4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 15. 작업
미쓰비시 델리카D:5 (CV계 다이나믹실드 2018/11~) 리어 엠블럼 도장 작업 중 마스킹 문제 발생 - 마스킹 테이프 하단부 틈새 밀착 불완전으로 인한 페인트 번짐 발생, 엠블럼 주변 프레임에 페인트 묻음
미쓰비시 델리카D:5 (CV계 다이나믹실드 2018/11~) 리어 엠블럼 도장 - AZ 러버 페인트로 엠블럼 블랙아웃 시공 시 마스킹 테이프를 엠블럼 하단부 틈새에 더 깊고 정확하게 삽입하여 페인트 침투 방지 필요. 마스킹 완료 후 손가락으로 테이프 가장자리를 눌러 밀착도 확인 후 도장 시작. 도장 후 마스킹 테이프 제거 시 천천히 45도 각도로 잡아당겨 엠블럼 프레임 손상 방지
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗三菱 デリカミニ（BA1A/BA2A/BA5A/BA6A）｜LEDMATICS テール全灯化ハーネス取付｜工程1：ブレーキランプの光る範囲が少ないので本製品を購入。 他社製品で割安のものありましたが手元で純正復帰機能できる点が良く少々高価ですがLEDMATICSさんのものを選択。｜工程2：取付前ブレーキ点灯時。 光る範囲が少なくてさみしい感じ。｜工程3：諸先輩方の動画を参考に内張りはがし。 工具要らずでシートベルト部から手で引っ張れば簡単に外せました。｜工程4：ハーネスカプラ接続部。｜工程5：ハ…
미쓰비시 델리카 미니(B34A/B35A/B37A/B38A) 버그가드 설치 후 6개월 경과하면서 보닛과의 간격이 5mm 이하로 좁혀짐. 누르면 쉽게 보닛에 닿는 상태로 변형. 이로 인해 보닛 스크래치 발생 위험.
三菱 ランサーエボリューションX（CZ4A）｜『何故、大嫌いだったリアウイングを戻したのか』｜工程1：そもそも、エボが欲しかったわけではない そもそもの話から始めます。 CZ4Aを購入する前、私が欲しかった車は―― アルファロメオ156 GTAでした。 「私も遂に蛇使いになるぞ！」 もう、その気満々だったのです（笑） 156 GTAなら4枚ドアのセダン。 家族もちゃんと乗れる。 「家族車だからさぁ〜、お願いします！」 と妻に祈願したのですが…… 返ってきた答えは、実にあっさり。 「イタリア車でし…
미쓰비시 델리카 미니(BA1A/BA2A/BA5A/BA6A) 라게지룸 램프 어두움. 순정 램프의 광량이 부족해서 야간에 점등해도 어두워서 불편함. 황색 빛이 나오고 광량이 매우 약함. 야간에 켜도 짐이 잘 비추어지지 않음.