총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 25. 작업
난이도 & 준비물
증상
2007 Charger 2.7L, 100k+ 마일. 조심스럽게 운전하면 고속도로 속도 가능하지만, 가속페달을 밟거나 추월 시도 시 리mp모드 진입. 속도계가 택크와 함께 움직이는 현상 발생, 기어에 걸려있는 것 같음.
처리 내용
먼저 키 댄스(Key Dance) 또는 스캔 툴로 DTC 코드 확인 필요. Chrysler 키 댄스는 파워트레인 코드(P, B, C, U 코드)를 표시하며 트랜스미션 코드도 포함됨. 확인해야 할 항목: (1) 트랜스미션 플루이드 레벨 및 상태 점검, (2) 속도 센서(입력/출력) 및 스로틀 포지션 센서(TPS) 확인, (3) 전자 제어 소레노이드(EPC 등) 점검, (4) 임프 모드를 유발하는 P0700 또는 P07xx 계열 코드 확인, (5) 타각 센서 및 배선 상태 점검. 100k 마일의 2.7L 자동변속기는 내부 마모 가능성 있음. 리프트모드 증상과 속도계 이상은 보통 센서 결함 또는 ECU 통신 문제 징후.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 변속기 오일 교환 사례
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취미 프로젝트로 트랜스미션 수리 중. Haynes/Chilton 매뉴얼에는 트랜스미션 수리 정보가 없고, 트랜스미션 수리 매뉴얼은 차량 모델이 아닌 트랜스미션 모델별로 판매됨. 어떤 트랜스미션을 가지고 있는지 식별하기 어려움. 트랜스미션 측면에 많은 번호가 있는데 어느 것이 트랜스미션 자체를 식별하는지 모름. 부품 번호로 보이는 것: 6C2P 7000 AA FFAQ (또는 52CP일 수도 있음. 정확히 확인 어려움)