정비 사례

2005 Grand Prix V6 (비슈퍼차저) 유휴 및 주차 상태에서 과열 발생. 헤드 개스킷 교체 및 헤드 재가공, 라디에이터(1인치 두께) 교체, 써모스탯 OEM 신품 교체, 냉각수 블리딩 완료. 누수 없음. 히터 바이패스 및 호스 캡핑 완료. 양쪽 팬 정상 작동. Dextron 50/50, 냉각수 플러시 완료 후에도 온도계가 레드존으로 상승하려 함.

냉각 시스템이 매우 오염되어 플러시가 필요함. 라디에이터 플러시 지침에 따라 자동차를 1시간 이상 운전하지 않도록 했으나, 온라인 튜토리얼 영상에서는 라디에이터 플러시를 수백 킬로미터 동안 운전하도록 제안함. 병 지침이 더 신뢰할 수 있는 출처이지만, 너무 오래 운전하면 어떻게 되는지 궁금함.

티데이 엔진오일 교환 했습니다 코란도 스포츠 디젤 싸게 한것 맞나요?

현대 소나타

2022년식 · DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동

엔진오일 교환

그동안 에어컨필터는 엔진오일 교체나 다른일로 정비소 방문할 때 정비소에서 교체하곤 했는데 에어컨 필터 교체가 워낙 간단하다고 해서, 공임비 굳이 낼 것 없이 앞으로는 제가 자가 교체하려고 합니다. 그런데 자가교체도 처음이다 보니 어떤 에어컨필터를 구매해야 할지 고민이 되네요;; 인터넷이나 유튜브 검색해보면, 향균 필터, 헤파 필터, 활성탄 필터 같은 여러가지가 검색이 되어서요. 꼭 구매해야하거나 혹은 피해야 하는 필터 제품이 있을까요? 아니면 그냥 가장 저렴한 것으로 하고 자주 교체해주는 것이 좋은것일까요? 잘 아시는 분 답변 주시면 감사하겠습니다! (제 차량은 2022년도에 출고한 K5 DL3 가솔린 차량 입니다)

레이 리콜 공지 있어서 4년차 점검과 리콜도 받을겸 오토큐에선 엔진오일도 교환해달라고 했는데 80400원 나오네요 정식 서비스가 비싸긴합니다 미리미리 준비해서 공임나라나 마이클에서 교환하는게 최선인듯 귀차늠 비용이 꽤 크네요 ㅎㅎ

This article from Jalopnik says that research indicates that EV battery degradation is not something to obsess over anymore. This is especially true for second and ensuing generation EVs like the Bolt and Model 3 (whew!). If you are thinking about buying a new or used EV, battery anxiety shouldn’t figure heavily into the decision. You can also use the battery life misperception to score a good deal on an EV. Jalopnik – 20 Nov 25 Everyone Freaking Out About EV Battery Replacements Can Officially Calm Down... Will there still be some individual EVs that occasionally have problems? Sure. The good

포드 F-150

14세대 (2021-현재) · 파워부스트 하이브리드

배터리 교환

If you’ve been here long enough, you know I like to take things apart to see why they failed. Sometimes, I fix them and have a spare. Other times they are shot but nice to learn how they work and what went wrong. I think the last one I posted here was regarding the steering angle sensor for my Trailblazer that had repeated failures. I recently bought a used Ford F150. There were lots of small stuff that needed attention. One thing I noticed is the wipers didn’t seem to work correctly on intermittent mode. They just wiped continuously no matter what setting that was selected. Looking online, th

토요타 캠리

2000년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

냉각수 교환

4Runner (135k miles, 자동, 3.4 V6 California 배출가스 사양)에서 P0420 DTC 프리즈 프레임 발생. 이전에 P0171을 해결하기 위해 전후 산소센서(O2 센서) 교체 및 MAF 세척 완료. 프리즈 프레임 데이터: 연료시스템 폐루프(산소센서 피드백 사용), 엔진 부하 34.12%, 냉각수 온도 197.6°F, 뱅크1 단기 연료 트림 0.78%, 장기 연료 트림 3.91%, 엔진 RPM 2287, 속도 68.97 MPH, 흡입공기 온도 95°F

혼다 시빅

2000년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX

냉각수 교환

2000 혼다 시빅에서 냉각수에 녹이 많이 발생함. 워터펌프 수리 후 발생.

