정비 사례

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

정기점검

2007 Cobalt의 디지털 온도계에서 온도 변화가 크게 나타남 - 날씨가 춥지 않은 날씨에도 도시 주행 시 210°F까지 올라감. 이전에 소유했던 Cavalier와 다른 차량들은 195°F에서 안정적으로 유지되었음. 냉각팬이 작동하지 않는 것으로 의심되며, 인터넷 검색 결과 냉각팬이 223°F에 도달해야 작동한다고 함. 엔진이 손상되지 않는지 확인 필요.

02 Dodge Stratus 2.4L DOHC 깊은 물웅덩이를 통과한 후 즉시 엔진이 보그다운되고 가속이 거의 안 됨. 중립에서는 정상 회전. 집까지 3000rpm 이하로 주행 후 시동 끔. 다음날 시동 시 매우 불안정하게 시작되었다가 몇 초 후 꺼짐. 에어 필터와 스파크 플러그에 수분 없음. 오일도 유화되지 않음.

약 15년된 오펠 코르사 C: 엔진은 문제없이 즉시 시동됨. 2-5초 후 엔진이 꺼짐. CEL 깜박임 있으나 진단기에서 고장코드 없음. 연료펌프 작동함(음향 확인). 스로틀 바디에서 에어 인테이크 파이프 분리해도 변화 없음. 스로틀 밸브 움직임 확인했으나 정상 범위인지 불명확.

쉐보레 타호

2003년식 · 2세대 (2000-2006) · 5.3 LS

브레이크 디스크 교환

2003 Chevy Tahoe Z71 - 브레이크 페달이 평소보다 더 깊게 눌리며 반응이 둔함. 패드/로터는 양호함. 급제동 시 '서비스 브레이크' 경고등과 경고음 발생. 코드 리더에서 저장된 결함코드 없음. 경고는 자동으로 사라짐.

토요타 RAV4

2016년식 · XA40 (2012-2018) · 2.0 자동

배터리 교환

2016 Toyota RAV4 hybrid의 12V 배터리가 일반적인 엔진룸이 아닌 트렁크 아래에 설치되어 있음. 엔진룸에는 충분한 공간이 있음에도 불구하고 이러한 비표준적인 배치가 적용된 이유를 파악하고자 함.

혼다 어코드

1997년식 · CG 6세대 (1997-2002) · 2.3 LX

타이밍벨트 교환

F22B2 (non-VTEC) 97 Honda Accord. 헤드개스킷과 타이밍벨트 교체 후 점화스위치 II 위치(ON)에서 정상 작동 안 함. 위치별 결과: 0(OFF) - 헤드라이트, 후미등, 실내등 작동 / I(ACC) - 라디오 켜짐 / II(ON) - 배터리등과 오일등이 잠깐 켜져야 하는데 실내/외부 환기 라이트만 1초 미만으로 깜빡이고 대시보드 불이 켜지지 않음 / III(START) - 시동 걸림

토요타 캠리

2003년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE

얼터네이터 교환

2003 Toyota Camry XLE - 배터리 경고등 점등 후 시동 꺼짐. 배터리 전압 12.5V. 점프 스타트 후 배터리 제거 시 시동 꺼짐 → 오ル터네이터 불량 확인. 신규 오르터네이터 설치 후에도 유휴 상태에서 시동 꺼짐 (가스 조금 밟으면 정상 작동). 점프 케이블 연결 20분 후 유휴 상태에서 정상화. 시동 중 배터리 제거 시 오르터네이터 작동 확인됨.

현대 아반떼

2002년식 · XD (2000-2006) · 1.5 기본형

타이어 교환

2002 현대 엘란트라, 순정 타이어 P195/60R15 87H에서 P185/65R15 86T로 변경 시 호환성 및 영향 검토

엔진과 변속기는 정상 작동. 신호등에서 오일 게이지 급강하. 3쿼트 추가. 40마일 후 배기 시스템에서 오일과 냉각수 혼합물의 연기 발생. 리저버 캡을 넘어 심하게 누출되는 상태. 40마일에 3쿼트 모두 소비됨. 엔진은 계속 정상 작동. 트레일러 탑승을 위해 추가 오일 보충.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

변속기 오일 교환

수동 닛산 캐시카이 DCI에서 클러치를 밟고 기어 스틱을 왼쪽으로 밀 때 1단 또는 2단으로 변속하기가 매우 어렵거나 거의 불가능함. 스틱을 약하게 잡고 위아래로 슬라이드시켜야 함. 스틱을 세게 왼쪽으로 밀면 위아래로 움직이지 않음. 마치 장애물이 있어서 그 주변으로 우회해야 하는 느낌. 1단에서 2단으로 변속할 때 중간에 장애물이 있는 것처럼 느껴짐.

