정비 사례

쉐보레 실버라도

2016년식 · 3세대 (2013-2018) · 4.3 LS

점화 플러그 교환

LML 듀라맥스 엔진이 배기가스에서 심한 연기가 나고 미스파이어 발생. 실린더 8 관련 코드 표시. 실린더 8 인젝터, 연료 공급 튜브, 연료 필터 교체했으나 증상 지속. 스캐너에서 실린더 8 밸런스 레이트가 17 표시. 다른 실린더는 정상.

아우디 A4

2014년식 · B8 (2007-2015) · 1.8T 자동

엔진오일 교환

염료 검사로 Audi 오일 누유 진단 수행. 밸브 커버 누유와 크랭크샤프트 후방 메인 실 누유로 보이는 것 발견. 밸브 커버 교체 후 트랜스미션 제거 중 후방 메인 실은 누유 없음을 확인했으나 O-링(부분 절단됨)

포드 F-150

2010년식 · 12세대 (2009-2014) · 5.0 V8 XLT

엔진오일 교환

2010 F150 XLT 4.6 트럭의 스티어링 휠이 간헐적으로 뻑뻑해지다가 다른 때는 정상적으로 회전함. 파워 스티어링 펌프에서 소음이 없고 오일도 충분하며 벨트도 헐거워지지 않은 상태

폭스바겐 골프

1995년식 · MK3 (1991-1997) · 1.8 CL

점화 플러그 교환

1995 VW Golf 3 GSX 캐뷰레터 모델이 며칠 전 갑자기 시동이 꺼졌습니다. 엔진 크랭킹을 여러 번 시도했지만 시작되지 않습니다. 점화 표시등이 켜지지 않습니다. 모든 퓨즈를 확인했고 엔진 관련 No.18 퓨즈도 정상입니다. 여분의 스파크 플러그로 점화를 확인했지만 스파크가 없습니다.

배터리 경고등이 켜져 있었고, 유휴 상태에서 약 13.75V를 측정했습니다. 라디오, 상향등, 열선 제거기, 팬 블로어 등 여러 전기 부하를 동시에 켜자 전압이 약 11.8V로 떨어졌습니다. 모든 부하를 끈 후에는 배터리 경고등이 꺼졌고 유휴 전압이 약 14.05V로 상승했습니다.

타이어 내측 립(비드 안쪽의 추가 러버 부분, 비드 자체 제외)에 손상이 있음. 이미지에서 보이는 손상. 타이어는 공기를 정상적으로 유지하고 있음. 런플랫 타이어로 더 경직된 상태. 매년 타이어 장착/분리할 때 이런 손상이 일반적인지 묻는 상황.

토요타 캠리

2010년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

변속기 오일 교환

2010 도요타 FJ 크루저 자동변속기, 4x4 풀스톡. 주행 3000km부터 시작된 변속 문제. 모든 기어 간 변속 시 진동/거친 변속 발생. 상향/하향 변속 모두 영향. 증상이 일관성 없음 - 때로는 가속 시 5단까지 거친 변속 발생, 다른 경우는 정상 작동. 진단에 2.5년, $2500 소비.

배기 파이프에 돌이나 이물질이 들어가는 것을 방지하기 위해 커스텀 그레이트를 설치했을 때 장기적인 문제가 발생할 수 있는지 확인

볼보 S60

2006년식 · P2 1세대 (2000-2009) · 2.4 기본형

배터리 교환

2008 Ford Focus를 점프 스타트해야 하는데, 아내의 2006 Volvo S60을 사용하려고 함. Volvo의 배터리가 트렁크에 있고 사용 설명서에서 점프 스타트용으로 사용하지 말라고 함. 대신 엔진룸을 사용하도록 권장하지만 자세한 설명이 없음. Volvo 후드 아래의 양극과 음극 터미널이 어디에 있는지 알아야 함.

2E 카뷰레터의 아이들 업 A/C 진공 액추에이터 작동이 역순입니다. 현재: A/C 오프 시 진공 없음, A/C 온 시 진공 있음. 필요: A/C 오프 시 진공 있음, A/C 온 시 진공 없음(아이들 업 작동). 순정 Variable Venturi 카뷰레터와 반대 동작 상태.

