정비 사례

97 T-Bird의 브레이크 페달이 바닥까지 내려가고, 긴급 제동 시 운전석 앞 휠이 잠김. 유압액을 추가했지만 누유는 없음.

엔진 브레이크의 수치적 크기에 대한 질문: 1. 자동차의 어떤 부품들이 그 값에 영향을 미치는가? 2. 관련 부품에 대한 모든 정보를 얻을 수 있다면, 수치적 값을 예측할 수 있는 공식이 있는가?

포드 머스탱

2019년식 · S550 (2015-2023) · 2.3T 자동

브레이크 패드 교환

2019 Fiesta Diesel 1.5 TDCi (주행거리 30,201km)에서 클러치 페달 조작 시 무릎에 불편함 발생. 특히 정체 교통에서 문제 심화. 같은 차종·주행거리의 다른 차량은 페달이 더 부드러움. 클러치 점검 필요 또는 유압액 교환으로 개선 가능성 있음.

BMW 5시리즈

2011년식 · F10 (2010-2016) · 520d

머플러 교환

BMW 1er 118d 2011 모델에서 P0472 – Exhaust Pressure Sensor A Circuit Low 오류 코드가 나타남. 차량은 정상적으로 작동하며 출력 손실, 안전 모드, 이상한 소음이 없음. DPF 재생/청소 및 람다센서 점검 및 청소를 이미 수행했으나 오류가 계속 발생.

스바루 임프레자

2004년식 · 3세대 (2000-2007) · 2.0i

브레이크 패드 교환

2004 Subaru Impreza Outback Sport: 후륜을 잭 스탠드로 올린 후 브레이크 패드 교체를 위해 휠을 제거했고, 소량의 브레이크 액을 빼냈다가 다시 채움. 주차 브레이크 케이블을 조정(8-9클릭). 시동 후 엔진음이 변했고(더 깨끗함), 유휴 속도가 낮으며, 정지할 때 엔진이 꺼짐(평상시에는 발생하지 않음).

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

브레이크 패드 교환

시속 60km에서 브레이크를 밟자 차가 통제 불능으로 좌우로 심하게 흔들리기 시작함. 핸들이 저절로 좌우로 빠르게 움직이며 콘크리트 기둥에 거의 충돌할 뻔함. 브레이크를 밟은 것은 급하지 않은 정상적인 강도였음. 차량이 스스로 주행하는 것처럼 미끄러지며 흔들림.

토요타 코롤라

2005년식 · E120 9세대 (2000-2006) · 1.8 LE

브레이크 패드 교환

2005년식 도요타 코롤라 브레이크에서 고음의 삐걱거리는 소리 발생. 빗오거나 습할 때 심해짐. 페달을 특정 압력 범위에서만 누를 때만 발생(약하게 누르거나 강하게 누르면 멈춤). 주행 중에는 점차 사라졌다가 주차 후 다시 발생. 패드는 반 이상 남아있음.

닛산 알티마

2006년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S

변속기 오일 교환

닛산 알메라 2006년식, 파워스티어링 유체 교환 중 문제 발생. 기존 시스템의 유체는 빨간색(ATF Dextron II 또는 유사 제품), 새로 구입한 STP 파워스티어링 유체는 노란색. 색상 차이로 인한 호환성 우려.

cerb4.5lee said: All this chat about electric cars often makes me think that I must be driving a slow and unresponsive ICE car as a daily, but when I compared it to the Model 3(admitted not the performance model), it definitely doesn't seem all that slow on paper anyway in comparison. Almost all of those figures are 0 to something times. Something i already said even the M2 OG would beat the Tesla for. We've been talking about in gear timesI'd question the 60-100kmh figure of 2 seconds for the M4. That feels unfeasibly quick. I did some AI checking and its coming up as 3.5s ish depending

아우디 A4

B9 (2015-현재) · 35 TFSI

타이어 교환

F-Pace SVR owner here - here is my take.Are they pointless - pretty much. Do they guzzle fuel like its no tomorrow - yes. Tax - yes its high - tyres - stupidly expensive.Would I take a suv over a saloon / estate - probably not.However my reasoning for a F-Pace SVR:1. Spec - its good - no worrying about a million and one option packs like other brands2. Engine - simply epic - would like a bit more noise when around town tbh, a GMC Yukon has more V8 noise around town that I had in USA, but hit the exhaust button (I do everyday) and it helps. Dynamic and sports gearbox - yep pops if thats your th

Tire (tyre) brands come in three categories: Major brands that advertise extensively Relatively unknown brands that are actually made by the major brands Relatively unknown brands that are manufactured in their own factories. Tires in categories 2 and 3 are usually much less expensive than tires in category 1, since you don't have to pay for all that advertising. The question is: Do tires in categories 2 and 3 go through as much (or even more) rigorous testing as tires in category 1?

