정비 사례

포드 머스탱

1995년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

변속기 오일 교환

모든 볼트가 매우 팽팽하게 조여있음. 마지막 볼트에 최대한 힘을 가했는데도 움직이지 않음 (1995 Ford Mustang, 6기통)

Wow that's a shocking pl...... oh wait. Thought it was only Lotus' that went wrong? Lots of Trouble Usually SeriousPiece Of Rusty Scrap, Can't Hold EngineAll in jest like.

추운 날씨(화씨 20도)에서 2일 후 시동을 걸었고, 약 15분간 엔진을 데운 후 시동을 껐습니다. 그 후 차가 시동이 걸리지 않습니다. 크랭킹은 되지만 시작 전에 꺼집니다. 클릭음이 나고 계기판 라이트가 깜빡입니다. 트럭과 캐러밴의 강력한 배터리 두 개로 점프 스타트를 시도했지만 작동하지 않았습니다. 항상 풀 신스 5w-30 고주행 거리 오일을 사용하고 1주일 전에 오일을 교환했습니다. 오일 레벨은 거의 가득 찼습니다.

2001 블레이저 4.3L 4도어 4WD에서 시동 곤란 증상 발생 (여러 번 시도 필요). 간헐적으로 인테이크 매니폴드를 통해 백파이어 발생. 연료 압력 게이지 측정 결과 키 온 엔진 오프 상태에서 55~60 psi 측정되었으나 48 psi로 저하. 연료 압력 레귤레이터(인테이크 매니폴드 내부 위치) 교체 후 연료 압력 완전 소실.

엔진이 켜져 있을 때 타코미터 중앙에 있는 시간 계측기(hour meter)가 증가하지 않음. 타코미터는 정상 작동하고 4개의 연결 와이어도 모두 잘 연결되어 있음. Westerbeke 디젤 엔진(1973 Four-91), 모토로라 사후장착 타코미터, 아날로그 시간 계측기(소형 주행거리계처럼 보임)

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 RX-7(FD) | 정기 에어필터 교환 | 공정1: 이번에도 장기 재고 제품을 저렴하게 교환! 6개월에 약 3,000km 이상 주행. 이번엔 내부 프레임과 메시 게이지도 꼼꼼히 세척했습니다. 파츠 클리너로 닦아냈을 뿐입니다.

블로어(Blower) 컴포넌트에 대해 알고 싶음. 블로어란 무엇인가? 어떤 역할을 하는가? 블로어 사용 시 특정 요구사항이 있는가? 블로어 사용의 단점은 무엇인가?

토요타 캠리

1997년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

배터리 교환

1997 Toyota Camry 배터리 교체 후 배터리를 연결하면 즉시 패닉 알람이 울리고 모든 도어가 잠금. (참고: 리모콘 배터리가 방전된 상태)

2002 Mazda Protege의 하단 스트럿 마운트에 연결된 14mm 볼트가 녹슬어서 풀리지 않음. 이 부품의 기능을 알 수 없고, 스트럿을 절단해야 할 경우 재연결할 수 없게 될 것으로 우려됨.

토요타 캠리

2001년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE

엔진오일 교환

2001 캐미리 4기통에서 엔진경고등 점등, 코드 P1135 발생. 최근 오일 교환 시 정비소에서 플렉시블 파이프와 타이로드 교체 필요 권유. 눈에 띄는 구멍은 없고 배기음도 비정상적이지 않음.

스즈키 캐리 (DA52T/DB52T/DA62T/DA63T/DA65T) 사이드 공구함 유용 및 도장과 장착 스테이 제작 작업. 사래로 사포질 마무리 완료, 전면은 실버 나머지는 무광 검정색으로 1차 도장 진행. 높은 기온으로 빠른 건조. 리프 스프링 브래킷의 열린 구멍 상단 2곳 활용 장착. 앞쪽은 하부 짐칸 스테이의 구멍 3곳을 스테이를 통해 활용 장착. 원래 색상은 흰색. 뒤틀림, 굽음 바로잡기. 2면씩 돌려가며 도장, 드립 발생 허용.

혼다 어코드

1998년식 · CG 6세대 (1997-2002) · 2.3 LX

엔진오일 교환

1998 혼다 어코드 EX (4기통) 281,000km 주행. 크랭크샤프트 풀리가 심하게 흔들림 (약 5-8mm 편심). 정비사가 하모닉 밸런서 뒤틀림 진단. 크랭크샤프트 손상 또는 균열 우려.

2016 Ram 1500 5.7L에서 냉간 시동 시 큰 틱음 소음이 발생하며, 실내에서도 들릴 정도. 엔진이 워밍업되면 대부분 사라짐. 배기 누수가 의심되지만, 누수가 작아서 엔진이 데워지면서 누수가 줄어들거나 없어져 CEL(Check Engine Light)이 켜지지 않을 가능성. 충분히 작은 배기 누수의 경우 산소 센서가 감지할 만큼 심각해야만 코드가 발생하며, 이 정도 누수는 감지되기 어려움.

