정비 사례

토요타 코롤라

1999년식 · E110 8세대 (1995-2000) · 1.8 LE

브레이크 패드 교환

1999 토요타 코롤라 3도어에서 주행 중 파킹브레이크(주차브레이크) 경고등이 15초~수분 간격으로 랜덤하게 켜졌다 꺼졌다 반복됨. 차가 정지하면 경고등이 더 이상 깜빡이지 않음. 여름 중반부터 갑자기 시작되었으며 점점 악화되어 현재는 켜있는 시간이 더 많음. 노르웨이 북부의 추운 환경(0°C 이하). 브레이크 페달 작동감은 정상이며 2년 전 교체함.

혼다 CR-V

2012년식 · RM (2012-2017) · 2.0 자동

브레이크 패드 교환

2012 혼다 CR-V 브레이크 패드 교체 후 기존 브레이크 패드의 올바른 폐기 방법

Wife has been with this insurance company for 20 yrs at least , no issues , one accident in last 5 yrs where car ran into the back of her car , but we’ve been reinsured with them at least 2 times since , so can’t see that being the reason , she’s 65 in dec , could that be the reason ? It’s strange as they just refer to there rules on this email , no reason , I’ve spoke to them and they just keep referring to there rules , but won’t give a reason why there rules mean she can’t be re insured Obviously we willl insure elsewhere , but just seems strange they won’t give a reason for the decision n

Wife has been with this insurance company for 20 yrs at least , no issues , one accident in last 5 yrs where car ran into the back of her car , but we’ve been reinsured with them at least 2 times since , so can’t see that being the reason , she’s 65 in dec , could that be the reason ? It’s strange as they just refer to there rules on this email , no reason , I’ve spoke to them and they just keep referring to there rules , but won’t give a reason why there rules mean she can’t be re insured Obviously we willl insure elsewhere , but just seems strange they won’t give a reason for the decision n

작은 포트홀을 넘으면서 딸깍거리는 소리가 났습니다. 충격 후 브레이크 페달이 평소보다 더 깊게 눌려야 하고, 브레이크에서 삑삑거리는 소리가 납니다. 지난주에 프론트 디스크, 패드, 리어 슈, 드럼, 휠 실린더를 교체했습니다.

아우디 A4

2026년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI

변속기 오일 교환

It's nice to read a review that doesn't dance around the criticisms. I don't doubt Audis will get better interiors and build quality in the future as they know they have slipped in this regard as a company and the later concepts look to improve on this. In the meantime I think the S5 has more appeal - enough performance and to my eyes much better looking. I do work in an Audi showroom and I personally like the layout of the new cars ergonomically in terms of seating position and control reach but the materials (like the piano black on the console) as well as the absolutely duff transmission se

아우디 A4

2026년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI

변속기 오일 교환

It's nice to read a review that doesn't dance around the criticisms. I don't doubt Audis will get better interiors and build quality in the future as they know they have slipped in this regard as a company and the later concepts look to improve on this. In the meantime I think the S5 has more appeal - enough performance and to my eyes much better looking. I do work in an Audi showroom and I personally like the layout of the new cars ergonomically in terms of seating position and control reach but the materials (like the piano black on the console) as well as the absolutely duff transmission se

Hippea said: Have had a craving for a Clio 200 lately, the horror stories put me off. Anyone had one, are they as unreliable as I think? https://www.pistonheads.com/buy/listing/20868461I think they are ok on the whole. They do have a couple big bills in waiting though. Gearbox failure is common and the belts need doing every 5 years I think. Belts are around 1k I think. Gearbox a bit more.

아우디 A4

2026년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI

변속기 오일 교환

It's nice to read a review that doesn't dance around the criticisms. I don't doubt Audis will get better interiors and build quality in the future as they know they have slipped in this regard as a company and the later concepts look to improve on this. In the meantime I think the S5 has more appeal - enough performance and to my eyes much better looking. I do work in an Audi showroom and I personally like the layout of the new cars ergonomically in terms of seating position and control reach but the materials (like the piano black on the console) as well as the absolutely duff transmission se

아우디 A4

2026년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI

변속기 오일 교환

It's nice to read a review that doesn't dance around the criticisms. I don't doubt Audis will get better interiors and build quality in the future as they know they have slipped in this regard as a company and the later concepts look to improve on this. In the meantime I think the S5 has more appeal - enough performance and to my eyes much better looking. I do work in an Audi showroom and I personally like the layout of the new cars ergonomically in terms of seating position and control reach but the materials (like the piano black on the console) as well as the absolutely duff transmission se

타이어 사이드월에 손상이 있고 트레드에 균열이 발생함. 포트홀이나 연석에 부딪힌 것으로 보임.

폭스바겐 파사트

B8 (2014-현재) · 1.4 TSI eTSI

타이어 교환

겨울 타이어 세트(미쉐린 Xice3 16인치)가 여름 타이어 세트(한국 Ventus v12 18인치)보다 14-17℃의 온화한 온도에서 연비가 좋습니다. 겨울 타이어에서 평균 29 km/L, 여름 타이어에서 약 24 km/L이 나옵니다. VW 파사트 사용, 무게 차이는 거의 무시할 수 있고(20.1kg vs 20.0kg), 현재 트레드 마모 상태의 원주 차이는 1인치 이내입니다.

