총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 16. 작업
폭풍 중 다리를 내려오던 중 보이지 않는 도로의 심한 홍수에 시속 44km로 물에 충돌. 물이 앞 유리에 흩어지고 속도가 20km로 감소했으며, 엔진룸으로 물이 유입됨.
엔진이 멈추지 않았다면 물 흡입이 없으므로 con-rod 손상 등은 없을 것으로 보임. 앞부분 차체 손상은 경미할 수 있음. 라디에이터가 스트레스를 받았을 수 있으나 정상 작동할 가능성도 높음. 전기 연결부와 부품에 물이 묻었을 수 있으므로 WD40 등으로 분무하여 건조시킬 것. 브레이크가 물의 영향을 받았을 수 있으나 건조되면서 정상 복구되었을 것. 수압 잠금(hydraulic lock)이 발생하지 않은 것으로 보아 운이 좋은 상황. 지속적으로 모니터링하며 상태 변화를 관찰할 것.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
사고 발생 시 연료 운반이 심각한 위험을 초래하는가?
차량 정보 없음
The one thing embedded in my head from over forty years of motorcycling is always leave room for you to make that unexpected avoidance maneuver...or be killed, you build a kind of sixth sense observing what traffic does, its hard to explain but its there.I used to commute by bike on one of the most dangerous roads I've ever come across...the Edinburgh city by-pass, to say the standard of driving was horrendous would be an understatement, I kid you not there was a crash every other day, sometimes every day.Those bike skills of observation has served me very well over the years driving cars...I
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