정비 사례

2008 크라이슬러 타운앤컨트리 후미 우측에서 '딸깍딸깍' 소음 발생. 아버지가 최근 브레이크 작업 후 시작됨. 범프나 작은 포트홀을 지날 때 소음 들림. 브레이크 페달을 약간만 밟으면 소음이 없어짐.

겨울철에 대부분의 차량에서 양쪽 배기파이프에서 나오는 수증기량이 동일하지 않음. 진정한 듀얼 배기 시스템을 갖춘 차량에서만 해당된다고 가정

포드 익스플로러

2002년식 · 3세대 (2001-2005) · 4.0 XLT

머플러 교환

약 2년 사용 중 최근에 문제 발생. 장거리 여행 후 주차했다가 몇 분 뒤 시동이 안 걸렸으나 다음날 아침엔 정상 시동. 수개월 정상 운행 후 지난주 토요일부터 시동 불능 상태 지속. 키를 돌리면 계기판 불, 라디오는 정상이고 스타터는 돌아감. 시동 시도 시 배기가스 배출도 있음.

타이어 샵에서 권장 PSI 30에 비해 41 PSI로 타이어를 밸런싱했고, 이후 규격에 맞게 낮췄을 때 밸런스가 틀어질 수 있는지 확인 필요

쉐보레 실버라도

2018년식 · 4세대 (2018-현재) · 2.7T LS

머플러 교환

2018 실버라도에서 겨울철부터 차량 하단에서 심한 딸깍거리는 소음 발생. 정차 상태에서 드라이브 모드일 때 가장 심함 (예: 드라이브스루에서 앞으로 나아갔다 정지했다를 반복할 때). 차량 완전히 꺼진 상태에서도 도어를 세게 닫으면 순간적으로 딸깍거리는 소음 들림. 차량 하단 점검 결과 딸깍거리는 부분 발견됨.

2007 V6 타코마의 엔진 블록에서 나오는 양쪽 배기 매니폴드가 심하게 녹슬어 있음. 엔진의 다른 부분은 양호한 상태이며, 매니폴드는 아직 정상 작동 중

포드 머스탱

2003년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

브레이크 패드 교환

2003 Ford Expedition 운전석 앞 브레이크 캘리퍼 교체 후 휠이 회전하지 않음

3000마일마다 오일 교환이 필요하다고 들었는데, 제조사 유지보수 가이드에는 5000마일마다 교환하라고 나와있음. 어느 것이 맞는지, 또는 다른 기준이 있는지 궁금함.

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

브레이크 디스크 교환

15만 마일, 2.0L 가솔린 마크4 제타, 5단 수동변속기. 시속 40mph에서 20mph로 감속할 때 조향계에서 진동 발생 및 제동이 끊기듯 함. 오프램프 같은 완만한 회전 시 큰 울림음(자동차 전체가 떨림) 발생. 전면 90도 회전 시(특히 배수구가 있는 진입로 진입 시) 프론트에서 철컹 소리 발생. 프론트 브레이크 로터는 2년 미만(약 15,000마일) 전에 교환했고, 교환 당시 패드는 거의 새것이었음.

브레이크 페달을 밟으면 움직이는데, 이것이 슬레이브 실린더(휠 실린더/캘리퍼)의 움직임을 의미하는지에 대한 질문. 브레이크 유체는 비압축성이고 시스템에 공기가 없다고 가정.

스파크 플러그 교체 중 엔진을 고회전시킨 후 스파크 플러그를 제대로 장착하지 않음. 현재 전원은 있지만 시동이 걸리지 않음 (크랭킹 안 됨).

스파크 플러그가 너무 차가우면: 시동 불량, 부하 시 실화 발생. 플러그 외관은 검은색 그을음으로 덮여 있음(fouled). 너무 뜨거우면: 점화 노크(ignition knock) 또는 조기점화(pre-ignition) 소리 발생. 극심한 경우 플러그 손상 가능.

'97 캐머리 윈터 타이어용 스틸 휠 구매를 고려 중. 자동차 정비소 직원이 범용 스틸 휠은 볼트 핏팅이 완벽하지 않다며, 다른 중고 캐머리에서 순정 알루미늄 휠을 구하는 것이 더 낫다고 주장함. 이 주장이 타당한지 불명확함.

