정비 사례

폭스바겐 골프

2009년식 · MK6 (2008-2012) · 1.4 TSI

변속기 오일 교환

VW Golf 6 (2009) 1.4 TSI 122HP (CAXA 엔진) 기어박스 교체 필요. 기어박스 코드 LHY를 중고품 MCB 코드로 교체 가능 여부 확인. 동일한 엔진코드지만 기어박스 코드 다름.

Troy Bilt 제설기 (Tecumseh 엔진)가 시동은 잘 걸리고 처음에는 잘 돌아가지만, 이유 없이 꺼집니다. 유휴 상태(부하 없음)에서는 무한정 정상 작동하지만, 오거 또는 휠 드라이브에 부하를 걸었다가 멈춘 후 5-10초 후에 엔진이 꺼집니다. 스파크 플러그 교체, 캐브레터 분해 및 청소, 제트 청소를 했으나 문제 지속. 엔진이 꺼지려 할 때 프라이머를 펌프하면 시동이 걸려 잠시 정상 작동하다가 다시 꺼집니다.

브레이크 액을 8년간 교체하지 않음. 제조사 서비스 일정에서는 주행거리와 관계없이 2년마다 교체하도록 규정. 브레이크 시스템에 결함이 발생할 가능성이 있는지 확인 필요.

토요타 캠리

2000년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

쇼크업소버 교환

15년 된 Toyota Celica, 주행거리 225k마일에서 서스펜션 코일 스프링을 교체해야 하는지 확인하는 방법: 1. 거친 도로에서 운전 - 작은 범프까지 모두 느껴지면 코일이 마모되고 있는 상태. 포트홀을 저속으로 통과할 때 서스펜션이 완전히 작동하지 않으면 교체 필요. 2. 제동 테스트 - 25mph에서 급제동했을 때 차가 앞뒤로 흔들리거나 노즈 다이브가 발생하면 서스펜션 점검 필요. 3. 오일 누유 - 댐퍼에서 눈에 띄는 누유가 있는지 확인. 4. 바운스 테스트 - 앞휠 아치 근처에 서서 본넷을 눌렀다가 뗐을 때, 2-3회 튀었다가 서서히 사라지면 서스펜션이 수명을 다한 상태. 튀지 않으면 마찬가지로 점검 필요.

BMW 5시리즈

2017년식 · G30 (2017-현재) · 520d

타이어 교환

I’ve recently bought a Range Rover for the fourth time. I’d been trying hard to manage without one as my daily driver, but not helped by the excellent Stick Legs thread on here, I cracked and got another one.Quick photo:Potted version of my Land-Rover history. After growing up around them and liking them forever, I held out until the age of 43 before I got one in September 2017. A January 2004 L322 V8 petrol with a FSH and 167,000 miles bought for £4,500 from a dealer near Swindon. Following appropriate man maths it was bought instead of spending £3k on winter wheels and tyres for the E Class

스바루 포레스터

5세대 (2018-현재) · 2.5i

브레이크 패드 교환

브레이크가 부드럽고 스펀지 같은 느낌이 들며, 페달을 많이 밀어야 제동력이 작동함. 제동 시 약한 ABS 펄싱 느낌이 발생. 브레이크 패드의 마모 상태를 정확히 판단하기 어려움.

포드 머스탱

2011년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

쇼크업소버 교환

2011 Ford Fusion 4기통 SEL이 범프를 제대로 흡수하지 못하고 튀는 느낌이 남. 고속도로에서는 문제없음. 중고 구매 시 28,000마일이었고, 35,000마일에서 증상 지속. 렌터카 이력이 있어 차량 악용으로 인한 서스펜션 손상 의심.

BMW 5시리즈

2017년식 · G30 (2017-현재) · 520d

타이어 교환

I’ve recently bought a Range Rover for the fourth time. I’d been trying hard to manage without one as my daily driver, but not helped by the excellent Stick Legs thread on here, I cracked and got another one.Quick photo:Potted version of my Land-Rover history. After growing up around them and liking them forever, I held out until the age of 43 before I got one in September 2017. A January 2004 L322 V8 petrol with a FSH and 167,000 miles bought for £4,500 from a dealer near Swindon. Following appropriate man maths it was bought instead of spending £3k on winter wheels and tyres for the E Class

약 180,000마일 주행된 차량이 매우 거친 승차감을 보임. 새 타이어(10,000마일 미만, 205/60/16)를 장착했지만 도로의 작은 균열까지 모두 느껴짐. 북부 지역 운행으로 포트홀과 노면 손상 많음. 때때로 몸이 위로 튕겨 올라올 정도로 심각함.

미쓰비시 미라주(랜서) 1999년식 전후 서스펜션 교체 후 얼라인먼트 조정 완료. 마모된 부시 때문에 뒷부분에서 끽끽거리는 소음 발생. 첫 번째 부시를 교체했을 때는 소음이 감소했으나, 좌측 뒷부분 다른 부시에서 또 다시 끽끽거리는 소음 발생.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

쇼크업소버 교환

중고 스트럿으로 교체 후 얼라인먼트 검사에서 좌측 휠의 캠버가 2도 30분으로 측정됨. 정렬점에서 스트럿을 "열어야"(열 수밖에 없다)고 함. 이전 스트럿에서도 같은 문제가 있었고 같은 방식으로 해결됨. 스트럿 자체의 문제가 아니라 차량 자체의 문제로 판단됨.

