정비 사례

최근 진단 검사에서 진공 문제로 인해 새 연료 캡으로 교체함. 새 캡이 매우 제거하기 어려움. 차량이 간헐적으로 시동이 걸리지 않음 - 크랭킹되지만 버벅거리고 질식하는 증상. 시동 후에는 정상 작동, 부드럽고 가속 문제 없음. 아침에 다시 연료 캡을 제거하려 하니 매우 쉽게 벗겨짐. 새 연료 캡이 장시간 주행 중 과도한 진공을 만들고 짧은 기간 후 재시동 시 방해가 되는지 의심됨.

마쯔다 CX-5

2016년식 · KE (2012-2017) · 2.0 자동 FWD

에어컨 가스 충전

2016 마즈다 CX-5, 주행거리 25,000km. 정기검사에서 배기가스 분석 시 가속(약 2,500rpm, A/C 오프)할 때 HC-PPM이 160으로 측정됨. 기준치는 100이므로 부적합. 차량은 양호한 상태이고 마즈다 딜러에서 정기정비 받음.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

에어컨 가스 충전

혼다 어코드 에어컨 시스템에서 고압부와 저압부 라인의 압력이 동일함 (80°F 날씨에 약 90 psi). 컴프레서 클러치는 여전히 작동 중. 처음에는 냉매 누수로 진단되어 콘덴서와 드라이어를 교체했음.

토요타 캠리

2003년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE

에어컨 가스 충전

2003 Toyota 4Runner의 에어컨 점등이 깜박입니다. 에어컨 릴레이를 교체했음에도 불구하고 대시보드의 A/C 표시등이 깜박이고 뜨거운 바람이 나옵니다. 컴프레서가 작동을 시작한 후 즉시 끊어집니다. 작동 중일 때(1~2초) 깡통이 부딪히는 듯한 소음이 발생하고 압력이 0으로 떨어집니다. 엔진을 끈 상태에서 저압 측 압력이 높게 읽히며 적색 경고 영역을 약간 초과합니다. V6 4Runner와의 관련 경험이나 조언을 부탁합니다.

혼다 CR-V

2009년식 · RE 3세대 (2007-2011) · 2.4 LX

에어컨 가스 충전

2009년식 혼다 CR-V, 주행거리 약 100,000마일 근처에서 에어컨 컴프레서 교체함. 여러 정비사들이 이 주행거리 대역에서 컴프레서 고장이 흔하다고 지적. 차량과 가정용 에어컨 시스템이 유사하게 작동하는 것으로 이해 중 - 냉매가 압축되어 냉각되고, 팽창되어 찬 냉매가 차 내부/실내 공기를 식힘.

토요타 캠리

1992년식 · XV10 3세대 (1991-1996) · 2.2 LE

엔진오일 교환

200,000km 이상 주행한 중고 트럭. 1년 이상 방치되어 있었음. 점화 플러그는 정상 작동하지만 연료 공급 없음. 타이밍 확인 완료 (TDC 맞음). 에테르 분사 후에도 시동 불가능 (역화 없음).

미니 쿠퍼

J01 (2023-현재) · E 일렉트릭

정기점검

MDifficult said: Resist the temptation on the lights MDifficult said: For the cig smells, try a good wet vac and then a load of baking soda sprinkled everywhere (once it’s dry) then dry vac. It’s amazing what it’ll pull out! Thanks, I'll give it a go. rickygolf83 said: Nice work, i am currently removing the subframe and tank on my R53.... replacing everything front to back, with all the parts sitting waiting to go I'm doing the same, although I'm buying the parts as I go along, which may delay things a bit.rickygolf83 said: Did you watch Hyphens R53 resto on youtube by chance? He was us

토요타 코롤라

2010년식 · E140 10세대 (2006-2013) · 1.8 LE

엔진오일 교환

최근에 연료 탱크를 채울 때 펌프가 조기에 꺼지는 문제 발생. 유튜브 영상에서는 EVAP 활성탄 캐니스터(charcoal canister)가 막혔을 가능성을 지적. 2010 Corolla 해치백(Corolla Auris)에서 EVAP 캐니스터의 위치를 찾을 수 없음.

After my 4 hour journey jnct 17 to 16 on the M6 yesterday I looked at Zip merging and realised that my opinion of the tossers overtaking in lanes 3 and 4, was wrong according to the highway code.Well I`m glad that each one who overtook and cut in further along pushed those of us in inside further back in the queue. Just a whinge.

