정비 사례
실제 자동차 수리 사례 10,011건
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 XV (GP) | 5차 차검 | 공정1: 무사히 완료했습니다. 앞으로 2년, 13년차까지 탈 예정입니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 스탤릿(P70계) 에어컨 불작동 | 급할 때 에어컨 복구 필요 | 공정1: 차량 정비소에서 '모레 하치오지까지 스탤릿으로 가는데 에어컨이 없으면 위험하다'는 얘기가 나와서 '일단 가스만 채워보면 어떨까?' 제안을 받았고, 한 시즌만이라도 버티면 좋겠다고 생각해서 시도하기로 했습니다. | 공정2: 먼저 진공 배출(vacuum purge)을 실시해서 배관의 누유 여부를 체크했는데, 예상 외로 진공이 잘 유지되고 있었습니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
도요타 하이럭스(226계) | 렉서스 푸시스타트 | 공정1: 메터의 후드 좌측을 조금 들어올리고, 네비 아래의 인조가죽 인스트루먼트 패널을 손쪽으로 당기면 푸시스타트에 접근할 수 있습니다. 렉서스 푸시스타트 부품번호 89611-78020을 현재 차량에서 사용 중이었는데, 재사용하여 장착한 결과 문제없이 작동합니다. 촉감이 달라져서 추천합니다.
혼다 어코드
2025년식 · CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 S2000(AP) 미션/디프 오일 교환 - 지난 교환(2025년 10월) 이후 약 4,000km 주행, 135,776km 시점. 최근 고온 때문인지 변속 느낌이 악화됨
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 벨파이어(30계) 프론트 립 제작 과정 - 1단계: 다른 작업 대기 중, 오랜만에 꺼내온 부품에 도장 준비했으나 다른 작업 수행 😅 판지 자르고 내부에 알루미늄 테이프 부착해서 스포일러에 감쌈 | 2단계: FRP 수지 투입 | 3단계: 유리 매트 삽입하고 수지를 충분히 부음 | 4단계: 좌우 동일하게 시공, 고온으로 인해 매우 더움💦 주변을 덮어서 통풍 불가🍃 | 5단계: 방치해도 빠르게 경화됨
차량 정보 없음
메르세데스-벤츠 GLB 클래스(X247) 스피커 업그레이드 작업 사례 - GLB180 Urban Stars 모델. GLB는 메르세데스-벤츠에서 제조하는 SUV 카테고리 차량입니다. 메르세데스의 높은 프로파일 모델은 가장 오래된 고가의 G 클래스(1979년-현행)에서 시작하여 M 클래스(1997년-현행의 GLE), 그 다음 GL 클래스(2006년-현행의 GLS), GLK(2008년-현행의 GLC)로 이어지며, 최근 SUV 붐에 맞춰 확대되었습니다.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 티구안(5N 1세대) | ABS 스피드센서 교환 | 공정1: 4륜 전체 ABS 스피드센서 교환 93455km
차량 정보 없음
스즈키 알토 워크스(HA36S) | 미션오일 | 공정 1: 미션오일 교환 시기가 되어 교환했습니다. 62010km
차량 정보 없음
다이하츠 코펜(L880K) 2500km 주행 후 오일 교환 필요. 일중 고온으로 인해 심야 작업 진행. 이전에 알루미늄 드레인 패킹 사용 시 오일 누유 발생.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 180SX(RS13/KRS13형) 옐터네이터 하네스 손상 | 1단계: 옐터네이터 근부가 끊어져 전원 하네스 제거. 히ュー즈박스 이전도 고려해봤지만 더위로 인해 작업 중단. | 2단계: 하네스 선단부를 자르고 호무센터에서 구입한 6sq 단자로 교체 시공. 철재 단자 사용 시 배선 저항 변화 우려. 압착 펜치는 6~38 대응 제품을 약 2500엔에 구매. | 3단계: 제거는 쉽지만 재설치는 번거로움. 스타터모터와 유압 센서 등 재연결 필요.
