정비 사례
실제 자동차 수리 사례 15,985건
스바루 임프레자
1998년식 · 1-2세대 (1992-2000) · 1.8 기본형
Hands down the best looking of the scoobies
BMW 5시리즈
2019년식 · G30 (2017-현재) · 520d
Nope. Buy a ‘normal’ variant of the hot hatch at those ages, save tens of thousands and have 9/10 the fun
스바루 임프레자
1998년식 · 1-2세대 (1992-2000) · 1.8 기본형
Looks great, these model Impreza's where everywhere at one time, are they all tucked away in garages or were there mechanical issues that killed them off.The two door body looks the best on these cars, years back someone in our village bought a 22B, it was a sensational looking car I always admired it when it drove past.
마쯔다 마쯔다3
2013년식 · BM (2013-2018) · 2.0 자동
트랙 주행 후 시트가 흔들리면서 헐거워짐. 클러치 페달 마운팅 문제 발생.
차량 정보 없음
다이하츠 코펜(LA400K) 스마트루프 설치 - 키트 구성 및 설치 절차 (공정 1-6): 공정1: 자동 개폐 기능이 매력적이어서 구매함 | 공정2: 박스 개봉 시 설치 설명서와 취급 설명서 포함 | 공정3: 본체, 배선 5종류, 커넥터 포함 | 공정4: 글로브 박스와 킥패널 제거 | 공정5: 설명서를 참고하며 배선 절단 및 연결 작업 | 공정6: 에어컨 패널 제거 후 컴퓨터 배선 연결 작업
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
Seventy. Thousand. Pounds.For a 10-year-old Golf, which’ll need an alarming amount of recommissioning / components replaced.F*ck. Off.May the egregiously rapacious dealer go bust and their children be put into social care.Meanwhile, GR Yarrrriss please. Seems like a bargain.Tinkety-tonk.
차량 정보 없음
Better than the Harry Potter coins they’ve run before.
BMW 3시리즈
G20 (2018-현재) · 320d
We had both a 164 and a 166, both V6s. I preferred the 164. Better driver’s car and better looking. Don’t like these late face-lift 166s at all. Not sure why the 156 keeps getting mentioned in a 166 article: that’s like comparing a BMW 3 series with a 5 series.
차량 정보 없음
are the changes in Motability going to affect car sales and in some years the second hand market?
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 노아 하이브리드(90계) | 3년차 차검 | 공정1: 주행 60,145km 노아 첫 차검. 본인도 처음 딜러 차검. 지금까지는 중고차를 근처 정비소에서 봤는데, 원거리 등록차를 구입했고, 회사 근처 딜러와 관계를 만들기 위해 딜러에서 차검. 하이브리드 차이기도 하고. 요즘은 동네 정비소도 하이브리드 봐주나. | 공정2: 딜러 차검은 비싼데, 다음 차검까지 무교환으로 갈 수 있도록 예방정비를 철저히 한다는 생각. 법정비용…
차량 정보 없음
***RÖSTA & KOMMENTERA GÄRNA***.. Ni som ger ett omdöme på 1 eller 2 får förklara varför för annars ... / ***RÖSTA & KOMMENTERA GÄRNA***.... Ni som ger ett omdöme på 1 eller 2 får förklara varför för ... / ***RÖSTA & KOMMENTERA GÄRNA***.. Ni som ger ett omdöme på 1 eller 2 får förklara varför för annars ... / ***RÖSTA & KOMMENTERA GÄRNA***.. Ni som ger ett omdöme på 1 eller 2 får förklara varför för annars ... / ***RÖSTA & KOMMENTERA GÄRNA***.. Ni som ger ett omdöme på 1 eller 2 får förklara varför för annars ... / ***RÖSTA & KOMMENTERA GÄRNA***... Ni som ger ett omdöme på 1 eller 2 får förklar
BMW M5
2026년식 · G90M (2024-현재) · M5 하이브리드 자동
DonkeyApple said: SDK said: DonkeyApple said: PRO5T said: So what are we thinking real world mileage will be, 300 mile per charge? That would do me grand in a Defender Hardtop Commercial, if I'm towing I'm rarely doing long journeys with a digger on the back.Can we have that next please JLR?150 miles for a motorway run out of town as no one is going to spend that kind of money to then hypermile like a pensioner. 200 and a bit around town as no one is going to be skimping on aircon/heating like a dribbling fanatic. All it has to do as a first iteration is feed some early urban demand. I
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
TGCOTF-dewey said: Yeah but kids have posters of Ferraris on their bedroom wall. Tesla sell white goods that no one lists after.It may not be the goods themselves, apart from this to an extent, but there's an army of people out there who would gaily commit suicide on Our Elon's orders. As for the new roadster, looking forward to the next launch in 10 or so years.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 핏(RS) | 시프트 부츠 컬러 교환 | 공정1: 9월 SAB 북나고야 출장 이벤트에서 구매한 물품입니다. 기존 CR-Z용 시프트 칼라와 J'S RACING 듀라콘 시프트 노브를 사용 중이었는데, 시프트 칼라와 부츠의 맞춤이 좋지 않아 헐거운 상태였습니다. 이벤트 기회에 새로 구매했습니다. | 공정2: 기존 부츠가 빠져 있습니다. 센터 콘솔을 분리하면 뒷면에서 여러 개의 볼트로 고정되어 있습니다. 시프트 부츠 제거는 다른 분들의 정비 사례...