I think we ll have a car lifestyle changeover soon and my car will go to the garage just up the road for servicing whereas my wife s new car will be tied to a main dealer for servicing for a few years.Of the two options, the customer service up the road is far superior to that at the main dealer I ve been going to.At the former, the chap who works on the car gives you a ring, letting you know about progress and what needs doing. When the work is complete you get a call, walk down the road and have an amiable chat with the middle aged lady who stands behind the counter with the fold up door,

Spyder RS would like to try such, shame though no manuals.Ferrari 355 yes manual, niceBMW M6 says manual, but its a auto... in America you could get a manual verzion, cool, some are in Germany they come now and then for sale, like that (with manual) better then the M5 model.The Aston, also nice, but its not a Vantage, the Vantage to me are great in proportions.

혼다 시빅

2010년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

배터리 교환

2010 혼다 시빅이 오늘 시작되지 않음. 지난 주 동안 시동이 평소보다 느림 (보통 즉시 시동되던 것이 2-3초 소요). 오늘 시동 시도 시 크랭킹음은 들리지만 완전히 시동되지 않음. 주행 중에는 문제 없음. 대시 불이 켜지고 에어컨이 작동하지만 라디오에 "Enter Code" 메시지 표시. 2일 전에는 라디오가 정상 작동했으므로 어딘가에서 전력이 소진된 것으로 추측.

Volvo used to have overlapping product cycles back when it was independent, and the 850 replaced the 700/900 series, not the 200 series.

혼다 CR-V

2021년식 · RW (2017-2022) · 1.5T AWD

엔진오일 교환

Sir Keith Stormer said: cerb4.5lee said: I've never actually owned a car that's gone up in value frustratingly, which proves that I don't buy very well in the car market really I think. But I do often read about certain Porsches going up in value for example, so I wonder if Throttlebody's Porsche will? I m pretty confident in predicting that it will neither go up or down in value.Mode 10 Cheddar acquisition

닛산 알티마

1997년식 · 1세대 (1993-1997) · 2.4 XE

엔진오일 교환

1997 펄서 N15 (닛산 센트라/알메라)의 시동 문제. 몇 시간 또는 밤새 방치 후 시동에 20-30초 소요. 연료 압력이 엔진 정지 후 0으로 떨어졌다가 시동 시 다시 상승해야 함. 이미 연료펌프(신품), 연료압력레귤레이터(중고) 교체, 엔진 데카본, 스로틀바디 및 에어아이들모터 청소, 연료계통 클리너 여러 회 적용 완료.

짧은 거리를 자주 운전할 때(주 2회, 5마일 이하) 연비가 낮아 보임. 주행 거리에 비해 휘발유를 자주 채워야 함. 드라이브웨이에 유출 흔적 없음. 남부 캘리포니아의 더운 날씨 환경.

I think we ll have a car lifestyle changeover soon and my car will go to the garage just up the road for servicing whereas my wife s new car will be tied to a main dealer for servicing for a few years.Of the two options, the customer service up the road is far superior to that at the main dealer I ve been going to.At the former, the chap who works on the car gives you a ring, letting you know about progress and what needs doing. When the work is complete you get a call, walk down the road and have an amiable chat with the middle aged lady who stands behind the counter with the fold up door,

Another great issue. Been waiting a long time for an article about the Vertige. Enjoyed the Morgan test too.Best wishes to Dickie M.

heebeegeetee said: apotek said: So do you think its fair to in effect carve up cars when there has been warning of lane reduction and closuresBoth or all lanes should be fully used up to the obstruction, and then everyone should zip merge. Exactly this. It's not rocket science.I wonder how much money highways authorities have to waste on erecting 'merge in turn' and 'use both lanes' signs because too many people lack common sense?

Biggles Flies Undone said: Whilst I am sure that drives fabulously, in this Ph'ers case, then nope. There are parts of it that are great, but as a whole, it is a complete mess visually.Eye of the beholder, though. I quite like it.

ShortBeardy said: And as an aside why do people keep insisting that fast charging in the UK is 80p per kWh when the average form Tesla is more like 45-60p? Because from operators like gridserve, osprey and ionity at motorway service stations it is 80p

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

엔진오일 교환

daniel-5zjw7 said: I'll always remember EVO fondly mind for what it used to be, plus I was lucky enough to have a full feature of my old car going back a few years (a 4k Subaru Impreza Type RA), which was a great experience, especially working on it with Henry Catchpole who I'd been following since he very first joined.Does Catchpole put as many (non-paranthetical) paranthetical statements in to his speech as he does his prose?

craigjm said: To push beyond the 50% there needs to be confidence amongst the shedding car driver types that a £2000 EV will still work Eh?? Those people are the last few percent, some of whom will swtich in the 2030s/40s/50s. craigjm said: One thing that has not been accounted for is the slowing of licence holders in the younger age group. Interesting to see how that, automation and changing demographics and behaviours impacts on that headline figure of 36m cars. Riiiight, no-one has thought of that at all... All it means is the UK car fleet will reduce in size and thus EVs will hit 50% o

Volvo used to have overlapping product cycles back when it was independent, and the 850 replaced the 700/900 series, not the 200 series.