정비 사례
실제 자동차 수리 사례 11,593건
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ インテグラタイプR（DC5）｜シャンプー洗車｜工程1：静岡往復で虫を大量虐殺してしまったので洗車します。｜工程2：今日はシャンプーだけでいいかな…｜工程3：とにかくこれ！ フロントガラスも酷いしなんとかならないものかな…｜工程4：ついでにミネラルダラー。｜工程5：とにかくシャンプーだ！｜工程6：シャンプーだけでかなり綺麗になりました。｜工程7：これなら今回はプレミアムゼロはパスしても良いかな。 風強いし…｜工程8：そのままホイールも行きます！｜工程9：うん、ダストも少なくて良い感じ！｜工…
사브 9-3
2008년식 · 2세대 (2002-2011) · 2.0T
충격 흡수장치를 제거할 필요가 있었음. 스프링 타워에 상당한 표면 녹이 있었으나 문제 없음. 그리핀 프론트 그라인딩 처리됨. 마침내 그리핀 프론트가 풀림
차량 정보 없음
다이하츠 코펜(LA400K) 머플러 비교: 1단계 [무게] 순정 6.4kg / Arms 2.3kg | 2단계 [음량] 순정 86.8dB 매우 우수 / Arms 148.0dB '인간의 고막이 즉시 파열될 수준의 초저음' '제트 엔진과 폭죽 사이의 폭음' | 3단계 코펜은 3000rpm이 가장 시끄러워서 이제 피할 곳이 없음 차검을 앞두고 있어서 제거 예정 추가로 배기계를 강화하면 어떻게 될까요?
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
日産 ジューク（F15）｜6ヶ月安心点検｜工程1：親父の指定によりウマが合わない日産にて。(ジュークのメンテ先) とにかく工場長の態度が気に入らないのでさっさと洗車不要にして帰る 問題なし オイル交換済み できるだけ安く。 全然走ってない(月曜動かしてるけどな)
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-WGN 커스텀(JH1/2) - 최근 주행 성능이 저하됨. 스파크 플러그 교환 필요.
차량 정보 없음
다이하쓰 하이젯 점보(S500P) 에어컨 송풍구 온도가 잘 내려오지 않음. 냉매 충전 필요.
차량 정보 없음
스즈키 어드레스 V125S | 드리븐 페이스 OH | 공정1: 주행 성능 저하로 분해 점검 | 공정2: 예상대로 스프링 시트에서 캠 핀이 튀어나와 있음. 분해하니 캠 그루브도 깎여서 단차가 생김 | 공정3: 클러치 슈도 그리스 부족으로 고착되어 있으며 한 곳은 거의 작동하지 않음 | 공정4: 슈 마모량은 아직 조금 더 견딜 수 있을 것 같음 | 공정5: 모노타로에서 스프링 시트와 오링 2개 구입. 이번에는 캠 그루브 편마모가 신경 쓰여서 오일 시일 2개는 그대로 둠 | 공정6: 캠 핀이 튀어나온 원인으로...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 크라운 크로스오버(SH30계) 순정 실내등의 밝기가 부족함. 낮에는 괜찮지만 밤에 어두운 편
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 노아 G's (80계)|스마트키 커버 교체|과정1: 룸이 커버를 먼저 장착했으므로 노아 커버 교체 진행|과정2: 기존 사용 중인 리모컨키 커버 제거|과정3: 신규 커버 개봉 및 확인|과정4: 양면테이프로 부착하는 간단한 부품 - 실링을 벗기고 리모컨키에 붙임|과정5: 전면|과정6: 후면|과정7: 함께 구매한 룸이는 노란색|과정8: 기록 50324km
차량 정보 없음
Abarth 695 (해치백) (Abarth) | 엔진오일, 필터 교환(11회차) | 공정1: 주행거리 29,075km, 전회 주행거리에서 3,005km 주행. 트랜스미션오일도 교환하므로 이번에는 드레인으로 시행. | 공정2: 사용 오일은 전회와 동일하게 TAKUMO MICRO TITANIUM MELT 10W-55, 필터는 BOSCH P9256.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 타입R(FD2) 루프 몰딩 | 조수석 측이 심하게 부식/손상되어 좌우 모두 교체 필요 | 루프 몰딩 부품비: 약 18,000엔(좌우 2개) | 장착용 쇼트 부품 별도 필요: 약 8,000엔 | DIY 교체 작업 진행(작업 난이도는 낮음) | 실수로 심각한 문제 발생
차량 정보 없음
スズキ ジムニー（JB64W）｜ジムニー RECARO 車検用資料 発行手続き（１）｜工程1：（備忘録です） 車検時の準備 RECARO ホームページから 車検用資料発行の手続きをしました。 事前準備として ①RECAROシート シリアルナンバー ②RECAROベースフレーム シリアルナンバー ③現在の車検証 ④車検整備を受ける ディーラーや整備工場名、担当者名 ⑤上記のFAXまたはメールアドレス を準備します。 ユーザー車検の場合は自分になります。 RECARO WEBページから車検書類作成の…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 크라운 마제스타(S200계) | 냉각수 교환 | 공정1: 항상 이용하는 정비소에서 교환 | 공정2: 도로 건너편에 쇼핑시설이 있어서 대기시간 활용 가능 | 공정3: 4년 내구 고성능으로 효과가 있을지 의문이지만 고농축 타입 선택. 정가 9,300엔이지만 회원할인 8,370엔. 주행거리 175,610km.
