정비 사례

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

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스바루 레가시 아웃백(BS) 휠 아치 트림과 스플래시 보드 장착 | 공정1: 휠 아치 트림 세트와 스플래시 보드 세트입니다. 중고차 구입 시 포함되지 않아서 바로 구입해 보관해 두었습니다. 오본 연휴가 되어 묘지 참배도 끝났으니 해볼게요! | 공정2: 먼저 휠 아치 트림 세트의 내용물입니다. 설명서는 취급 방법만 기재되어 있고 장착 방법은 기재되어 있지 않습니다. 직접 장착하려는 분은 딜러 등에서 장착 요령서를 받으시는 것이 좋습니다. 저는 감으로 합니다(웃음) 이것은 정…

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

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마츠다 로드스터(NC) | 램에어 시스템 필터 교환 | 공정1: 세척된 필터에 필터 오일 도포 | 공정2: 착색되어 있어서 얼룩이 없는지 육안으로 확인하기 쉬움. 스며든 후 가볍게 닦아냄. | 공정3: 호스 밴드 3곳을 느슨하게 하고, 에어플로우 센서 커넥터를 분리합니다. | 공정4: 신구 교대 모습. "아이고 벌레 많이 먹혔네" "너 배부르네. 어서 씻어" | 공정5: 안쪽에서 흐르는 물로 헹굼, 필터 클리너 도포, 흐르는 물로 흘리면서 부드럽게 홈의 벌레를 제거. | 공정6: 가볍게 물기 제거...

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

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혼다 오디세이(RC1/2) - 배터리 방전으로 인한 배터리 충전(메모) 공정1: 오늘 저녁 쇼핑을 가려고 했는데 스타터 모터가 작동하지 않음😱 장소는 자택 주차장. 황급히 점프스타터로 시동을 시도했으나 스타터 회전이 약해서 거의 다 왔으나 엔진 스톨💦 점프스타터가 배터리 용량에 비해 용량이 부족했을 수도 있지만, 시동이 안 될 줄이야… 도중 아이들이 열어놓은 전동 슬라이딩 도어도 작동하지 않게 되어 전압이 상당히 저하된 것으로 보임. 어쩔 수 없이 차고 내 콘센트에서 연장 코드로 배터리...

マセラティ ギブリ（2代目）｜ミッションオイル・デフオイル交換｜工程1：92,812km 83,000kmで購入したこの車も、約1万kmと2年走行しました。 デフオイルは1年前に交換しましたが、ミッションオイルは車検毎、と決めていたので、今回初めての交換をします。｜工程2：デフオイルは前回交換した際の記事があるため、今回はミッションオイルをメインに解説します。 ギブリのトランスミッションはゲトラグ製の6速MTで、特にシビアなミッションではありませんが、壊すと基本的にOHが出来ないミッションと言わ…

렉서스 ES

ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드

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렉서스 NX 하이브리드(AAZH20계) TV/네비게이션 컨트롤러 및 액티브 브레이크 홀드 키트 설치

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 아테ン자 세단(GG) | 룸미러 처짐 대책 | 공정1: 룸미러가 헐거워져서 여름 더위에 매일 처지는 증상이 발생했습니다. 미나카라에서 선배 정비사들의 노하우를 찾으니 금방 해결책이 나왔습니다. 저는 Anex 나사풀림 방지액을 구입했습니다. 아마존에서 세금 포함 ¥328였습니다. | 공정2: 먼저 룸미러를 분리하세요. 조인트 부분에서만 분리해도 되고, 전체를 분리해도 괜찮습니다.

스즈키 알토(HA11S/21S/HB11S/21S/HC11V/HD11V) | 파워스티어링 제거 | 공정1: 에포의 불만 중 하나는 헐거운 스티어링 필(조향감)입니다. 전혀 스포티하지 않습니다😢 아마도 EPS의 작동 방식 문제로 보입니다. 이번에는 HA11S의 스티어링 필을 개선했습니다. 미나카라를 참고하여 카푸치노(EA21R)의 컬럼샤프트를 이식하여 파워스티어링 제거 개조를 했습니다! | 공정2: 먼저 핸들을 제거합니다. 핸들 중앙 커버 제거 방법...

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

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BMW 2시리즈 쿠페(F22) | 66,066km 프론트 브레이크 캘리퍼&로터 교환 | 공정1: 프론트 브레이크 일식 교환 캘리퍼: ENDLESS MONO6 SPORTS TA 패드: ENDLESS RCP180 MX72PLUS 로터: ENDLESS Racing 370mm 하우징: 터프램 코트 라인: 스위블 스틸 ※캘리퍼 부속품 | 공정2: 상: 순정 하: ENDLESS 이미지로는 로터 사이즈 차이를 알기 어려움..

KTM RC250 페더리스 장착 - 1단계: 기본 페더리스 장착. 아마존에서 구매. RC용을 샀는데 앞 2개 볼트가 맞지 않아 뒤 2개로만 고정. 괜찮아 보임. 번호판등이 테일에 닿아서 테일램프로 대체. 원래 테일을 분리하는데 시간이 걸림. 테일이 제법 무거움. 약간의 경량화 필요.

