총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 1. 작업
난이도 & 준비물
증상
2010 도요타 FJ 크루저 자동변속기, 4x4 풀스톡. 주행 3000km부터 시작된 변속 문제. 모든 기어 간 변속 시 진동/거친 변속 발생. 상향/하향 변속 모두 영향. 증상이 일관성 없음 - 때로는 가속 시 5단까지 거친 변속 발생, 다른 경우는 정상 작동. 진단에 2.5년, $2500 소비.
처리 내용
SLT 및 SL1 압력 소레노이드(pressure solenoids) 불량이 원인. 해당 소레노이드 교체로 해결.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗토요타 캠리 다른 정비 사례
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다른 차종의 변속기 오일 교환 사례
토요타 캠리
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차량 정보 없음
이 밴은 배관용 차량으로 혹사당해왔습니다. 내부가 매우 더럽고 여러 부품 교체가 필요한 상태입니다. ESC 경고등과 엔진 점검 경고등이 함께 켜져 있습니다.
BMW 5시리즈
I think it would be nice to keep this thread going, for convenience if nothing else!Congrats on the purchase, that's mega! I've been eyeing up the RS now the 599 is out of my budget, but ooft they're spenny.If the gear ratios really are that long, I believe there's a short ratio diff that can be fitted?I wish you many happy miles
푸조 3008
darkyoung1000 said: As the long-term owner of an AX, that still seems strong money!£5k for a 4 speed 1.0l wouldn t be my preference, although it does look tidy. I think our 1.1 with similar mileage, five gears and fuel injection was under £500, although that was nearly 10 years ago.I remain on the lookout for an AX Salsa like I learned to drive in. 3 door, 1.1 litre, 5 speed.