중고 슬릭 타이어 구매 시 남은 러버 량을 판단하는 방법 - 일반 도로용 타이어와 달리 트레드가 없어서 타이어 수명을 어떻게 평가할지 불명확함

시트로엥 C3 익스클루시브 반자동 차량에서 엔진 시동 시 브레이크 페달에 압력을 가해야 시동이 걸림. 시동 후 목적지까지 주행하여 시동을 끄지 않았다가 귀가 후 시동을 켤 때 시동이 걸리지 않음.

폭스바겐 골프

2008년식 · MK6 (2008-2012) · 1.4 TSI

브레이크 디스크 교환

2008 VW GTI(US 모델)의 브레이크 로터 규격을 확인하려고 함. OE 로터 두께에 대해 상충되는 정보 발견(29.5mm 신품/25.5mm 최소 vs 27mm 신품/25mm 최소 vs 25mm 신품). 현재 로터가 25mm이므로 정확한 스펙과 마모 한계치 필요

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

타이어 교환

닛산 펄서 트렁크의 스페어 휠을 빼려고 할 때 중앙 부분이 회전할 때마다 미끄러진다. 너무 팽팽하게 고정된 것으로 보인다.

현대 소나타

DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동

변속기 오일 교환

현대 CRETA/ix25, 1.6 CRDI 디젤 수동변속기 모델 (주행거리 1800km). 서비스 받을 때 정비사가 중립과 클러치 밟은 상태에서 엔진을 4000rpm까지 공회전(FREE REV)을 2-3회 실시. 레드라인은 약 4800rpm. 엔진 수명 손상 우려.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

브레이크 패드 교환

포드 포커스 ZX4 LE 2.0 엔진. 고속도로나 일반도로 주행 중 브레이크가 경직되어 속도가 급격히 감소하는 현상 발생. 자주 발생하지 않으며 낮 시간 고온에서 주로 발생. 브레이크 페달에서 발을 떼도 브레이크가 풀리지 않는 것처럼 느껴짐. 속도가 40 이상으로 올라가면 증상이 심해지고 50 이상에서는 변속기에 부하가 걸림.

포드 머스탱

1997년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

변속기 오일 교환

1997년식 머큐리 마운테니어 AWD, 자동변속기, 5.0L 8기통, 15만 마일. 1단에서 2단으로 변속할 때 경미한 충격음(클링크) 발생. 때때로 1단에서 2단으로의 변속이 지연됨. 변속기 유체와 필터 교환이 변속 문제를 악화시킬 수 있다는 우려.

프론트 휠이 양쪽 모두 약간 바깥쪽(토우인 약 0.5도)을 향하고 있어서 앞타이어 안쪽(약 1인치)이 편마모되었음. 얼라인먼트 전문가는 뒷타이어를 앞으로 옮기는 것은 주행성능에 심각한 악영향을 미친다고 지적함.

혼다 시빅

2004년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

변속기 오일 교환

2004 혼다 시빅 자동변속기. 저속 도시주행에서 가속페달을 밟을 때 RPM이 급상승하지만 가속이 잘 되지 않음. 시속 60km 이상에서는 증상 없음. 주행거리 187,677마일.

I’m driving an older vehicle today & was totally bewildered not to find a cup holder for my coffee.(I did find one eventually but there is only one in reach of the driver)It reminded me of a time (I think the 90’s) when top gear et al included number of cup holders in their reviews (possibly even in printed stats in the back of magazines if you recall them?). I was convinced at the time this was a piss take, I wanted to here 0-60 times not how many cup holders a vehicle hadI grew up in an era when the only thing consumed in a car were travel sweets - maybe occasionally an opal fruit. Water c

기어를 순서대로 변속하지 않고 사용하는 것이 변속기에 해로운지 궁금함. 예를 들어 내리막길에서 1단 → 3단 → 5단으로 비순차적으로 변속할 때 엔진이 끊기지 않으므로 이것이 안전한지 확인하고 싶음.