포드 머스탱

2008년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

머플러 교환

2008년형 포드 크라운 빅토리아입니다. 어제 쇼핑을 다녀온 후 시동을 걸었을 때 엔진이 거칠게 공회전하다가 변속기가 D에 있을 때 꺼졌습니다. 차는 평소에 잘 달리던 차였습니다. 다시 시동을 걸었을 때는 잘 돌아갔는데, 집으로 가는 길에 배기음이 훨씬 커졌다는 것을 깨달았습니다. 심각하게 생각하지 않았지만, 집에 도착해 보니 머플러가 녹슬어서 떨어져 나갔습니다. 쇼핑몰 가는 길에 이미 떨어뜨린 것 같습니다.

2006 폰티악 몬태나, 약 96,000마일 주행, 유지보수 기록 없음. 딜러십에서 필터, 오일, 배터리, 타이어 교체 완료. 변속기 오일 교체 여부에 대해 우려 중 - 오일 교체 시 플러시가 아닌 완전 교체(필터 포함)를 해야 하지만, 기록이 없어서 더 큰 문제를 유발할 수 있을까봐 걱정함.

아우디 A4

B9 (2015-현재) · 35 TFSI

타이어 교환

얼음비로 인해 자동차 전체가 약 1cm 두께의 얼음으로 덮임. 헤드라이트 워셔가 얼음으로 막혀있는 상태에서 주행 중 윈드실드 워셔를 여러 번 실수로 작동시킴. 헤드라이트 워셔 메커니즘을 구동하는 소형 모터가 손상되었을 가능성에 대한 우려.

충전 시스템 진단을 위해 엔진 구동 중 멀티미터로 배터리 전압을 측정할 때, 정상 전압 범위가 엔진 배기량이나 실린더 개수에 따라 달라지는지 확인하고 싶음. 1991년식 Cadillac 차량 기준으로 정확한 전압 기준값을 알고 싶음.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

엔진오일 교환

One for my fantasy garage.

마쯔다 마쯔다3

2003년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형

변속기 오일 교환

마즈다 6 디젤 2003년형 136마력 차량이 시동이 걸리지 않음. 흡입 제어 밸브(SCV)를 교체해야 할 것으로 보임. 연료 펌프가 고착된 것으로 의심됨. 직접 차고로 차를 끌고 가야 함.

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

배터리 교환

VW Golf Mk7 TSI Comfortline 1.4에서 ESC 경고등이 켜져 있음. 최근 정비 이력 없음. 배터리 분리 후 전문 서비스 점검 결과 오류 코드 없음. 기술자는 전기적 문제로 추정

35-50 km/h 속도에서 정지할 때만 RPM이 크게 떨어졌다가 700 RPM으로 돌아오기를 반복하며 변동함. 클러치 페달을 밟으면 즉시 RPM 변동이 멈춤. 클러치를 계속 밟은 상태로 정지하면 RPM 변동이 발생하지 않음. 브레이크나 엔진 브레이킹 상관없이 발생하므로 진공 시스템과는 무관한 것으로 보임. 정상 주행 중이나 일정 속도 유지 시에는 문제 없음.

2004 Jeep Wrangler에서 Mobile 1 합성유와 Bosch 필터로 교환한 후 엔진음이 눈에 띄게 조용해짐. 이전에는 저가 광물유와 FRAM 필터를 사용했음.

2016 TLX 2.4L 테크 패키지(2017년 11월 구매, 데모카 ~7000km 주행, 현재 13000km). 정차 중이나 신호대기 시 핸들과 운전석 시트 중상단에서 미세한 진동 느껴짐. 가속하면 진동 감소하다가 완전히 정차하면 재발. 시동 직후 진동이 가장 심하며 핸들 로고가 흔들리기도 하나, 약 8km 주행 후 안정됨.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

96년식 혼다 어코드 25주년 에디션 세단의 오일팬을 분리한 후 식기세제와 물로 세척했으며, 비누를 모두 헹굼

배터리가 방전되어 보닛/후드 전동 래치에 전력이 공급되지 않아 후드를 열 수 없음. 배터리를 충전하려면 후드를 열어야 하는 악순환 상황.

밴을 운전할 때 액셀 페달에서 발을 완전히 떼면 (기어는 유지) 평탄한 도로에서도 곧바로 감속되어 정지하고 엔진이 꺼진다. 승용차와 달리 저속으로 계속 움직이지 않는다.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

타이어 교환

I am currently a salesman for a well-known, previously British manufacturer. I am tired of the slander and insults the Chinese are getting.First and foremost, the company I currently work for was defunct until the 'Chinese' took over. Now? One of the fastest growing brands in Europe, offering affordable prices for motorists across the country while also providing jobs for thousands of people. If they never took over, the brand wouldn't live on, nor would I have a job or would thousands of motorists find themselves in reliable* cars for low prices and low warranties. Early models have had thei