정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,231건
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터보 부스트 부족 문제. 트랙데이 실패 후 터보를 제거하여 진단. 부스트 누수는 배제됨. Turbosmart 액추에이터 검사 결과, 진공 테스트 시 액추에이터 로드가 완전히 축소되어도 웨이스트게이트 도어가 완전히 닫히지 않는 현상 발생. 액추에이터 샤프트 가이드에 손상 발견 - 로드 내부 손상으로 인해 웨이스트게이트 플랩이 완전히 폐쇄되지 않는 것으로 판단.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
Very nice selectionSlightly left field and a perfect combination
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
As others have said that's a great collection.I'm also one of those that still like seeing I8sI think their styling still looks modern
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Notsofastfrank said: It s best work is done in the mid-range Not in my memory it wasn t. You had to be really committed and rev it hard to get the best out of it, the mid-range felt weaker than the 8 valve. Great handling car, beautifully balanced. I felt the biggest improvement over the mark 1 was brakes that didn t fade worryingly quickly.This.
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All of these used to be so common!
폭스바겐 골프
MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI
Oak green. 3 door. Big bumper. Need I say more?
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200k for a caddy van? Might be mostly for clicks, I can't tell..https://www.facebook.com/100066512362323/posts/141...
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So today I started on the steering wheel boss. As I explained before, to fit an aftermarket wheel you need the boss kit. This is fine as many places have boss kits for loads of different vehicles, apart from mine. This means custom or make my own. Obviously I’m making my own. So today I took a steering wheel to work to figure out the best way to approach this. The idea was to weld part of the skeleton from the OEM wheel to a aluminium tube and go from there, I quickly realised that it wasn’t just ally but an ally / magnesium alloy and didn’t fancy my chances at having it welded.My next option
BMW 5시리즈
2015년식 · F10 (2010-2016) · 520d
2015 V70 D4 2.0L 디젤, 229,000마일. 하루 이상 주차 후 시동 시 공회전이 불안정함 (hunting). 진공 누수는 발견되지 않음. EGR 파이프에 심한 카본 축적 발견. 스로틀 바디 주변에도 카본 많음.
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펌웨어 업데이트 후 스테레오 EQ 설정이 초기화됨. 밸런스 및 페이더 컨트롤이 작동하지 않음.
BMW 5시리즈
2015년식 · F10 (2010-2016) · 520d
2015 V70 D4 2.0 디젤 (229,000마일 고주행) - 시동 직후 아이들링이 불안정함 (hunting 현상). 하루 이상 주차했을 때 특히 심함. 진공누수 의심했으나 확인 안됨. EGR 파이프에서 카본 축적 다량 발견, 스로틀바디에도 카본 축적 확인.
BMW 5시리즈
2015년식 · F10 (2010-2016) · 520d
2015 V70 D4 2.0 디젤 (229,000마일 고주행). 하루 이상 주차 후 시동 시 유휴 회전수가 불안정함 (hunting 현상). EGR 파이프 내부에 카본 축적 심함. 스로틀바디 주변에도 카본 쌓여있음.
재규어 XE
X760 (2015-현재) · 2.0T AWD 자동
This looks so slender and elegant nowadays. Amazing none of the XKs were manual but yet this was. A rare beast indeed.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
I have been a relatively passive participant in PH over the years but I often find myself at odds with others in relation to my car choices. So, originally, let’s say 30 years ago, I was met with abject ridicule for buying a Honda NSX instead of a new Porsche Boxster. I still have an NSX. Moving on a couple of decades I bought a BMW i8. While I rarely dared to poke my head above the parapet here with that one, this usually elicits moderate trolling of the “it should at least have a B58 six instead of a baby triple” variety. Well yes maybe but it wasn’t designed to do that. You wait. I am hopin
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£1k freebie on Tommy French https://www.tommyfrenchcompetitions.com/raffle/248...
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
플러그가 약간 그을음(카본)이 있어 보입니다.
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otolith said: Thermal battery on cheap overnight electricity is Economy7 and storage heaters, no? Thermal battery heated off peak by a heat pump might be an advance on that, but is it any improvement on a heat pump run on an electric battery?Yup. There's nothing new ultimately. But not many people have wall space for a blended solution of running some storage heaters while also maintaining the gas boiler system. E7 on its own tends to be rubbish outside of a highly efficient property as it always was.
아우디 TT
8S (2014-2023) · 45 TFSI quattro 자동
ricmcl14 said: I'd agree with the sentiment that the fact that we're getting excited about these is more of a comment on how unexciting/expensive modern cars are versus the sheer unbridled driving thrills offered up by the first DSG gearbox in a Mrk.1 Audi TT. That's absolutely spot on as you say, and even if you had a massive bank account for example, there's hardly anything to choose from now in terms of a brand new coupe as you say. Granted you can still get a Mustang//M4/Aston Martin for example, but there's basically nothing at the lower to mid end of the market anymore now though sadly.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
I have been a petrol head for some time, it all started when my uncle used to borrow his dads 400bhp 300zx z32 at the weekends and take us out. The power, the uniqueness of something so special got my adrenaline pumping.I was about 12 during them times and it wasn’t long after my uncle started going through cars like women through underwear. Skylines, Subarus, escort rs turbos, 300zx, Audi coupes, the list goes on. With all that and attending multiple Santa pod days, time attacks and drift competitions you could say I was hooked from a young age. My first proper car was a Saxo 1.1 spi, while a
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ス즈키 알토 라팬(HE33S) | 드라이브 레코더 장착 | 공정1: SOLIO와 동일하게 70mai A810 장착. 가격 대비 좋은 제품. | 공정2: 먼저 전원을 준비. 이번에는 시거 소켓을 사용하여 기본 제공 USB 소켓에서 전원 공급. 퓨즈가 중복되어 있지만 퓨즈 전원 인출 케이블 연결. | 공정3: 퓨즈 박스의 ACC2에서 전원 공급. 스즈키는 퓨즈 제거 도구가 설치되어 있지 않아서 별도 구매. 없으면 빼내기 어렵고. SOLIO도 엔진 내부에 없었는데, 장착되어 있지 않은 건가? | 공정4: 계속...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ S660（JW）｜オイールエレエレ｜工程1：241020
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 FJ크루저(GSJ15W) | 라디에이터 캡 교체 | 공정1: 전회 교체로부터 약 5년 경과했으므로 예방 교체를 수행했습니다. 품번: 16401-30020
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 코롤라(E110계) AE110 137,805km에서의 오일 교환 작업. 드레인 플러그 및 가스켓 교체. 오일이 오염되어 있음. 새것과 기존 드레인 플러그 가스켓 비교. 가스켓은 사전에 오일에 적셔두어야 함. 드레인 플러그 가스켓 킷 확인. 사용한 오일 필터 엘리먼트.
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카와사키 W800 | 핸들 교체 결과 | 공정1: 이전에 핸들 교체를 실시했습니다. 그립 본드가 건조되어 TripMachine의 레더 래프를 감쌌습니다. 핸들 외경은 약 37mm가 되었습니다. 외관은 좋지만 운전하기 어렵습니다. 그리고 감싸기 시작한 위치가 반대였습니다. 레더 래프를 교체할 때는 주의합니다. | 공정2: 고속도로에서 약 50km 시험 운전을 했습니다. 먼저 전제로서 제 W800은 노말 상태의 경우 3000~3500회전에서 진동이 가장 크게 나타났습니다. 여러 부품 교체 후에는 2700~300…