차량 정보 없음
スズキ ジムニーシエラ（JB74）｜汚れてなくても洗車するぜ❗｜工程1：副業始業前にやりましたよ～🎵
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마쓰다 유노스 로드스터(NA) | 보닛 도장 | 공정1: 경화되어 도장함 - 보닛, 라이트 커버 주행거리: 93,000km | 공정2: 리어 스포일러의 열화된 카본 부분이 커팅시트로 가려져 있던 부분을 스무딩 후 도장함
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 티구안(5N 1세대) | 엔진오일 교환 | 공정1: 엔진오일 교환 셰브론 10w40 엘리먼트 교환 93,455km
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레가시 B4 (BL) - 10만km 초과로 타이밍 벨트 & 워터펌프 교체 필요. 12개월 점검과 함께 진행. 벨트 가이드를 토메이(Tomei) 제품으로 교체 장착. 엔진오일은 뉴텍(NewTech) 10W-50 지참. 에어컨 필터 교체 및 에바포레이터 클리닝도 함께 진행.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 프리우스(30계) 사이버나비 장착 후 백카메라 화면이 표시되지 않음. 전원과 배선을 확인했으나 여전히 카메라 영상이 나오지 않음.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 스텝왜건 스파다(RP6/7/8) | 바니티 램프, 카테시 램프가 켜지지 않음! 휴즈 관련 문제 | 공정1: 이번 블랙 에디션은 바니티 램프를 제외한 모든 LED 사양으로 되어 있음. 바니티 램프를 LED로 교체하려다가 실수로 쇼트 발생… 해당 휴즈 위치를 찾아야 함 | 공정2: 기본적으로 운전석 발밑 여기에 있어야 하는데, 설명서에도 어디에도 없음… | 공정3: 왜 그럴까 싶어서 AI에 물어봤는데 거의 거짓만 함… 정말 어디에도 없는 상황
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 엑스트레일(T33) 네비게이션 업데이트 후 TV 화면이 화이트 아웃 상태 발생. 네비게이션 음성 볼륨이 과도하게 증가. 재시작으로 해결되지 않음.
차량 정보 없음
스즈키 알토 워크스(HA36S) | 엔진오일 | 공정1: 엔진오일 교환, 엘리먼트 교환. 여름철이 되어 5W40으로 변경. 6만km 초과 주행으로 엔진 관리를 위해 이 오일로 변경. 62,010km
차량 정보 없음
스즈키 에브리이(DA17) | 초회 교환 980km(참고용) | 공정1: 곧 주행거리 1,000km가 되므로 초회 교환입니다... | 공정2: 드레인 볼트 패킹도 확보했습니다... | 공정3: 항상 이것으로... 여름철이므로 더 높은 점도도 괜찮을 것 같습니다... | 공정4: 사용한 필터는 보유 중인 국산... 도쿄 필터(오른쪽·16510-84MA0) 라인 장착은 태국산 DENSO였습니다(16510-84M00) 어느 쪽이 좋을까요...? | 공정5: 흘러도 문제이므로 급조... 특제 깔때기입니다...(웃음) | 공정6: 매우 안정적으로 공급...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 타입R(FL) 엠블럼을 실버에서 검은색으로 변경하기
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 타입R(EP3) | VTC 솔레노이드, VTC 필터, TDC 센서 교체(주행거리 158,211km) | 공정1: VTC 솔레노이드입니다. 오일 누유나 고장은 없지만 한 번도 교체한 적이 없어서 예방정비 차원에서 교체했습니다. 10mm 롱 볼트 1개와 커넥터만 분리하면 교체 가능했습니다. 분리하면 오일이 나오므로 넝마로 받쳐서 외했습니다. | 공정2: VTC 필터입니다. 이것도 오일 누유 등 문제가 없었지만 한 번도 교체한 적이 없어 보여서 교체했습니다. 오토 텐셔너를 분리해야만 작업 가능한 부분이므로...
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 2시리즈 액티브 투어러(F45) 리어도어 전측 날씨띠(weather strip/도어 씰) 손상 및 탈거. 구매 당시부터 운전석 측이 끊어져 있었으나 방치. 약 2년 3개월 후 도어 폐쇄 시 씰이 밖으로 튀어나오게 되어 교체 필요.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 폴로(6R/6C형) | 오일 교환 | 공정 1: 오일 교환을 완료했습니다. 카스트롤 EDGE 5W-40
차량 정보 없음
드라이버 사이드 스텝 펜더(사이드 스텝)에 찌그러짐 발생