정비 사례

포드 머스탱

2009년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

배터리 교환

2009 Flex가 주차 중에 라디오가 켜져 있음. 대시보드 조명이 깜빡임. 시프터를 움직일 수 있고, 열쇠가 꽂혀 있지 않은데도 경고음이 울림. 엔진룸에서 스로틀 바디가 계속 딸깍거리는 소리 발생. 배터리 분리 후 멈춤. 새 배터리로 교체해도 문제 지속. 이후 시동이 걸리지 않음.

포드 에스케이프

2012년식 · 3세대 (2012-2019) · 1.6 EcoBoost

배터리 교환

2012 Ford Escape의 음극 배터리 케이블 클램프를 제거할 수 없음. 음극 클램프는 너트를 조이면 분할 바를 압축하는 수직 볼트와 너트로 되어 있음. 너트는 제거했으나 볼트는 배터리가 방해가 되어 아래쪽으로 제거할 수 없고, 분할 바가 여전히 클램프를 막고 있어서 클램프를 들어올릴 수 없음.

볼보 차량의 제너레이터(발전기) 교체 후 배터리 완전 방전 복구됨. 그러나 파워 윈도우의 자동 전동식 기능(버튼을 끝까지 누르면 자동으로 창이 완전히 올라가거나 내려가는 기능)이 작동하지 않음. 반개폐 수동 조작(버튼을 살짝 누르는 기능)은 정상 작동.

1999년식 차량의 수동 잠금 시스템을 중앙 집중식 잠금 시스템으로 3개 도어 모두 변경 가능한지 궁금함. 또한 수동 창문 개폐 시스템을 전동 시스템으로 변경 가능한지 문의. DIY로 가능한지 아니면 정비소 방문이 필요한지 확인 필요.

2011 미쓰비시 몬테로 스포츠 GTV의 대시보드 조명이 정상보다 어두워짐

2005 Grand Am GT에서 배터리 교체 후 시동이 걸리지 않음. 교체 전에는 라디오, 에러코드 없음, 한 번의 크랭크로 시동이 잘 걸렸으나, 새 배터리 설치 후 시동 불가.

BMW X3

2007년식 · E83 (2003-2010) · 2.5i

냉각수 교환

BMW X3(2007, 7만km)의 저수위 냉각수 경고등이 최근 며칠간 간헐적으로 켜짐. 경고등이 계속 켜있지는 않음. 냉각수 저수지 점검 결과 플로트 스틱이 'LOW' 라인 약간 아래에 위치하나 여전히 떠있고 냉각수 남아있음. 1년 전 BMW 정식 서비스 외부에서 엔진 가스켓 교체 작업 수행함.

Frimley111R said: 100%.Tiglon - your post DID sound very condescending and holier-than-thou. If you didn't mean it that way, fair 'nuff...but that's how it came across....and FWIW, I read Fred's 50% with some artistic licence, not as an absolute figure.

토요타 캠리

2000년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

냉각수 교환

라디에이터에 실수로 10W30 엔진 오일 4쿼트를 넣음. 냉각 시스템 세척 방법 필요.

1991 마쓰다 미아타 MX5 2차 차량, 배터리 6개월 미만 신규 교체, 거리두기 주행 중 배터리 충전 유지 방법 문의 - 거리 주행만으로 배터리를 충전된 상태로 유지하려면 얼마나 자주 운행해야 하는지 확인 필요. 주차는 거리에서 함. 충전기 미보유.

볼보 S40

2세대 (2004-2012) · 2.4 기본형

배터리 교환

볼보 S40 디젤 - 인젝션 펌프 교체 후 시동 불량. 시동이 잘 안 걸리고 여러 번 크랭킹해야 겨우 시동됨. 배터리 전력을 많이 소비함. 중고 인젝션 펌프 장착 후 발생.

렉서스 ES

2035년식 · ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드

엔진오일 교환

Deep Thought said: otolith said: ICE is on its deathbed. It s just some of us have reached acceptance while others are still bogged down in denial or bargaining. Yup.Just a matter of time now. Edited by Deep Thought on Friday 14th August 19:37 Wonder what will die first..the ICE or this damn thread?

