정비 사례
실제 자동차 수리 사례 12,198건
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
Berlin – Fuß vom Gas und einfach fahren lassen. Tempomaten gibt es seit Jahrzehnten, aber ans autonome Fahren dachte da keiner. Heute scheint es so, dass mit jedem neuen Auto der Fahrer ein bisschen überflüssiger wird. Manche Autos können bereits viele Dinge ganz ohne Fahrer. DenAbstand zum Vordermann einhalten, Notbremsungen einleiten, die Spur halten. Auch selbständig einparken ist kein Problem mehr. Doch was bieten die Hersteller in welchem Segment.Parken für DummiesPilotiert einparken können inzwischen so ziemlich alle Hersteller.Systeme, die passende Parklücken erkennen und das Lenken übe
차량 정보 없음
시트로앵 C3(3세대) | 15회차 세차(2026년 4회차) | 공정1: 여전히 타이밍 벨트 교체 미실시. 빗소식만 기다리다 먼지가 덮이고 거미줄까지 생겼음. | 공정2: 빗예보에도 불구하고 틈새를 타 세차 진행. T-Standard II를 사용하려던 중 갑자기 강한 빗소식으로 황급히 귀가하여 지붕 아래에서 T-Standard II 도장 작업 진행. 지붕 있는 주차장 감사. | 공정3: 렌즈 코팅 박리 발생으로 상도장하여 일단 덮어둔 상태.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
米国トヨタ シエナ 차검(차량검사) 준비 - 서스펜션 작업②전륜 편 공정1: 후륜 서스펜션을 Largus에서 RSR로 교체한 데 이어 전륜도 같은 방식으로 교체 진행 중. 아침 라면을 먹어 소화가 안 되는 상태이고, 자택의 온수기를 에코큐트로 교체하는 공사 현장 입회도 병행. 오후부터 작업 시작. 와이퍼 커버를 제거하고 와이퍼 드라이브 유닛을 분리. 공정2: 기온이 너무 높아 야외 작업이 불가능한 상태. 고급 임시 차량 정비소(하우징)과 냉방장치 도입. 지붕재는 중국 TEMU에서 직수입한 경량 방열 천 사용. 냉방 시스템은 TRUSCO 선풍기 사용.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 BRZ(ZD) | BLITZ 흡입 키트 설치 | 공정 1: BLITZ 흡입 키트를 설치합니다. 세트에는 본체 파이프, 실리콘 튜브, 호스 밴드가 포함됩니다. | 공정 2: 블로우바이 호스를 연결할 니플이 포함되어 있으며, 여기에 씰 테이프를 감아 조입니다. 씰 테이프는 포함되어 있지 않아 별도로 홈센터에서 구입했습니다. | 공정 3: 순정 파이프를 제거합니다. 블로우바이 호스를 제거하는 것이 다소 번거롭지만, 제거한 후에는 비교적 간단합니다. 호스를 제거하면 아래쪽에서 레조...
차량 정보 없음
스즈키 지미니노마드(JC74W) | 크리스탈키퍼 코팅 | 공정1: 처음 코팅은 키퍼랩 용가점에서 시공했으나, 동일한 키퍼랩 세타가야점의 대응이 매우 좋아서 세차는 계속 세타가야점에서 작업했습니다. 이번에는 세타가야점에서 크리스탈키퍼 시공입니다. 재시공 3,000엔 할인에 추가로 60세 이상 10% 할인을 적용받았습니다. | 공정2: 코팅 부스는 3대를 동시에 마무리할 수 있는 구조입니다. 지미니노마드는 M클래스입니다.
현대 소나타
2012년식 · YF (2009-2014) · 하이브리드 2.0
2012 소나타 하이브리드 오버히트. 실린더 헤드를 분해하여 재정렬 작업 후 새 헤드 가스켓과 볼트로 조립. 엔진은 잘 작동하며 수온 게이지가 중간값 바로 아래에서 안정적. 그러나 엔진 시동을 끄면 1~2분 동안 냉각수가 오버플로우 탱크로 흘러나감. 연소 누수 테스트(Combustion Leak Test)는 통과.
차량 정보 없음
자동차는 바퀴가 4개인데 스페어 타이어는 1개만 있는 이유가 궁금합니다. 주행 중에 타이어가 2개 이상 펑크날 수도 있지 않을까요?
차량 정보 없음
70km/h 주행 중 갑자기 우측 조향이 무거워짐. 소리 없이 한동안 핸들과 싸우다가 두 번의 큰 소리 발생 후 정상으로 돌아옴. 그 후 회전 시 클릭음 발생. 동네 진입 후 직진에서도 소리가 심해지고 정지. 분해 결과 CV 조인트 내부 구(球) 6개 중 4개 손상. 사전 경고음이나 징후 없음.
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
1969 메르세데스의 보조 팬을 제어하려고 함. 현재 온도 센서 레벨 이하로 떨어질 때까지 팬이 계속 작동하며, 자동차를 끈 후에도 오래 걸림. Beuler 타임 딜레이 릴레이를 설치했으나, 자동차 스위치로 트리거 연결을 열 때 제대로 작동하지 않음. 수동으로 릴레이에서 와이어를 분리하면 타이밍된 회로가 2분 동안 닫혀 있다가 열림.
