정비 사례

밴을 운전할 때 액셀 페달에서 발을 완전히 떼면 (기어는 유지) 평탄한 도로에서도 곧바로 감속되어 정지하고 엔진이 꺼진다. 승용차와 달리 저속으로 계속 움직이지 않는다.

배터리가 방전되어 보닛/후드 전동 래치에 전력이 공급되지 않아 후드를 열 수 없음. 배터리를 충전하려면 후드를 열어야 하는 악순환 상황.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

96년식 혼다 어코드 25주년 에디션 세단의 오일팬을 분리한 후 식기세제와 물로 세척했으며, 비누를 모두 헹굼

2016 TLX 2.4L 테크 패키지(2017년 11월 구매, 데모카 ~7000km 주행, 현재 13000km). 정차 중이나 신호대기 시 핸들과 운전석 시트 중상단에서 미세한 진동 느껴짐. 가속하면 진동 감소하다가 완전히 정차하면 재발. 시동 직후 진동이 가장 심하며 핸들 로고가 흔들리기도 하나, 약 8km 주행 후 안정됨.

2004 Jeep Wrangler에서 Mobile 1 합성유와 Bosch 필터로 교환한 후 엔진음이 눈에 띄게 조용해짐. 이전에는 저가 광물유와 FRAM 필터를 사용했음.

35-50 km/h 속도에서 정지할 때만 RPM이 크게 떨어졌다가 700 RPM으로 돌아오기를 반복하며 변동함. 클러치 페달을 밟으면 즉시 RPM 변동이 멈춤. 클러치를 계속 밟은 상태로 정지하면 RPM 변동이 발생하지 않음. 브레이크나 엔진 브레이킹 상관없이 발생하므로 진공 시스템과는 무관한 것으로 보임. 정상 주행 중이나 일정 속도 유지 시에는 문제 없음.

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

배터리 교환

VW Golf Mk7 TSI Comfortline 1.4에서 ESC 경고등이 켜져 있음. 최근 정비 이력 없음. 배터리 분리 후 전문 서비스 점검 결과 오류 코드 없음. 기술자는 전기적 문제로 추정

마쯔다 마쯔다3

2003년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형

변속기 오일 교환

마즈다 6 디젤 2003년형 136마력 차량이 시동이 걸리지 않음. 흡입 제어 밸브(SCV)를 교체해야 할 것으로 보임. 연료 펌프가 고착된 것으로 의심됨. 직접 차고로 차를 끌고 가야 함.

충전 시스템 진단을 위해 엔진 구동 중 멀티미터로 배터리 전압을 측정할 때, 정상 전압 범위가 엔진 배기량이나 실린더 개수에 따라 달라지는지 확인하고 싶음. 1991년식 Cadillac 차량 기준으로 정확한 전압 기준값을 알고 싶음.

토요타 코롤라

1989년식 · E90 6세대 (1987-1991) · 1.6 DX

배터리 교환

1989 Toyota Corolla 4도어 수동, 190,000마일. 시동이 걸리면 잘 돌아감. 간헐적인 시동 불가(크랭킹 없음) 문제 발생. 클러치를 밟고(중립 상태) 키를 돌리면 한 번의 클릭음만 들리고 그 이상 반응 없음. 헤드라이트 등은 정상 작동. 몇 번 시도하면 간헐적으로 시동이 걸림. 아내가 시동할 때는 더 잘 걸리는 경향 있음. 배터리 음극 케이블을 잠깐 분리했다가 다시 연결하면 시동이 걸리기도 함. 그러나 항상 효과는 없음.

낮춘 서스펜션(에어로 서스펜션)을 장착한 차량이 포트홀이나 노면 충격으로 인해 일반 높이의 차량보다 휠 얼라인먼트가 더 쉽게 틀어지는가?

포드 머스탱

1985년식 · Fox 3세대 (1979-1993) · 5.0 GT

엔진오일 교환

1985 SVO 2.3L 터보용 '브라운 탑' 연료분사기 구매 시도 중. 갈색 상단부와 핀틀 있음. 부품 번호 없음. Python 649319 등 교체용 부품과 형태 다름. 원본 분사기 스펙 불명(저임피던스/고임피던스, 유량, PSI, 커넥터 타입).