2001 Ford Focus: 고부하(창문 모터 작동)에서 유휴 상태일 때 RPM이 급격히 떨어지고 약 200ms 후 IAC가 작동하여 엔진 정지 방지. 2001 Saab과 비교하면 전압은 떨어지지만 RPM 변화 없음. 가솔린 페달로 유휴 RPM 보정 시도했으나 여전히 RPM 저하 발생. 배터리 교체 후에도 개선 없음.

Emtrac Plus Silver Alloy 배터리의 제조사와 배경에 대해 알고 싶음. 최근에 구매했는데 제품 품질이 좋아 보임.

혼다 시빅

2002년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

정기점검

2002 혼다 시빅의 시동 문제. 아침에는 정상 시동 및 주행. 2시간 운행 후 재시동 정상. 30분 식사 후 시동 불가. 키 턴 시 대시보드 불이 들어오고 엔진은 크랭킹되지만 시동이 걸리지 않음. 10분 대기해도 시동 안 됨.

에어컨 작동 안 됨, 연료 게이지 작동 안 됨, 실외 온도 표시 -36도. 팬 컨트롤 모듈 검사 결과 PWM 신호 이상 감지, -1.5V 표시됨.

I find it a little sad that GMA has to resort to a reproduction of another car, albeit one conceived by GM himself. Sometime you just need to move on and strive to produce something better than what went before (in terms of looks). Yes it might be a failure, but keep trying. This car is what happens when you do exactly what your customers ask for, GM couldn’t obviously turn down the request!

재규어 XE

2026년식 · X760 (2015-현재) · 2.0T AWD 자동

엔진오일 교환

TheHeadhunter said: R4EVS said: SpeckledJim said: Have you allowed the possibility that it will be a great car and will sell in the numbers they have planned for?Even if it is a great car it will forever be hamstrung as the end product of a process that began with jaGuar torching its image for publicity. As I said - that in itself is a millstone around its neck.See Tesla/Musk for details. There are people now who would actively and vociferously state they wouldn t buy one even if they were to come out a car with 2 million mile range and 2 thousand horsepower for $20k, and there are other

It s a variation of the same car they always churn out. Vanilla models. Mid engined V8, carbon fibre monocoque.Special editions. Mid engined V8, carbon fibre monocoque in a pretty frock.Ultimate editions. Mid engined V8, carbon fibre monocoque with hybrid boost.Guess the Artura has a hybrid V6, perhaps that is the biggest variation? And the 3 seat Speedtail? But otherwise all variations of the same car.Edited by wyson on Saturday 15th August 09:02

토요타 프리우스

2013년식 · ZVW30 (2009-2015) · 하이브리드 1.8

배터리 교환

IATN이 VIN 번호를 인식하지 못함. 모든 모듈이 절전 모드로 전환된 후 2시간이 지났어도 기생 방전 발생. 방전을 추적한 결과 도어1의 25A 퓨즈에서 발생. 이 퓨즈를 제거하면 방전이 7mA로 감소. 고객이 자주 사용하지 않는 차량

엔진이 유휴(700~800 RPM)에서 약간 저출력이며, 평탄한 도로에서 기어를 넣었을 때 자동차를 움직일 수 없습니다. 저RPM에서 토크를 개선하고 싶습니다. 구형 메르세데스-벤츠 OM601.940 4기통 58kW(79hp) 2299cc 디젤 엔진입니다.

thegreenhell said: hurstg01 said: Its had new owner(s) since 2024I thought I'd read somewhere that he sold it, but the auction listing and all the press releases about it seem to say that he is its only owner and it is being sold from his collection.I think RM were 'clever' in their interpretation - one 'private' owner is what I believe it said?

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

엔진오일 교환

대규모 품질 결함(shed fail)

2005 Cordoba (2세대로 생각됨)의 에어컨 필터를 직접 교체하고 싶습니다. 승객석 시트 아래에 있다는 것을 알고 있습니다.