Wife has been with this insurance company for 20 yrs at least , no issues , one accident in last 5 yrs where car ran into the back of her car , but we’ve been reinsured with them at least 2 times since , so can’t see that being the reason , she’s 65 in dec , could that be the reason ? It’s strange as they just refer to there rules on this email , no reason , I’ve spoke to them and they just keep referring to there rules , but won’t give a reason why there rules mean she can’t be re insured Obviously we willl insure elsewhere , but just seems strange they won’t give a reason for the decision n

혼다 시빅

2005년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

타이어 교환

2005 Honda Civic Value Package의 타이어가 마모되었고, 겨울에 많은 눈이 내리는 지역으로 이사했습니다. 올시즌 타이어를 사야 할지, 겨울에는 윈터 타이어, 여름에는 서머 타이어를 번갈아 사용해야 할지 고민입니다. 앞에 서머 타이어 2개, 뒤에 윈터 타이어 2개 섞어서 사용해도 되는지 궁금합니다. 첫 차량이라 타이어 선택 경험이 부족합니다.

Wife has been with this insurance company for 20 yrs at least , no issues , one accident in last 5 yrs where car ran into the back of her car , but we’ve been reinsured with them at least 2 times since , so can’t see that being the reason , she’s 65 in dec , could that be the reason ? It’s strange as they just refer to there rules on this email , no reason , I’ve spoke to them and they just keep referring to there rules , but won’t give a reason why there rules mean she can’t be re insured Obviously we willl insure elsewhere , but just seems strange they won’t give a reason for the decision n

혼다 시빅

2007년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

타이어 교환

2007년형 혼다 시빅 하이브리드의 4개 타이어를 모두 교체한 지 1주일 후 펑크 발생. 지난 몇 년간 펑크는 처음. 타이어 모델은 LEAO/LION SPORT GP. 정비사가 에어를 주입하고 누기를 점검했으나 발견 안 됨. 타이어를 물에 담가도 기포 없음. 교체 후 며칠간 누기 증상 없음. 타이어 교체 직후 잡음 발생했으나 육안 검사 결과 이상 없음.

타이어 압력을 조정할 때 타이어가 차가운 상태에서 해야 하는데(자동차 매뉴얼 기준), 타이어가 충분히 차가운지 어떻게 확인할 수 있는가? 가장 가까운 주유소가 5km 떨어져 있음.

닛산 센트라

2009년식 · 7세대 (2006-2012) · 2.0 S

변속기 오일 교환

2009 닛산 센트라 CVT 변속기유 교환 중 드레인팬 볼트(19mm)가 고착되어 있음. 조합렌치로 충분한 토크를 낼 수 없었고, 튜브를 레버로 사용했을 때 래칫이 부러짐. 팬이 인화성 오일로 가득 차 있어 가열 불가.

변속기 재구성 또는 교체에 대해 읽고 들었습니다. 오늘 누군가가 변속기 문제가 있는 자동차를 팔아야 할지 계속 수리해야 할지 물었습니다. 대부분의 경우 미국에서 변속기 재구성 또는 교체 이야기를 들었으며 정비사들이 2,000~3,000달러를 요청합니다. 그러나 한 답변에서는 변속기가 문제없이 30,000마일(약 50,000km)을 견딜 수 있어야 한다고 했습니다. 따라서 자동차의 변속기를 최소한 한 번은 교체하는 것이 정상적인지 궁금합니다. 수동 변속기와 자동 변속기에 차이가 있는지요?

고속도로 주행 중 체크 엔진 불이 켜짐. 고속도로 진입로에서 내린 후 정지하면 1단에서 변속이 안 됨. 중립과 후진은 가능하지만 드라이브 모드에서 1단을 벗어나지 못하고, 수동 3단 변속도 작동하지 않음. 몇 시간 냉각 후 체크 엔진 불이 꺼지고 변속이 정상으로 돌아옴. 지금까지 3회 반복됨.

평탄 견인(flat towing)시 중립 기어에서 변속기가 손상될 수 있다는 주장에 대한 의문 — 중립 기어는 변속기를 분리하지 않나?

토요타 코롤라

1992년식 · E100 7세대 (1991-1995) · 1.6 DX

변속기 오일 교환

1990년대 AE95 토요타 왜건 구매 - 늦은 모델, 로우레인지 있음, 풀타임 4WD, 자동 센터 디프. 4A-FE 엔진 탑재. 호주 전용 모델. 프로젝트 차량으로 상태 확인 중.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

변속기 오일 교환

BricktopST205 said: plfrench said: Perhaps the US market will give a better indicator. Either way, it s very unlikely there will be another generation of ICE M3 beyond this next one. That they re not bothering to develop a new platform for the petrol one probably says all that needs to be said. I am of the hope that manufacturers will still be able to make low volume cars and some sort of law is passed. Obviously they will be incredibly expensive but maybe less restrictive as a result. The restomod scene has blown up considerably over the last decade so maybe some of the OEMS will start to f

토요타 코롤라

1992년식 · E100 7세대 (1991-1995) · 1.6 DX

변속기 오일 교환

AE95 Corolla 왜건 구입 - 90년대 Toyota 프로젝트 차량. 4A-FE 엔진, 풀타임 4WD, 자동 센터 디프 장착. 호주 전용 모델.