정비 사례

포드 익스플로러

2002년식 · 3세대 (2001-2005) · 4.0 XLT

브레이크 패드 교환

2002 Ford Explorer 브레이크 패드와 캘리퍼를 모두 교체한 후, 엔진을 끈 상태에서는 브레이크가 잘 작동하지만 시동을 걸면 브레이크가 전혀 들리지 않음. 누출이 없고 유체 저장소에 충분한 양의 액체가 있음.

브레이크 패드 마모로 인한 교체 필요. 03년식 Polaris Ranger 2x4의 올바른 브레이크 패드 재질 선택에 대한 문의 - Semi Metallic, NAO, Low-Metallic NAO, Ceramic, Sintered 패드의 장단점 비교 및 선택 방법 필요. 내구성이 우수하고 설치 후 소음 없으며 먼지 발생이 적은 패드를 원함.

해안 지역의 염분 환경에서 브레이크 라인의 너트가 부식으로 인해 고착되어 있으며, 일부는 이전 소유자들이 제거를 시도하다 손상되어 있는 상태. 마스터 실린더, 캘리퍼, 실린더의 브레이크 라인 연결 너트들이 녹슬어 고착됨.

프론트 휠캡 앞쪽에 갈색 먼지가 양쪽 모두에 상당히 묻어있음. 제동 시 끽끽거리는 소음 발생. 6개월 전 구매한 차량이며 어제 갈색 변색 발견.

토요타 RAV4

2008년식 · XA30 3세대 (2005-2012) · 2.4 기본형

타이어 교환

자동변속기가 P(주차)에 있고 비상브레이크가 해제된 상태에서 타이어를 제거할 때(차량이 들려있고 앞바퀴가 공중에 있으며 뒷바퀴는 지면에 있음) 럭너트를 세게 조였을 때 파킹 폴(주차용 걸쇠)이 손상될 수 있는지에 대한 우려

엔진이 저품질 코일과 플러그를 사용 중이었음. 새로운 GM 코일과 스파크 플러그를 설치함. 새로운 GM MAF 센서를 시도함. 브레이크 토크를 걸어도 미스파이어를 재현할 수 없음. 냉간 시동 시 더 심함. 4, 5, 6단에서 약 2000rpm 근처에서 미스파이어 발생.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

점화 플러그 교환

1999 혼다 어코드의 4시간 이상 주차 후 시동 시 미스/거친 공회전 발생. 특히 아침 첫 시동에만 나타나고 그 이후로는 정상 주행. 스파크 플러그, 점화 플러그 코드, 연료 필터, 연료 펌프 교체 후에도 증상 지속. 스캔 결과 센서 이상 없음. 스캐너에서 읽을 수 없지만 연료계통 관련 문제로 추정.

소형 엔진 인버터 발전기의 장기 보관 및 유지보수 - 전력 중단 시 사용하며 2년마다 테스트. 매뉴얼에 따른 보관 지침: 연료 탱크와 캐비레터에 연료 없음(연료 차단으로 처리, 캐비레터에 연료 드레인 튜브 및 스크류 있음). 스파크 플러그 제거 후 실린더에 큰술 한 숟가락의 오일 주입 및 천천히 풀링...

브레이크 검사 중 로터가 마모되었다고 판정됨. 로터가 접촉하지 않는 것 같다고 지적. 2주 전 딜러십에서는 브레이크 라이닝과 측정값 모두 정상으로 표시됨. 차량이 오래 방치되었을 가능성 있음.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

타이어 교환

マツダ ロードスター（ND）｜洗車#216（弱アルカリ洗車→スケール除去、MODEL247→FF+仕上げ）｜工程1：洗車しました！ お出かけが控えてるので極力手短に終わらせたいところですが…結局いつも通りでした😇 タイヤホイール ・BASEFLOCK ×4 ・Tire Cleaner EverGuard ・EPYON原液スプレー ・MODEL247 ・WHEELSHINE ボディ ・BASEFLOCK ×4 ・幌専用洗浄剤 ×5 ・IonixCleaner …

머스탱 GT를 운전 중 감속 시 엔진 팝핑/럼블음을 즐기기 위해 빈번하게 다운시프트(예: 시속 40km에서 5단에서 2단으로)를 수행하고 있으며, 현재까지 추가적인 마모 징후는 없으나 이러한 주행 방식이 미치는 영향에 대해 우려.

