총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 12. 작업
난이도 & 준비물
증상
02 Dodge Stratus 2.4L DOHC 깊은 물웅덩이를 통과한 후 즉시 엔진이 보그다운되고 가속이 거의 안 됨. 중립에서는 정상 회전. 집까지 3000rpm 이하로 주행 후 시동 끔. 다음날 시동 시 매우 불안정하게 시작되었다가 몇 초 후 꺼짐. 에어 필터와 스파크 플러그에 수분 없음. 오일도 유화되지 않음.
처리 내용
물웅덩이 통과 후 ECU가 '리림프홈' 모드로 진입했을 가능성 높음. 센서나 전자부품이 단락되어 현재 정상 작동 불가 상태인 것으로 보임. 부품이 말라지면서 자동으로 복구되는 경우도 있고, 부품 교체가 필요한 경우도 있음. 에어 필터가 건조한 상태이고 엔진이 여전히 시동되므로 물 흡입으로 인한 수압축(hydro lock)은 가능성 낮음. 가능하면 햇빛에 1~2일 말리거나, 정비소로 견인하여 점검 받기를 권장.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닷지 챌린저 다른 정비 사례
2015 Dodge Ram 6기통 디젤 엔진 교체 후 심한 진동 발생. 원래 엔진은 17,000마일에서 고장남. 견인 시 파크 상태에서 약 2.4m 끌려감.
2013 닷지 그랜드 캐러밴의 권장 오일 타입(일반유 vs 합성유)과 오일 교환 주기를 확인할 수 없음. 2010 폭스바겐 제타에서는 합성유 사용 시 오일 교환 주기가 연장되었으므로 그랜드 캐러밴도 마찬가지인지 궁금함.
새 2015년식 닷지 램 1500에서 저속(시속 80km/50mph)에서 차체 진동이 발생하는데 핸들에는 진동이 없고 시트에서만 느껴진다. 시속 100km(60mph) 이상에서는 진동이 멈춘다. 타이어 밸런싱 문제라고 생각되지만, 타이어 문제라면 가속할 때 증가해야 하는데 반감된다.
2013 Ram 1500, 최근 연료펌프, 센서, 배터리 교체 후 발생. 어제 밤 탱크를 가득 채웠으나 홍수로 인한 큰 웅덩이를 통과한 직후 연료 경고등이 켜지고 게이지가 빈 상태를 표시. 이후 1/4 탱크로 변동. 아침에도 여전히 빈 상태로 표시. 가솔린 냄새 없음. 누출 확인 안 됨.
다른 차종의 점화 플러그 교환 사례
차량 정보 없음
2003 미쓰비시 갤런트, 주행거리 251,000마일. 오일팬 가스켓 교체 중 배터리 음극단자를 분리했는데 점화 스위치가 ON 위치에 있었음. 재연결 시 수초간 딱딱거리는 음향 발생. 시동은 걸리지만 점화되지 않음. 스파크플러그에서 점화 없음. 점화 코일 및 크랭크 센서 관련 이슈 발견.
포드 에스케이프
2005 포드 에스케이프 V6 (주행거리 125,000km) - 겨울철 추운 날씨(40도 이하)에서 시동 어려움. 크랭킹 시 3-5초간 힘겨운 소리로 회전. Valvoline 5w20 합성유 사용 중, 신품 배터리(여름에 교체, 12.5V 유지), NGK 스파크 플러그(배터리 교체 시 새로 장착), 스로틀 바디 클리닝 완료. 연기 발생 없음.
GMC 시에라
2000 GMC Savanna, 추운 날씨 후 따뜻하고 습한 기단이 통과할 때 시동 불가. 엔진 블록, 배선 등에 심한 응축수 발생. 엔진은 크랭킹되고, 연료 레일은 가압되어 있으며, 스파크 플러그에 스파크는 있음. 이전에 튜닝(벨트, 스파크 플러그, 스파크 플러그 와이어 교체)을 했으나 문제 재발.
뷰익 인클라브
엔진이 저품질 코일과 플러그를 사용 중이었음. 새로운 GM 코일과 스파크 플러그를 설치함. 새로운 GM MAF 센서를 시도함. 브레이크 토크를 걸어도 미스파이어를 재현할 수 없음. 냉간 시동 시 더 심함. 4, 5, 6단에서 약 2000rpm 근처에서 미스파이어 발생.