차량 정보 없음
새로 도장하고 부품들이 다시 제자리를 잡고 있음. / 다시 자동차처럼 보이기 시작함! 뒷펜더와 트렁크 리드 도장 남음. / V8 도어 사이드와 우드 트림 장착 완료. / 새 펜더 도장하고 장착 완료. / 엔진 장착하고 시운전 완료! / 트림 광택 검정색으로 도장 완료. / Custom Auto Craft 계기판 장착 완료. / 엔진 곧 다시 장착 예정. / 다양한 샌드블래스팅 작업 완료.
토요타 RAV4
XA50 (2018-현재) · 플러그인 하이브리드
토요타 RAV4 (XA50계) 리어 휠하우스에 정류핀 부착 | 공정1: 최신 토요타 차량의 리어 휠하우스 내부에 정류핀이 있는 것을 발견하여 따라 해봤습니다. 모두 타이어하우스 후방의 기류를 외측 상방으로 흐르게 하는 핀 모양의 돌출부가 있습니다. 주행 중 타이어 후측은 타이어 회전에 맞춰 위쪽 방향의 공기 흐름이 있으므로, 이를 외측으로 날려보내려고 합니다. 어느 차도 프론트에는 부착되어 있지 않습니다. 사진은 야리스크로스, 현행 RAV4, 크라운, 랜드크루저 FJ입니다. | 공정2: 리어 머드가...
차량 정보 없음
가와사키 ZZR1400 연료탱크캡 교체 필요 - 휘발유 냄새 발생
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
スズキ ジムニー（JB64W）｜フロント ドアのチエツカ 61124SG005 スバル(修理)純正部品 取り付け 助手席 リトライ｜工程1：運転席側は夏休みの宿題で取り付けました。 二本買って、スピーカー交換同時の目論見でしたが、この交換ネジの幅ピッチ違うので要加工なのですが、ちょっと甘くて、無理組した結果トルクかけてネジ破断、、、リトライです｜工程2：一回作業してるので、今回早い 内張外していざ、｜工程3：最近つけたスピーカーを外して、ハーネス経路見直ししたり、束ね方も少し改善｜工程4：今回も…
차량 정보 없음
알파로메오 159(세단) 초대형｜에어컨 냉각 성능 저하 - 에어컨을 켜도 제대로 냉각되지 않는 증상 발생. 차량 초기 연식 기준으로 오래된 차량이며, 평소 에어컨 사용을 거의 하지 않다가 최근 폭염과 정체 중 에어컨 가동 시 냉각 효과 미흡 확인.
차량 정보 없음
스즈키 지무니(JA11) | JA11 브레이크 마스터 실린더 OH | 공정1: 브레이크 마스터를 전체 OH합니다. 교환 작업 흐름은 ①와이어 하네스류 제거 ②크레비스 핀 제거 ③브레이크 배관 제거 ④운전석 발치 고정 볼트 4개 제거 ⑤마스터 ASSY 제거 이런 식으로 진행합니다.
차량 정보 없음
ダイハツ ムーヴカスタム（LA100/110S）｜スズキ純正ディーラーオプションナビ取り付け〜その1〜｜工程1：我が家にスズキ純正ディーラーオプションナビが転がっていたので、それを僕のムーヴに取り付けようと思います。ちなみにスズキ車は20ピンカプラーなので、このままだとムーヴには取り付けできません。｜工程2：こちらはスズキ車の車速とパーキングブレーキ、バックセンサーのカプラーです。｜工程3：どうにか付けれないものかと調べたら、逆カプラーなる物をAmazonで発見しました。コレは純正オーディオでも…
차량 정보 없음
약 1개월에 걸쳐 전조등에 3개의 균열이 연속으로 발생했습니다. 균열은 서로 다른 주행 중에 발생했으며 모두 상단 영역에 위치합니다. 차량의 다른 부분에는 돌 충격 흔적이 전혀 없어서 외부 충격보다는 제조 결함으로 의심됩니다. 제조사는 외부 충격을 주장하고 있습니다.
혼다 시빅
2010년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX
2010 Civic의 타이어 압력이 낮음. 운전자는 타이어 압력이 정해진 규격(예: 32PSI, 도어 안쪽에 표시됨)으로 유지되어야 한다고 생각함. 정비사가 타이어 로테이션을 저압력의 해결책으로 제시함.
BMW 5시리즈
2021년식 · G30 (2017-현재) · 520d
BMW 5시리즈 세단 | 네비게이션 업데이트 2021년 | 단계1: NEXT 2020 | 단계2: Lifetime FSC Code 입력하여 2021 데이터 저장 | 단계3: 저장 완료 | 단계4: NEXT 2021
차량 정보 없음
스즈키 지미니(JA11) | JA11 트립 미터 수리 | 공정1: 트립미터가 작동하지 않습니다. 연료 급유 타이밍을 알 수 없어서 수리합니다.