혼다 어코드

2003년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

변속기 오일 교환

2003 Honda Accord V6 트랜스미션 교환 후 유체 충전량 확인 필요 (원래 트랜스미션은 리버스 기어 불작동)

토요타 캠리

1996년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

변속기 오일 교환

1996년식 토요타 4러너를 시속 45km로 주행 중 갑자기 RPM이 높아졌다가 시속 20km 이상으로 가속이 안 됨. 트랜스미션 교체가 필요한지 확인 필요

2000 GMC Jimmy, 주행거리 170,012마일. 엔진을 한동안 구동한 후 미션 디스틱의 오일이 'HOT' 마크를 가리키고 있음. 또한 이전 소유자가 브레이크 패드와 캘리퍼를 교체한 후 ABS 경고등이 켜짐. 이전 소유자의 아들이 사용하던 차였고, 브레이크 패드/캘리퍼 교체 전에 ABS 경고등이 있었는지 확실하지 않음.

I’ve just had a tickety tock video of Dizzee Rascal fawning over a FIAT X 1/9 appear on my feedCoincidence?TG presenters will be Dizzee, Chris Harris and Jimmy Carr.You heard it here first

Nice buy - the saloon definitely looks much better than the coupe because of the rear arches. I particularly like them on the 260M wheels.Totally agree that the engine is the party piece and the noises it makes on downshifts with the DCT. I still massively regret not buying my uncles E90 and going ahead with the M140i purchase

Quattr04. said: Times have changed I m afraid and no one can capture the feeling of CMH years as it hadn t been done before and everying now will just draw comparisons Let it die and come up with something elseAre we so certain that the BBC are intending to just resurrect 'golden age CHM' Top Gear? Maybe they are intending to (or will end up) doing something else.ur-TG was quite different in style, tone, content, purpose etc. from Wilman/Clarkson 2002 TG.And both those runs changed quite significantly over the years. ur-TG was already groping towards the character of 2002-TG in the 1990s (par

dxg said: Castrol for a knave said: griffsomething said: hammo19 said: BigChiefmuffinAgain said: dukebox9reg said: Nope, still wont be buying a TV licence. Was looking forward to Grand Tour and James and Thomas are great on throttle house. Francis though......Agreed that shoe-horning in some guy called Francis looks a little challenging.Agree. A train spotting over enthusiastic geek, no thanks.If you d watched any of his stuff you d see he is actually a huge fan of all things engineering and an interesting presenter (and I don t particularly give a monkeys about trains). He has his type

지프 랭글러

JL (2018-현재) · 2.0T 자동

쇼크업소버 교환

리어 엔드에서 리듬감 있는 소음이 발생. 속도에 따라 변하지만 클러치 인/아웃, 가속/감속과 관계없이 지속적으로 나타남. Dana 44 리어 엑슬(35인치 MT/R 타이어, 4인치 서스펜션 리프트) 장착된 98년식 지프 랭글러 4.0L.

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지프 랭글러

2012년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport

머플러 교환

다른 정비소에서 해결하지 못해 가져온 차량. 해당 정비소에서 새 머플러와 테일 파이프를 설치하고 용접 후 시동이 안 걸리고 경보음이 꺼지지 않음. 코드를 스캔했는데 CAN 네트워크의 절반이 응답하지 않는 증상 발생.

후면 로터에 점 모양의 얼룩 발견. 양쪽 후면 로터 모두에서 유사한 얼룩이 보임. 처음에는 핫스팟(hot spot)으로 생각했으나, 브레이크 패드에서 나온 퇴적물일 가능성도 있음.

닛산 알티마

2005년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S

브레이크 패드 교환

후진 중 가볍게 브레이크를 밟을 때만 길고 큰 소음이 발생합니다. 전진 시 브레이킹이나 급제동 시에는 소음이 없습니다.

2002 Mercury Cougar에서 브레이크를 밟을 때마다 큰 갈리는 소리가 난다. 때때로 드라이브 기어에서 차가 뒤로 굴러간다.