총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 17. 작업
난이도 & 준비물
증상
2002 쉐보레 실버라도 1500. 친구가 연료펌프를 교체하면서 연료 라인을 손상시켜 함께 교체함. 4일 후 체크 엔진 경고등 점등, 연료탱크 압력 센서 결함 표시. 전문가가 센서 교체했으나 4일 후 동일 결함 재발생. 약 2개월간 주행하며 가끔 휘발유 냄새 감지. 어제 출근지에서 출발 후 주유소 정차했다가 시동 시도 중단됨.
처리 내용
테스트 라이트 또는 멀티미터로 배선을 따라가며 점검하세요. 접지 쪽부터 시작하십시오. 배터리 연결부를 분리하고 깨끗이 청소하세요. 접지 케이블을 따라 차체 및/또는 엔진블록에 연결된 부분이 양호한지 확인하세요. 배터리 양극과 엔진블록/프레임/차체의 도장되지 않은 금속 부분 사이에 12V가 공급되는지 테스트하세요(라이트와 라디오가 작동하지 않을 때 측정). 다음으로 양극 케이블을 점검하세요. 퓨즈 박스로 연결되어야 합니다. 연결 상태가 양호하고 전압이 제대로 공급되는지 확인하세요. 역시 전기 부하가 없을 때 테스트하세요. 퓨즈 입력과 출력 양쪽에 전압이 있는지 확인하여 퓨즈 점검하세요. 실내 퓨즈 박스까지 추적하여 점검하세요. 배선 어딘가에서 느슨하거나 부식된 접속부를 찾을 것으로 예상됩니다. 전압이 공급되는 지점과 차단된 지점을 파악하여 단절 부위를 특정하세요.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗쉐보레 실버라도 다른 정비 사례
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99 닛산 알티마 수동변속기. 새로운 스타터와 솔레노이드 장착했고, 배터리 양호(12.7V), 스타터 퓨즈 교체, 어스 와이어 점검 및 배터리 터미널 청소했으나 시동 불가. 밀어서 시동 시도 시 엔진이 한두 번 회전 후 꺼짐. 배기구에서 검은 연기 발생. 점화 스위치 의심했으나 키 회전 시 다른 시스템은 정상 작동(라이트 온/오프 정상). 스타터 미작동으로 추정.