4.5년된 수동변속기 자동 시동 정지 기술 탑재 차량. 한 번 라이트를 밤새 켜둔 후 점프스타트 필요했음. 최근 엔진 자동 정지 후 클러치를 밟고 시동할 때 라이트가 순간적으로 어두워지는 현상 발생. 신차 때는 이런 현상이 없었음. 엔진 시동 실패 없음 (라이트 방치 시 제외). 배터리는 자동 시동 정지용 설계이나 AGM 타입 아님.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 RX-7(FC) | [방법 포함]엔진 분리(2/5) | 공정 1: 오버홀을 위해 엔진을 분리했을 때의 기록(2/5)

포드 머스탱

2002년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

머플러 교환

엔진에서 딱딱거리는 음향이 발생했고, 오일량을 확인했을 때 오일 스틱에 거의 표시되지 않음. 규정 오일 3쿼트를 추가한 후 반 마일 정도 주행했을 때 엔진이 팔딱거리고 배기구에서 많은 양의 연기가 발생.

2007 Chevy Malibu 후측 승객석 휠에서 팝하는 소리가 났고, 타이어가 심하게 흔들림. 최근에 뒤쪽 타이어를 새것으로 교체함 (안쪽 마모로 인해).

스바루 임프레자

2010년식 · 4세대 (2007-2011) · 2.0i

미분류

2010 Subaru Impreza 자동시동 장치(원격 시동 시스템)가 설치되어 있는데, 지난 몇 시간 동안 자동으로 2번 시동된 현상 발생. 원격 조종기는 손이 닿지 않는 곳에 있어서 버튼이 눌릴 가능성이 없음.

히터/에어컨 제어 모듈을 교체했는데 에어플로우 디플렉터가 여전히 작동하지 않음. 바닥 방향에서 멈춰있음. 모듈이 변경을 시도하는 것처럼 들리지만 아무 반응이 없음.

2011 쉐보레 트래버스에서 P2099 CEL이 계속 발생합니다. OBD 스캐너로 라이브 O2 및 연료 트림 데이터를 확인했습니다. 뱅크 2 다운스트림 O2 센서(P2099가 지칭하는 쪽)가 약 0.1V 정도로 유지되다가 0.6V로 올라갔다가 반복됩니다(업스트림 O2 센서처럼 급속 변동하지 않음). 이 뱅크의 장기 연료 트림은 이번 시운전에서 -7%였고, 저장된 코드 정보에서는 LTFT가 -9.4%로 나타났습니다. 0.1V 저전압은 린(희박)을 의미하고 음수 연료 트림은 린 상태를 나타낸다고 이해합니다.

2007 Jetta, 75,000마일. 갑자기 시동이 걸리지 않음. 엔진은 회전하지만 시작되지 않음. 한 번은 시동이 걸렸다가 3초 후 꺼짐. 경고등: 핸들 표시등, 트랙션 컨트롤 및 이뮬라이저 표시등 깜빡임. 배터리 교체했으나 해결 안 됨. 엔진 경고등은 보통 시동 시 켜졌다가 3초 후 꺼졌는데, 이제는 켜지지 않음. 증상은 수주 전부터 시작되었으며 처음에는 15분 후 시동 가능했음.

토요타 캠리

2007년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

변속기 오일 교환

2007년식 토요타 비츠(자동변속기)에서 약 1주일 동안 문제 발생. 액셀을 밟을 때 엔진 회전수는 올라가지만 차가 잘 가속하지 않음. 액셀을 놓았다가 다시 밟으면 정상 가속함. 언덕을 올라갈 때 문제가 더 심함. 추가로, 완전히 정지된 상태에서 가속할 때 2-3회 급격한 진동이 발생. 약 2년 전(20,000km) 변속기 오일 교체함.

폭스바겐 티구안

2010년식 · AD1 (2007-2016) · 2.0 TDI 4MOTION

엔진오일 교환

2010 폭스바겐 티구안 구매 직후부터 발생한 저유압 경고등 점등 및 비명음(screeching). 고속도로 하차 시 처음 발생, 귀가 중 재발생. 유량계 확인 시 유량은 정상으로 보임. 경고등이 즉시 소거되어 재발생 없음. 딜러십에서 센서 교체 후 재현 불가.

쉐보레 실버라도

2000년식 · 1세대 (1999-2006) · 5.3 LS

브레이크 패드 교환

2000 쉐보레 실버라도 1500(4.8L 엔진) - 브레이크 페달에 압력이 없음. 마스터 실린더, 스테인레스 스틸 브레이크 라인(마스터에서 ABS, 네 바퀴까지), ABS 컨트롤 모듈을 모두 새것으로 교체했지만 문제 지속. 브레이크는 작동하지만 페달 압력이 없음.