오버드라이브 기어에서 중립에서 바로 진입 불가 (RPM은 정상), 1단이나 2단에서 시작하면 정상 작동, 3단 이후에는 오버드라이브 진입 가능. OBD2 진단에서 에러 코드 없음, 미션 오일도 정상. 이후 약 2km 수동 주행 후 전진 기어 완전 상실, 후진만 작동.

포드 머스탱

2011년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

배터리 교환

포드 포커스 2011년식, 배터리 방전 후 시동이 걸리지 않음. "FORD KEY FREE IGNITION PRESS POWER OFF OK" 메시지 표시. 키리스 스타트 버전.

스바루 임프레자

2015년식 · 5세대 (2012-2016) · 2.0i

머플러 교환

2015년식 중고차 구매 검토 중. 프리세틴파이드(152포인트 검사 통과)로 전반적으로 상태가 우수하나, 차 밑부분의 배기 파이프(exhaust pipe)에 과도한 녹이 슬어 있음. 동부 지역이라 2년간 비, 눈, 진눈깨비에 노출됨.

2011 Taurus SHO (AWD, 19인치 휠 장착) 사용자가 더 작은 휠로 변경을 고려 중. 큰 휠의 단점: 타이어 비용 높음, 승차감 딱딱함, 연비 저하 우려. 작은 휠의 장점: 타이어 비용 저렴, 더 높은 사이드월로 인한 승차감 개선.

스파크 플러그를 제거할 때 부식물을 청소하고 압축 공기로 분사했음에도 불구하고 엔진 내부에 흙이나 그리스가 떨어질 수 있는지 우려

빗길에서 과속으로 온램프를 진입하다가 우측으로 풀 락 상태로 노면을 벗어나 잔디로 진입한 사고 후, 범프 많은 도로에서 우측에서 딱딱거리는 소음 발생. 육안 점검상 서스펜션 부품과 볼조인트에 명백한 손상 없음.

Claas Crop Tiger 40 수확기 - AC 실내기 설치 후 하루 운전 다음날 아침에 자동 시동이 안 됨. 이중 배터리로 시작해야 함. 64Amp 발전기를 100Amp로 교체했으나 문제 지속.

63 임팔라에서 새 마스터 실린더를 장착했는데, 63년식은 브레이크 라인이 하나지만 새 마스터는 2개의 포트가 있습니다. 제조사에서 필요 없는 포트용 플러그를 포함시켰는데, 플러그를 끼우고 단단히 조여도 브레이크액이 계속 새입니다. 스레드를 제대로 밀봉하는 방법이 뭔가요? 테플론 테이프를 써도 되나요, 아니면 브레이크액이 녹일까요?

클러치 페달에 압력이 거의 없었고, 펌프질을 해야만 약간의 압력이 생김. 결국 마스터 실린더를 교체했는데 처음에는 작동했으나 다음날 아침 완전히 압력이 없어짐. 누유 흔적 없음.

배터리 터미널 연결 시 액체 테이프와 스프레이 실리콘 그리스를 사용하고 있으며, 수축 튜빙 적용 전에 실리콘 그리스를 먼저 도포할지 여부가 불명확함. 납축전지 수명 주기 동안 습하지 않은 날씨에서는 작동하지만, 새로운 연결부를 만들고 기존 연결부를 재검토 중.

포드 머스탱

2004년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

변속기 오일 교환

포드 포커스의 에어컨 에바포레이터 코어 누수로 인해 계기판과 대시보드를 분해하여 에바포레이터 코어를 교체했습니다. 부품을 다시 조립하는 중인데, 기어시프트 아래에 정체 불명의 배선 하네스가 있습니다. 큰 화살표는 기어시프트 뒤의 수 커넥터로 연결되어야 할 기어시프트용 하네스의 위치를 나타냅니다.

2003 Chevrolet Avalanche 브레이크 라인 파손. 새 라인으로 교체하고 브레이크액을 충전한 후 약 1시간 동안 에어 빼기를 했으나 여전히 페달이 바닥까지 내려감. 압력을 해제할 때마다 서비스 엔진 라이트(Brake Service Light) 점등.