1981 Honda CB750 오토바이가 5년간 애리조나 차고에 방치되어 있었음. 배터리 교체 완료, 모든 전기 부품 정상 작동. 엔진이 고착되지 않았고 시동이 걸리지만 시작되지 않음.

I am, of course talking about parts of the car itself, not the license plates and personal effects. The car is a 2002 Daewoo Lanos. It is being junked because the engine failed (the cylinder head cracked), and I decided to buy a different vehicle instead of replacing the engine. When it broke down, the car had a new battery (literally only a month old) and I disconnected the terminals so it wouldn’t go bad. I’m planning on keeping that, as well as the metal hold-down clamp, since the other car I bought is missing the clamp. I put premium speakers into the car, and I plan on pulling those. I ma

시동을 걸기 위해 키를 돌리면 대시보드의 모든 불이 완전히 꺼지고, 키를 끄는 위치로 돌리면 다시 켜진다. 배터리는 정상인 것으로 확인됨.

킥스타터 실패. 약 1개월간 방치된 상태였으나 이전에는 정상 운행. BAJAJ CT100 100cc 오토바이(전자 스타터 없음). 연료 1리터 이상 있음. 배터리 3년 경과.

배터리가 죽었거나 스타터가 나갔을 때 자동변속기 차량을 푸시 스타트할 수 있는가? 수동변속기는 차가 움직인 후 기어를 물려서 가능한데, 자동변속기도 같은 방식으로 할 수 있는가? 자동변속기 종류(토크 컨버터, CVT, DCT 등)에 따라 다른가?

스바루 포레스터

2016년식 · 4세대 (2012-2018) · 2.5i

배터리 교환

2016 Subaru Forester에서 지속적인 '승객용 에어백 OFF' 메시지 표시 및 계기판의 에어백 경고등 점등. 배터리 분리를 통한 리셋 시도 후에도 개선 없음. 2021년 해시 회상(harness recall) 완료됨.

6개월 전 진흙 웅덩이를 통과한 후로 ABS 경고등이 계속 켜져 있음. 진단할 때 약 50%는 ABS 오류, 50%는 휴즈박스 또는 후드 근처 센서 오류가 나타남. 차량이 부정확하게 진흙에서 끌어내져졌고 배선이 실수로 분리되었을 가능성 있음.

2007 임팔라의 블로워 모터가 작동하지 않아 새 블로워 모터로 교체했으나 전혀 작동하지 않음. 멀티미터로 블로워 모터 커넥터의 전압을 측정했을 때 팬 속도를 높이고 낮출 때 함께 변함. 새 블로워 모터를 배터리 직결로 테스트했으나...

MB E500 4Matic 2005 모델 정기 서비스 예정 - 엔진오일 및 필터, 캐빈 필터, 브레이크 액 플러시 및 충전. 브레이크 액 플러시 및 충전의 중요도 및 필요 교환 주기가 궁금함. 캐빈 필터가 실내 유입 공기용인지 확인 필요.

현대 소나타

DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동

냉각수 교환

Ford Fiesta mk 6에서 냉각액을 15,000~20,000km마다 교환하는 것이 지나치게 자주하는 것인지 궁금함. 제조사 권장 교환 주기는 100,000km이지만, 이전에 소유했던 현대차는 24,000km 주기였음.

오버히팅 문제 발생. #1 팬이 195도 정도에서 작동해야 하는데 작동하지 않음. 팬 모터, 퓨즈, 릴레이는 모두 정상. #2 팬은 에어컨 작동 시 정상적으로 작동함. 릴레이의 #30 핀에 전원이 없음을 확인. 온도 센서도 교체했으나 문제 지속.

라디에이터 호스 교체 후 2주 뒤 호스가 풀어져서 엔진 오버히트 발생. 다시 조였으나 2주 뒤 호스에서 누수 발생. 호스 재교체 후 외부 압축 테스트만 수행됨(내부 압축 테스트는 미실시). 가속 시 엔진 회전수가 3000RPM까지 올라가는 현상 발생(차량 반납 후 1일 경과).

포드 머스탱

1999년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

냉각수 교환

6.8L V10 트리톤 엔진에서 냉각수 시스템에 많은 양의 오일이 혼입되어 있음. 오일에는 물이 없음. 한 번 고온 현상이 발생했으나 재발하지 않음.

공회전 중 온도계에서 높은 수치를 확인했습니다. 즉시 에어컨을 끄고 창문을 내렸습니다. (55mph에서 창문 4개를 내리는 것을 '455 에어컨'이라고 부릅니다.) 냉각수 수위는 정상입니다. 냉각 팬이 제대로 작동하지 않거나 센서 문제일 것 같습니다.

냉각수가 모두 없음. 기온이 -20도까지 떨어질 예정. 며칠간 차량을 사용하지 않을 예정.