타이어 규격 번호(195/60/R15)의 의미가 무엇인지 궁금함

This is based on the Stelvio which is based on the Giulia’s Georgio platform which is phenomenal. Sporty but comfortable and engaging, something that few, if any, rivals match. Quality concerns are also about 15 years out of date… If I was in the market for a car like this I’d have it over the Germans any day.

타이어 펑크 위험: 시속 5km에서 유리 조각 위를 지나가는 경우 vs 시속 30km에서 지나가는 경우 - 어느 것이 더 위험한가?

현대 싼타페

2007년식 · CM (2006-2012) · 2.2 CRDi 자동

타이어 교환

파워 스티어링 액이 승객석 앞 타이어 옆의 부츠로 보이는 구멍을 통해 계속 새고 있음. 스티어링 휠이 떨리고 파워 스티어링 펌프에서 고음이 발생하고 있음.

겨울 타이어 후방에 작은 나사 관통 손상 발견. 처음에는 공기 누출이 없을 것으로 생각했으나 누출 발생. 플러그 시공 후 에어 유지 정상. 손상 위치가 숄더부(사이드월)로부터 약 1인치, 마지막 물 홈으로부터 약 1/2인치 떨어진 위치에 있음. 플러그 시공이 가능했으며 타이어가 완전히 펑크되지 않음.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

머플러 교환

2006 Chevrolet Cobalt 2.2L에서 P0420 코드 발생. 3개월 전에 촉매변환기와 산소센서를 교체했음에도 불구하고 코드가 다시 나타남.

밴을 타이니홈으로 개조하면서 배기파이프의 복사열로 인해 그레이워터 탱크(플라스틱 또는 PVC)가 녹을 수 있을까 걱정됨. 탱크를 배기파이프로부터 얼마나 떨어뜨려야 하는지, 아니면 히트실드가 필요한지 궁금함.

혼다 시빅

2009년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

머플러 교환

2009 혼다 시빅 LX - 배기음 같은 딸그락거리는 소리와 회전 관련 금속음(삑삑거리는 소리) 들림. 둘 다 간헐적. 엔진룸과 차량 하단을 확인했지만 헐거운 부분 발견 못함. 회전음은 차량 속도와 관련있어 보임.

트럭의 노란색 및 빨간색 ISO 1728 "팜 커플링"(견인 차량에서 트레일러로 압축공기 공급 및 제동 공기 라인 연결용)에서 유럽 표준 압축공기 커플링(공칭 내경 7.2mm)으로의 어댑터를 제작하려고 함. 타이어 필러나 압축공기 공구를 필요할 때 트럭으로 구동하기 위함. 맞는 부품(나사산 크기 등)이 무엇인지 확실하지 않음.

미쯔비시 랜서의 타이어를 교체하는데, 정품 타이어는 31 psi로 지정되어 있고 새 타이어는 더 조용하고 부드러우며 그립감이 약간 낮은 다른 브랜드/모델입니다. 새 타이어에 몇 psi를 주입해야 하는지, 그리고 권장 압력이 같은 타이어에만 적용되는지 아니면 차량 특성인지 확인이 필요합니다.

얼음비 속에서 스핀아웃하여 도랑에 빠짐. 시속 60에서 45로 감속 중 차량이 회전하여 어깨 부분(연한 흙)에 올라가 앞 타이어가 묻힘. 그 이후로 시속 45 이상에서 진동 발생, 스티어링 유격 증가. 차종: 2003 미쓰비시. 타이어 또는 얼라인먼트 문제로 추정.

폭스바겐 골프

2000년식 · MK4 (1997-2003) · 2.0 GL

머플러 교환

VW Golf MK4 BCB 엔진에 배기 프론트 파이프(1J0254300P)와 촉매변환기를 교체한 후, 1800-1900 rpm 구간에서 진동이 발생. 전반적으로 진동이 증가했으며, 특히 2단 기어에서 가파른 내리막길을 엔진 브레이킹으로 내려갈 때(RPM이 2000에서 1700으로 서서히 감소) 가장 심함. 디스플레이에 '0 l/100km'이 표시되어 ECU가 연료를 공급하지 않음을 확인했으므로 점화계통 문제는 아님.

2004 F150의 배기 행거가 녹슬어 없어졌고, 뒤쪽 마지막 행거(러버 아이솔레이터 포함)만 남아있음. 배기 파이프가 회전하면서 테일파이프가 뒷바퀴 뒤의 승객측 리어 쿼터 패널에 닿음. 여러 행거를 시도했지만 포장도로에서의 부드러운 주행에도 불구하고 몇 주 후에 손상됨. 배기가 회전하지 않도록 하는 내구성 있고 부식 저항성이 높은 행거 필요 (미시간 염설 도로)