토요타 캠리

2010년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

변속기 오일 교환

2010 Toyota FJ Cruiser, 250k마일. 시속 35-40km/h와 55-60km/h에서 셔더(진동) 발생. Toyota 딜러십에서 트랜스미션 교체 권고. 55k마일의 중고 트랜스미션으로 교체 후에도 동일한 증상 지속.

포드 머스탱

2006년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

배터리 교환

휴가에서 돌아온 후 전력이 없음. 헤드라이트와 리모콘 잠금/해제 작동 안 됨. 시동 시 딸깍거리는 소리 발생. 부스터 케이블과 벽면 충전기 시도했으나 충전기에서 배터리 80% 이상 충전 표시. 휴가 전 차량 정상 작동. 헤드라이트나 실내등을 켜두지 않음 (2006 Mustang GT Convertible)

월요일에 차에 탔는데 배터리가 방전된 상태였습니다. 키를 돌려도 아무 소리도 나지 않았지만 모든 라이트 등은 켜졌습니다. 클릭음도 없었습니다. 점프 스타트를 받고 잠시 운전했습니다. 나중에 시동이 잘 걸려서 정비소에 갔는데 다시 시동을 걸려고 할 때 완전히 시동이 안 됐습니다(라이트 등은 켜짐). 정비사에서는 시동 모터가 고장난 것이라고 진단했습니다.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

엔진오일 교환

alscar said: Isn t this why some buy the Jaecoo - Range looks at much less money ?I m always surprised at how much people seem to know about friends and neighbours finances !If that is directed at me, the man who bought the £2K Mazda was very pleased with it, so he told me how little he paid for it.Money and finance rarely comes up in conversation in my social circles.

아우디 A8

D5 (2017-현재) · 55 TFSI quattro 자동

타이어 교환

Audi A8 Quattro에 새로운 앞타이어 2개를 교체했는데, 뒤 타이어는 아직 구타이어를 사용 중입니다. 일주일 후에 뒤 타이어를 교체할 때까지 얼마나 오래 운전할 수 있는지, 그리고 이것이 디퍼렌셜에 손상을 줄 수 있는지 궁금합니다.

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

변속기 오일 교환

1996 혼다 시빅 DX (5단 수동변속기), 주행 거리 220,000마일. 고속도로 주행 중 엔진이 완전히 손상됨. 시동을 걸려고 했을 때 큰 그라인딩음 발생. 로드가 손상되었을 것으로 추정됨.

2008 Chevy Impala, 3.5L V6 (non-flex fuel). 실린더 1 미스파이어/점화 실패 코드(P0300 등) 발생. 설치류가 하부 인테이크 매니폴드 아래로 침입하여 실린더 1 연료분사기(fuel injector) 배선을 손상.

Somewhat of an oddball looker in contrast to the original DBS which is an absolute stunner. turning it 5 door and that grill design doesn’t help, the interior colour choice is something else entirely.

300,000km 주행 차량. 아침 첫 시동은 완벽하게 걸림. 시간이 지나면서 하루 종일 대부분 시동이 5초 정도 걸린 후 시작됨. 시동 후에는 정상 작동. 8~9시간 정도 끄면 다시 잘 걸림. 배터리, 오번(발전기), MAF센서, 스로틀바디 점검 및 세척 완료. BP 98옥탄 고급 연료 사용, 연료 시스템 클리너 3~4회 사용.

콜로라도(해발 약 6400피트)에서 플로리다(해발 약 10피트)로 이사한 후 연비가 크게 떨어짐. 이전에는 27-28mpg였으나 현재는 22-23mpg. 낮은 고도에서는 엔진이 더 많은 산소를 얻어 더 잘 작동할 것으로 예상했으나 반대 결과 발생.

Cristio Nasser said: Cope harder Indeed.Shell's global forecast for vehicle electrification:And BP's forecast, trucks and cars lumped together:The major shift comes after 2030, putting 18% global share in 2025 well ahead of the curve...Throttlebody celebraring monthly victories is quite comical.

A bit of hearsay and conjecture on this thread but the Charity Commission has their last returns (2024) as ingoing and outgoing expenditure as roughly the same, about £3.5 million per year for each? Fascinating that it counts as a charity but that's a separate conversation. For those one here talking about £1 mill losses a week and huge salaries can you evidence that? Genuine question, I'm not sure whether the finances are also hidden within Beaulieu estates.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

ホンダ CBR250 FOUR (フォア)｜[CBR250Four] 40周年リフレッシュその73・マフラー装着とフェアリングにグロメットを追加｜工程1：既報の整備手帳： 「リフレッシュその72・ストライプとカーボン調シート貼り→クリア塗布」（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8741004/note.aspx ）からの続きです。 リヤホイール（白色）やスイングアーム（銀色）のスプレー塗装が終わったので（「その68～6…

자동차를 일주일간 사용하지 않으면 배터리 전압이 12V에서 9.5~10V로 떨어져서 시동이 어려워짐