렉서스 ES

ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드

미분류

렉서스 NX 하이브리드(AAZH20형) TV/네비게이션 컨트롤러 및 액티브 브레이크 홀드 킷 설치 작업 진행

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

Apple CarPlay 타일이 디스플레이에 표시되지만 앱 스토어에서 구매/다운로드 옵션이 없음. 라디오가 Apple CarPlay를 인식하고 녹색으로 표시되지만, 스토어에서 다운로드하라는 메시지만 반복됨. IDA와 Spotify는 정상 다운로드됨.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

미분류

ISTA 4.39.20에서 ENET 연결을 통해 BMW F22를 인식하지 못함. 연결 관리자가 비어있고 KL15/KL30이 표시되지 않음. 차량 식별 시 '차량을 성공적으로 식별할 수 없습니다. 차량 인터페이스 및 PAD 활성 상태를 확인하세요' 오류 발생. 같은 ENET 케이블이 BimmerLink에서는 정상 작동. Wireshark에서 DHCP Discover 패킷이 보이지만 올바른 제어 장치가 아님.

엔진이 유휴(700~800 RPM)에서 약간 저출력이며, 평탄한 도로에서 기어를 넣었을 때 자동차를 움직일 수 없습니다. 저RPM에서 토크를 개선하고 싶습니다. 구형 메르세데스-벤츠 OM601.940 4기통 58kW(79hp) 2299cc 디젤 엔진입니다.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

엔진오일 교환

Comments on this one are gonna be fun It'll be amazing, just like the F1 is, but I suspect it'll be overshadowed by it's design.

alanford said: flemke said: As I was just saying to a friend, 'What next - a GMA recreation of the P1?'Really, in order to be taken seriously, they have got to do better than merely mimicking somebody else's previous cars. They have changed a bunch of minor things here, and almost every change is for the worse. The T50 was different enough. Not this. As I recall, you once wrote that your version was the best version of the McLaren F1. Could the S1 be the new best version? I'm not trying to split hairs, but there is rather a difference between an actual F1 that has been improved and a differe

From here - http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&a...

disco666 said: BigChiefmuffinAgain said: Interesting that 5 of the last 7 articles on Pistonheads have been for new cars with a prices probably well north of £1m. Maybe an average price of double or triple that. A Singer, a Koenig, a Ferrari, a Czinger and this.Where will it all end ?To be fair to PH, it is getting difficult to find interesting cars for sensible money these days.If the only interesting cars are over £1m, I guess that's what they have to write about.Also it's Monterey car week, where there tends to be many very very expensive car releases expected.

BMW 5시리즈

2009년식 · E60 (2003-2010) · 520i

브레이크 패드 교환

This was a completely unexpected purchase - but came across it when just having a browse at 0214 this morning because my sleep is crap currently due to the meds I’m on, and saw how close it was, and had to go and see it…Made contact; went down this afternoon, had a good look over it, took it for a spin with some fast driving and hard on the brakes etc, doing the usual due diligence and couldn’t fault it at all.. TBH as soon as I saw the first picture as below, I was sold It’s now home and on the drive; full oil & filter change tomorrow with a flush to begin with and I’ll probably give it a lic

Oil flush, drained oil, new filter, fresh 5W30 + Liqui Moly Ceratec added, engine bay cleaned - done for the day, knackered now and hurting Also ordered fresh tyres for the car; gone with Michelin CrossClimate 3 Sports via Camskill - will see when my pal can fit the car in for the wheels to get refurbed and that’s that part done Edited by danb79 on Sunday 14th June 19:01

swampy442 said: I really like the 6 series now, they ve matured nicely. Regret not buying an M6 when they were rock bottom price wise. Looks great and the wheels are very nice indeedThere was a stunning M6 on M3Cutters a while ago; very, VERY tempting, but would not have made any sense at allAnd cheers, the wheels really sold it to me as well, they just need a bit of a tickle to look their best, but that can wait for now

Phobos50 said: JJJ. said: Never considered the original F1 as a great looking car and the same goes for this. A touch of Italian design flair might have helped. Regardless, this is just the epitome of a toy for the boys that can afford it, nothing more imo. It's possibly even an irrelevance in annuals of supercar history I'd take a T.33 given the choice.Obviously personal opinions, but i think the F1 (and now the S1) are the best looking cars ever. Period. And definitely not needing Italian design flair. I love some Italian designs - the 33 Stradale and LP400 Countach would be be near the t

The steering wheel trim was the most distinctive thing from 12 images ...Just looks like more padding over an existing wheel...1970's pre Halfords How can you be in touch with the road.. must be like driving with oven gloves ?I think I quite like all the elements individually ( rim excluded ) but not entirely sold on the collective.Looks like an already big car placed @115% on a photo copier.Whichever way you spin it, if your spending a million on a look at me trinket ...It cannot be a good thing that brown rim made it more memorable than anything else for a 1st impression Edited by blue al on

flemke said: Although the threads' title and the continuity are indeed about "McLaren", I think many of the better parts of these threads have been when the discussion became more general.Very true - hadn't thought about the diminished value from that perspective. >8^)ER

So far, (i'm up to the end of Part 1), it's really not reading like the government have much intention of binning it i'm afraid Mar5hall... they seem to be restating how important it is to their overall plans and commitments and also how it's been successful so far with targets being exceeded in 2024 and preliminary results for 2025 also indicate the targets having been met too.