스바루 아웃백
6세대 (2019-현재) · 2.5i
1999 Subaru Outback 자동변속기에서 변속기액 누수 발생. 정비소에서 클램프 처리 및 보충 후 엔진 타는 냄새 발생. 주차 위치 아래에서 눈에 띄는 누수흔은 없음.
토요타 코롤라
2013년식 · E170 (2013-2019) · 1.6 자동
2013 Toyota Corolla, 22,000마일. 최근 몇 주간 시동 시 스터터링 현상 발생(시동음이 약함). 오늘 시동 불가, 점화 키 회전 시 클릭음만 발생. 점프 스타트 시도했으나 작동 안 함. Phoenix 지역, 극심한 고온 상태.
스바루 아웃백
2008년식 · 3세대 (2003-2009) · 2.5i
2008 Subaru Outback 주행 중에만 과열 발생. 써모스탯 교체, 라디에이터 및 모든 호스 교체, 라디에이터 캡 교체 후에도 계속 과열됨. 블록 테스터 음성(헤드 개스킷 정상). 주행 시 과열되면 히터가 찬바람으로 변함. 공회전 상태에서 엔진 고회전 시 온도 게이지는 내려가고 난방 복구됨.
차량 정보 없음
It’s nice, but collector wise you really want a 3 door. I miss these being £500, I used to just buy another when the one I was driving got a bit too high maintenance.
지프 랭글러
2011년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport
2011 Jeep Compass 2.4L - 두 냉각팬 모두 자동으로 작동하지 않음. AC 켜도, 수온 경고 설정해도 작동 안 함. 퓨즈 정상, 팬 릴레이와 릴레이박스 청정 상태, 부식 없음. 릴레이 단자에 직접 전원 공급하면 팬 작동함. AC팬은 HIGH 단속만 작동, 라디에이터팬은 양쪽 속도 모두 작동. 릴레이 입력단에 전원 있음. 배선도가 Alldata의 배선도와 맞지 않음. 올바른 배선도를 찾을 수 없음.
차량 정보 없음
BMW E36 (1993년식) 운전석 에어백이 기술적 결함으로 작동하지 않음. 시동 시 계기판의 에어백 경고등이 규정대로 점등되지 않음. 에어백 진단 및 수리는 정비소에서 매우 복잡한 작업이라고 함. 다음 TÜV 검사 시 점등되지 않는 에어백 경고등으로 인한 문제를 피하기 위해 에어백 스티어링 휠을 에어백이 없는 스티어링 휠로 교체 계획 중. 1993년식의 경우 에어백이 표준 사양이 아니므로 이 방법이 가능할 것으로 예상함.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW G31 2.0d 140kW 마일드하이브리드 - 냉시동 시 차압(Differenzdruck): 7-9 mbar, 배기압: ~1000 mbar - 90도까지 가열 후 차압 상승: 27 mbar - DPF 재생이 지속적으로 작동 - 그을음(Ruß) 무게: 50g → 4g → 45g → 4g 반복 - 재(Asche) 무게: 0.47g - 엔진오일 레벨 계속 상승 - 디젤 냄새 발생 - 냉각팬 계속 작동 - BMW 정비소에서 수리 후 반환됨 (증상 설명 불완전)
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폴크스바겐 폴로(AW) | 일요일 아침 치치부 방향 출발 전 공기압 점검 및 충압 | 단계1: 전날 토요일은 업무가 있어 디러에 들렀기 때문에 공기압 점검을 못 함. 따라서 일요일 아침 치치부 방향 출발 전 점검. 프론트는 지난주보다 컴프레서 설정을 0.05bar 높게 해도 공기가 들어가지 않음. 날씨가 따뜻해져 공기압이 올라간 것 같음. 리어는 0.05bar 높은 설정으로 약간 들어감. 이날은 평소보다 0.05bar 높게 주행. | 단계2: 공기압 점검 및 충압…
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(ND) | 엔진오일 교환 | 공정1: 26788 오일 교환 투치 오일 필터 있음 3.8L
차량 정보 없음
Carly 어댑터를 iX1에서 사용한 경험이 있는지, 그리고 iX1에 대해 가치가 있는지 궁금함. iX1에서 Carly로 어떤 기능을 사용할 수 있는지 알고 싶음.
차량 정보 없음
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토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 시노스(L50계) 라디에이터 교체. 상부 탱크가 갈색으로 변색되어 있으며, 이 부분에서부터 서서히 누유가 시작됨. 여름 전에 정비 필요.
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
메르세데스 벤츠 S클래스(W222) | 타이어 교체 | 공정 1: 59215km - HANKOOK Ventus S1Evo3
토요타 코롤라
2013년식 · E170 (2013-2019) · 1.6 자동
2013 토요타 코롤라 에어컨 드레인 호스에 곰팡이가 생김. 드레인 호스 끝을 에어나 펜으로 청소할 수 있지만, 호스 내부의 곰팡이를 제거하는 방법을 알고 싶음. 안전한 화학약품과 드레인 호스 투입 지점이 있는지, 아니면 호스 교체가 필요한지 궁금함.
사브 9-5
2006년식 · 1세대 (1997-2011) · 2.3T
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