실제 자동차 수리 사례 16,187건
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Hello everyone.This is my 968 Club Sport story...In 2003 I had a 2.5 "oval dash" 944 Lux in Zermatt Silver...I'll never forget buying it and that first drive home. That first glance in the door mirror, seeing those rear wheel arch "hips" and I was hooked...For the originality aspect (a great passion of mine) I purchased this excellent book...From that point forwards, I have looked at that yellow cover car in awe for 20 years.I went to Porsche in the Park 2003 and remember crawling over my first 968CS on the "Specialist Cars of Malton" stand...I came straight home and used this new thing called
BMW 3시리즈
G20 (2018-현재) · 320d
Honestly looks nice probably a perfect school run car at with luck will depreciate like a rock and make a great used buy
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 크로스트렉(GU) | 포레스터 인스트루먼트 패널 장착 ( ゚∀゚)o | 공정1: SK9 포레스터의 인스트루먼트 패널을 장착합니다. 66078SJ010 66077SJ010 | 공정2: 그냥 장착하기만 해서는 심심해서 스티커를 붙였습니다😁 | 공정3: 이제 위는 레이백, 아래는 포레스터가 되었습니다🤣 | 공정4: 운전석 측도 동일😄 몇 번이나 했으니까 공구 없이 맨손 교환입니다(웃음)
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Article said: Ever wondered what a 250hp, sub-600kg, single-seat Elise might be like?I'm still wondering. You haven't driven it.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ ハイエースバン(H200系)|実は人生で初めてアンプを導入しました|工程1:9インチで検討していたカーナビ、8インチにしたところかなりの差額が出ましたので、思いきって外部アンプを導入することに致しました。 私も結構な運転歴になってきましたが、本当に初めての導入となりました。 外部アンプっていうと高価で置き場に困るくらいのイメージしかありませんでした(すみません) 大音量で聴くわけでもないのですが、なんか調べてみると音質もすごい良くなるとか云いますけど、無くても音は出るわけで、高額出費して…
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 BRZ(ZD) | 트렁크 틈새 조정 | 공정1: 트렁크 틈새가 좌우로 어긋나 있음. 세차할 때 발견함. 우측 사진 | 공정2: 좌측 사진. 우측은 트렁크와 바디 높이가 맞지만, 좌측은 트렁크가 올라와 있는 것처럼 보임. | 공정3: 좌우를 비교하다가 발견한 사항: 이 고무 부품이 좌측에만 분리되어 아래쪽 받침부에 붙어 있음. 정식 명칭은 'Luggage Compartment Door Cushion No.2'라고 함. 고무 부품이 나선형으로 꼬여서...
BMW 5시리즈
2025년식 · G30 (2017-현재) · 520d
BMW Z4 M 로드스터(E85) - 신호대기 중 수온이 급상승. 수온 경고등 점등(황색에서 적색으로 변함). 엔진룸 진동과 소음이 평소보다 줄어듦. 라디에이터 작동 불가로 의심. 냉각수 레벨은 거의 만수 상태.
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스즈키 카푸치노(EA11R/21R) | 플러그 코드 교체 | 공정1: 점화 시스템이 불량으로 보여 예방정비 차원에서 교체함. 실제 문제는 여기가 아니었지만. | 공정2: 원래 상태 | 공정3: 약간의 정비 흔적이 남음.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 골프(해치백)(골프5) | 순정 시프트 노브 본혁 교체 | 공정1: 완성형. 빨간색을 선택했습니다. 순정은 알리익스의 저가품과 달리 무겁기 때문에 시프트 감촉이 고급스러워졌습니다. 혁의 성형까지는 잘 진행되었지만 접착할 때 혁이 다시 늘어나서 약간의 주름이 생겨 80점입니다. 아직 혁이 남아있으니 나중에 다시 시도할 때 혁 성형용 몰드를 만들어서 재도전해보겠습니다. 태닌 무두질 본혁 1200원 | 공정2: 사진이 좀 안 좋지만 교체 전 순정 노브입니다. 혁이 벗겨져서 초라한 상태입니다.
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I'm curious how many shop owners or managers here are using AI to help analyze their monthly numbers. I've been feeding it my sales charts, P&L statements, year‑end summaries, technician hours, labor rate, and other data -- and honestly, the insights hav...
포드 F-150
2019년식 · 13세대 (2015-2020) · 2.7 EcoBoost XLT
차량이 심한 노킹/타이밍 체인 슬랩 소음으로 입고됨. 소음이 심해서 사전 시운전 불가. 검사 결과 체인과 스프로킷 교체 필요. 운전석 측 흡기 스프로킷이 손상된 상태.
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몇 개월 동안(예: 겨울 동안) 방치된 자동차를 시작할 때의 절차에 관한 질문. 사전 오일러(pre-oiler)가 없는 상황에서 최적의 시작 방법에 대한 논의.