현대 아반떼

2014년식 · MD (2010-2015) · 1.6 GDi 수동

타이어 교환

2014 Hyundai Elantra GT SEL 현재 스톡 한국타이어 205/55R16 장착 중. 겨울용 타이어 구매 검토 중인데, 친구가 16인치 대신 15인치를 추천함. 16인치와 15인치 가격 차이가 약 200달러 정도 남. 제조사에서 금지하지 않는 것 같고 실제로 하는 사람들도 있는 것 같음. 주로 도시 주행 예정. 초보 운전자로서 신중한 운전자임.

닛산 타이탄

2세대 (2016-현재) · 5.6 V8 SV

머플러 교환

닛산 타이탄 배기 시스템 커스텀 계획 중. Flowmaster 듀얼 배기 시스템의 H-파이프(머플러 약 30cm 전방)에 대해 문의. H-파이프 설치 규칙과 최적 위치에 대한 질문: H-파이프는 항상 머플러 전에 와야 하는지, 여러 개 설치 필요한지, 머플러 후에 설치하는 경우가 있는지, 헤더에서 머플러까지의 설치 위치 기준이 있는지

배기 시스템용 내구성이 우수한 장수명 재료는 무엇인가? 스테인리스 스틸이 가장 적합하다고 가정되지만, 그 중에서도 다양한 등급이 있다. 애프터마켓 배기 부품을 선택할 때 '엔진 성능'을 언급하지 않고 장수명/부품 내구성을 나타내는 방법이 있는가?

2스트로크 엔진에서 배기 소음기(exhaust baffle)를 계속 사용할 경우 부작용이 있는가?

타이어 교체 시 차량의 이동 속도를 어떻게 계산하는지 알고 싶음. 스피도미터를 수동으로 설정하거나 직접 튜닝하려면 어떤 계산이 필요한지 궁금함.

저연비/저롤링저항 타이어의 단점이 있는지 궁금함

Buick Enclave에 Prestone 파워스티어링 플루이드를 사용해도 되는지, 아니면 OEM 플루이드가 필수인지 확인 필요

지프 랭글러

JL (2018-현재) · 2.0T 자동

타이어 교환

99 지프 그랜드 체로키 라레도에서 2주 전부터 시작된 문제. 50km/h 이상에서 브레이크를 밟으면 (짧게라도) 심하게 좌우로 흔들리거나 끌린다. 현재는 브레이크를 밟을 때마다 발생하며 차량 제어를 잃을 뻔한 적이 2번 정도 있을 정도로 심각함. 브레이크를 밟지 않을 때나 강하게 밟아서 급정거할 때는 몇 초 후 부드러워짐. 45-55km/h에서 브레이크 없이도 약간의 흔들림 느껴짐 (타이어 밸런싱 후 개선되었다가 가중치가 맞지 않으면 다시 발생)

2008 쉐보레 업랜더의 자동 레벨링 시스템(후미 하중 감지 시 공기를 펌프질하여 차량 수평 유지)이 큰 포트홀 충격 후 오작동. 센서가 후미 과하중 상태로 고착되어 시동 시마다 리어 서스펜션에 계속 공기를 주입. 초기에는 리어 서스펜션이 경직되었으나 운전 가능했으나, 계속 악화 중.

현대 아반떼

2004년식 · XD (2000-2006) · 1.5 기본형

점화 플러그 교환

엘란트라 시동 후 처음 15-20분 동안 저회전 아이들링, 몇 분마다 거의 스톨될 뻔함. 타코미터에 따르면 RPM이 2-3초 동안 크게 떨어졌다가 정상으로 돌아옴. 신호등이나 브레이크 시 아이들링 중 대부분 엔진 스톨. 한 번 체크 엔진 라이트 점등 - 실린더 3개 미스파이어 코드 확인됨.

4기통 인라인 가솔린 엔진(디지털 연료분사)이 시동액으로만 시동되고 시동액 분사를 멈추면 엔진이 꺼짐. 시동액의 자동점화 온도가 낮아서(약 160°C) 스파크 플러그가 작동하지 않아도 압축만으로 자동점화되는 것 아닌지 확인 필요.

포드 머스탱

2004년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

점화 플러그 교환

2004 Ford Taurus SES DOHC 24V, 160,000마일. ABS 경고등, 주차 브레이크 경고등, 그리고 트립 컴퓨터 오류 "Check Brake System" 동시 점등. (O2 센서 및 스파크 플러그 교체 2일 후 발생). 딜러에서 진단한 결과 코드 B1342 "배드 ABS 모듈"로 진단됨. 교체 비용 견적 $1,600.

새 타이어 장착 후 밸런싱을 2회 확인했고, 로어 볼 조인트를 교체한 후 얼라인먼트를 했는데도 진동이 심함. 스티어링에 유격이 없고 타이로드 불량 시 나타나는 클릭음이 없음. 바운싱이 없어도 스트럿이 문제일 수 있는지 궁금함.