차량 정보 없음
ダイハツ タント（LA600/610S）｜洗車記録 たんと ｜工程1：色々映ってしまった（笑） このタント自分のじいちゃんのであんまり洗ってなかったので苔生えてた（笑） セリカと同じくらいしっかり洗った !(^^)!
차량 정보 없음
스즈키 에브리이(DA64) | 벨트 교체 & 오일 교체 | 공정1: 이미지 없음. 벨트 2개 교체 및 엔진오일 교체. 주행거리 약 69,600km.
차량 정보 없음
Beautiful car, last of the true Alfa's. Looks well cared for but it's a big heart that would take it on. Wonder what the VED is.
차량 정보 없음
ダイハツ ミラココア（L675/685系）｜DEWZ コンディショナー、トリートメント施工｜工程1：DEWS コンディショナー施工 １クォーター１回くらいですかね。｜工程2：艶々になりました。備忘録です。
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
ミニ MINI（R56/57）｜車検etc｜工程1：139,425 ハイマウントストップランプ交換&O2センサー交換&フロントロアアーム&ブッシュ&ボールジョイント交換
차량 정보 없음
두카티 900SS | 엔진오일 교환 | 공정 1: 광유 15W-50 사용. 총 주행거리 71,973km
차량 정보 없음
다이하츠 하이젯 트럭(S200/210P/201/211P계) - 오일 소비 과다. 전회 오일 교환 후 138,392km에서 현재 139,468km까지 1,076km만 주행했는데 오일 게이지가 중앙에서 크게 내려감. 0.8L 오일 보충함. 최근에 PCV 밸브를 교환했지만 주요 원인은 아닌 것으로 보임.
차량 정보 없음
재규 F타입 쿠페(X152) | 사용자 자동차 검사 2회차 + 오일 교환 등 | 공정1: 오랜만에 글 올립니다. 치바에 온 지 벌써 2년. 전번에는 나라시노에서 차량 검사를 받았지만, 바쁜 일정으로 시간을 내지 못해 간신히 치바에서 사용자 자동차 검사를 통과했습니다. 연말연초 알터네이터 불량 이후로는 특별한 문제가 없었고 순조로워서 일상 점검 수준으로 진행했습니다. 요즘 시간을 내어 24개월 법정 점검을 완료했습니다. | 공정2: 하부 정비 완료. 방청 도장, 디프 오일 보충, 머플러 연결부 보수 등. | 공정3: 오일은 차량 검사 직전에 교환했습니다. 일렉트릭 펌프…
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 마치(K13) 엔진오일 교환 필요
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 윈댐(20계) RAZO GT스펙 페달 교체 작업 | 공정1: 조작에는 문제없으나 풋페달 플라스틱 일부가 경년열화로 인해 벗겨지고 사용감이 나타나 아웃렛 제품으로 교체 (원래는 블랙크롬을 원했으나) | 공정2: 풋레스트 페달 기존 제품 약 7년 사용 에어컨필터 교체 시 순정 풋레스트 착탈이 필요하므로 매직테이프로 부착되어 있어 교체 완료. 제조사에서는 부적합이라고 함. 사이즈는 정확함...