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Awesome, yes. A lot of money, sure. If I had the money, absolutely!! Tip of the cap for what these guys are doing.
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2010 Vauxhall Astra에서 1단, 2단 기어에 진입할 때 물리적으로 막히는 느낌이 남. 기어 스틱의 트리거(보통 후진에 사용)를 들어올리면 1단, 2단에는 진입 가능하지만 후진 기어를 찾을 수 없음.
렉서스 ES
2011년식 · ACV40 (2006-2012) · ES350
2011 렉서스 RX350 에어컨이 냉풍을 내보내지 않음. 스캐너 진단 결과 코드 B1479 발생. A/C 압력 센서 스위치 관련 오류. 일부 웹사이트에서는 이 센서가 에어컨 컴프레서에 내장되어 있다고 함.
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스즈키 카푸치노(EA11R/21R) | 아이들 조정 나사 청소 | 공정1: 엔진이 헌팅하거나 작동이 좋지 않아서 아이들 조정 나사 청소를 실시했습니다. 스포일러하자면 엔진 압축 누출이 원인이었으므로 여기와는 관계없지만요. | 공정2: 나사를 풀어낸 후 제거할 때 많은 사람들이 어려움을 겪는데, 파크리의 노즐을 L자로 구부려서 스로틀 바디 하단부의 구멍을 통해 밀어주면 빠집니다. 아무도 이렇게 안 하는 것 같으니 저는 천재인 것 같습니다. | 공정3: 공정2에서 사용한 노즐과 더러운 아이...
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I'm attempting to do some DIY car repairs from my driveway, and need to remove the vehicle's AC condenser. To do so, I need to evacuate the r134a refrigerant from the AC system. Apparently it is the norm even at some auto shops to vent this refrigerant into the atmosphere, despite its high potential as a greenhouse gas and resulting legal penalties. I would like to avoid this method. I've sourced a very old and very cheap Amprobe ProMax RG5000E refrigerant recovery machine, hoses and a tank for the job, and recycling service willing to dispose of it properly, and I have been studying the manua
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2002 Chevy Malibu 시동이 걸리지 않음. 키를 'On' 위치로 돌리면 6번 비프음이 울리고, 마지막 비프음 후 시계/라디오 디스플레이에 'cal err'가 표시되며 추가로 4번 비프음이 더 빠르게 울림. 대시보드에 체크 엔진 라이트, 속도계 백라이트 등 어떤 조명도 나타나지 않음. 키를 'Start' 위치로 돌리면 엔진이 크랭크되지만 시동이 걸리지 않음. 배터리는 정상 (시계/라디오 백라이트가 어두워지지 않음). 어제 밤까지는 정상 작동. 어제 하루종일 비가 내렸고 창문을 내린 적이 있음.
쉐보레 말리부
8G (2015-2023) · 1.5T 자동
브레이크 슈를 설치한 후 조정했는데, 사용 중에 자동으로 조정되는지 또는 어떻게 조정해야 하는지 궁금함
토요타 캠리
2011년식 · ACV50 (2011-2017) · 하이브리드 2.5
2011 렉서스 RX350의 AC Flow Sensor에 접근하는 방법을 찾을 수 없음. 후드를 열고 플라스틱 커버를 제거했지만 센서를 찾을 수 없음. 차 아래에서 접근해야 하는지 확인 필요.
차량 정보 없음
라디에이터 교체 후 에어컨이 냉기를 내보내지 않음. AC 클러치가 작동하지 않는 것으로 확인됨. 슈레더 밸브 캡이 없어짐.
혼다 시빅
2010년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX
브레이크 패드와 로터를 점검했지만 멀쩡한 상태. 갈리는 소음이 점점 커지고 있음. 정비사는 브레이크 더스트일 수 있다고 함.
혼다 어코드
2013년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동
2013 혼다 어코드, 6만km, 기본 엔진(V6 아님). 지난 2주간 발생. 콜드 스타트 후에만 발생 - 주로 아침(야외 주차 12시간 이상, 기온 50-60도) 또는 저녁(직장 주차장 9시간 이상, 기온 약 70도). 감속(브레이킹) 시 그리고 드물게 정차/가속 시작 시 차량 앞부분에서 이상한 소음 발생. 브레이크가 문지르는 듯한 음성.
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2004 타호의 냉각수와 오일이 동시에 빠지고 있습니다. 주차 시 차 아래에 액체 흔적이 없지만, 한 달에 한 번 정도 엔진 냉각수 고온 경고가 나타나고 냉각수 병 한 개를 거의 다 채워야 합니다. 오일도 마찬가지로 몇 주에 한 번씩 오일 압력 저하 경고가 나타나고 약 2쿼트를 부어야 합니다. 엔진 주행거리 약 150,000마일. P0171, P0174 코드 발생.