장착할 수 있는지 확인 필요. 휠 사이즈: 8.5 x 21 et 30 및 9.5 x 21 et 43

BMW X1

2020년식 · F48 (2015-2022) · sDrive18i 자동

미분류

2020년형 BMW X1을 구매 예정 중입니다. 딜러에서 이전 소유자가 무사고 차량이라고 했는데, 실제로 무사고 차량인지 확인하고 싶습니다. BMW 정규 딜러에서 구매하는 것입니다.

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메르세데스-벤츠 AMG GT

C190 (2014-현재) · AMG GT Black Series

엔진오일 교환

Also available as a Touring?Awesome.I do think this should have a different name though, perhaps CLA45e. Yes it's too heavy, but the base car is at least efficient and thankfully it's not another SUV

Clad-Hach said: Oh joy we have another Chinesium EV to choose from, this time disguised to look like a Defender.544hp...that will do well in the commuting to the shops traffic light Grand Prix where you can feel great about yourself ripping up an old dear in her Hybrid Yaris.I am sure they will sell like hotcakes all the same.Erm pretty sure people have been doing that in British Vauxhalls and German hatchbacks far before Chinese EVs came along Edited by pb8g09 on Thursday 9th July 12:44

Going on from my other build with my Megane 250 Cup https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&... i had the great idea that what i really needed in my life was another track car to waste my money and time on I know the general rule is that the EP3 is better but i have had two of them ( in Nighthawk Black ) in the past and loved them but i have always wanted an FN2 so set out to find one again in Black that had been looked after and well cared for that i could then turn in to a track car ( track car that is still ok on the road so club sport spec ) to run alongside the Megane .I found o

포드 익스플로러

2001년식 · 3세대 (2001-2005) · 4.0 XLT

배터리 교환

2001 포드 익스플로러: -7°F 이하에서 시동 불가. 강한 크랭킹에도 불구하고 연동하지 않음. 저온에서 연료펌프 프라이밍 음이 약하거나 없음. 차량이 따뜻해지면 정상 시동 및 펌프음 복구. 연료펌프 고장의 다른 전형적 증상 없음.

GM 딜러들이 기술자들에게 FLUKE 87V 같은 True RMS 멀티미터 사용을 요구하는데, 더 비싸고 기능이 많은 FLUKE 88V(오토모티브 미터, True RMS 미기능)는 선호하지 않음. 기술자들이 주로 DC를 측정하는데 True RMS는 AC 관련이므로, 왜 딜러들이 이를 신경쓰는지 불명확함.

포르쉐 카이엔

2013년식 · 92A (2010-2017) · 3.6 V6

미분류

2013 Porsche 991, 2020년에 검은색으로 재도장함. 5년이 지난 지금 다시 도장이 필요할 수 있음. 원본 도장 상태가 좋지 않아 재도장 작업 고려 중.

혼다 시빅

2003년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

변속기 오일 교환

2003 혼다 시빅 하이브리드 변속기 고장. 혼다 정식 견적: $4500 교체. 다른 정비소에서 수리 견적 $3200, 중고 변속기 교체 견적 $2700. 장시간 고장난 변속기로 주행함.

쉐보레 실버라도

2000년식 · 1세대 (1999-2006) · 5.3 LS

브레이크 디스크 교환

2000 쉐보레 실버라도 1500 4WD (4.8L) 전면 브레이크 정비(패드, 로터, 캘리퍼, 브레이크 호스 교체) 후 우측 앞 로터가 과열되고 드래깅 현상 발생. 제동 냄새 심함.

혼다 시빅

1996년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX

타이어 교환

1996 Honda Civic EX, D16Y8 엔진, 수동 변속기. 모든 기어에서 가속할 때 2500rpm 이상으로 올라가는 데 시간이 오래 걸림. 기어가 높을수록 더 오래 걸리는 경향 있음. 고속도로에서 55mph 이상 가속 안 됨. 몇 일 후 시속 35에서 엔진 스톨.

혼다 CR-V

2012년식 · RM (2012-2017) · 2.0 자동

브레이크 패드 교환

Last Saturday, I wanted to test drive a 2012 Honda CRV that’s for sale by a new car dealership that also sells used vehicles of other brands. I was told the car was being serviced by a dealership of another brand down the road. The salesman told me it needed brake work and the other dealership was waiting for a certain part. I was told the car might be ready on Monday. Monday afternoon I was told they’re still waiting for the replacement part and it’s still not available for test drive. The salesman said he’ll call me when it’s ready. Is this a red flag warning not to purchase the vehicle?

뱅크 1 밸브 커버 가스켓 키트, 6개 코일, 스파크 플러그 교체 후 여러 문제 발생. 시동 직후 P0335 크랭크축 위치 센서 코드 발생. 몇 마일 주행 후 P0012 또는 P0014 캠축 타이밍 코드 발생. 새로운 크랭크축 위치 센서로 첫 번째 코드 해결됨. 두 번째 코드는 지속적으로 나타남. 오일 교환으로 코드 발생이 잠시 느려졌으나 오래 지속되지 않음. OCV 교체 후에도 효과 없음. 동시에 발생한 엔진음 - 처음에는 팬과 유사한 음향

오일 교환 후 집에 돌아왔다가 나중에 트럭 아래에서 오일 웅덩이를 발견했습니다. 정비소에 연락했고, 그들은 드레인 플러그에 규격이 맞지 않는 큰 볼트를 끼웠다고 했으며 정확한 규격의 볼트를 재고로 보유하고 있지 않다고 했습니다. 다시 만져서 트럭을 집으로 가져왔습니다. 정비소에 다시 가져가야 하나요? 오일팬에서 기존 플러그를 빼낼 때 뭔가 말해줬어야 하지 않나요? 그리고 오일 누유 수리에 책임이 있나요?

2003 오펠 아길라의 H4 복합 전조등(상향/하향겸용)이 매우 어둡습니다. 11월 MOT에서 양쪽 모두 교체했지만(£10, 약 $14) 제너릭 할로겐 전구로 보입니다. 하향등이 매우 희미하고 앞쪽 조명거리가 짧으며, 조절 노브를 0으로 설정해도 개선되지 않습니다. 야간 운전을 많이 하므로 밝은 전조등이 필요합니다.