2011년식 · 3세대 (2006-2013) · 5.3 SLE
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 1. 작업
6L90 트랜스미션 교체 시 리플래시/리프로그래밍 필요 여부 확인 (2011 GMC 2500 HD, 89k마일 중고 트랜스미션으로 220k마일 마모된 트랜스미션 교체 예정)
동일 차량에서 나온 트랜스미션이라면 트랜스미션 컨트롤 유닛(TCU) 리플래시가 필요하지 않음. 같은 차종이란 의미는 동일 연식의 GMC 또는 Chevrolet 2500 HD 트럭에서 나온 것을 말함. 이 조건을 만족하면 특별한 문제가 없어야 함.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗고압 슈레더 밸브에서 냉매가 누출되어 냉매 부족으로 인해 컴프레서가 켜졌다 꺼졌다를 반복함. 컴프레서 코일 와이어를 분리했다가 누수 수리 및 진공 배출, 냉매 재충전 후 와이어를 다시 연결했으나 컴프레서가 작동하지 않음. 배터리와 어스에 별도 커넥터를 연결하여 충전해도 원래 트럭 플러그 연결 시 컴프레서가 여전히 작동하지 않음.
2000 GMC Savanna, 추운 날씨 후 따뜻하고 습한 기단이 통과할 때 시동 불가. 엔진 블록, 배선 등에 심한 응축수 발생. 엔진은 크랭킹되고, 연료 레일은 가압되어 있으며, 스파크 플러그에 스파크는 있음. 이전에 튜닝(벨트, 스파크 플러그, 스파크 플러그 와이어 교체)을 했으나 문제 재발.
2000 GMC Jimmy, 주행거리 170,012마일. 엔진을 한동안 구동한 후 미션 디스틱의 오일이 'HOT' 마크를 가리키고 있음. 또한 이전 소유자가 브레이크 패드와 캘리퍼를 교체한 후 ABS 경고등이 켜짐. 이전 소유자의 아들이 사용하던 차였고, 브레이크 패드/캘리퍼 교체 전에 ABS 경고등이 있었는지 확실하지 않음.
2000 Sierra 1500 4.8L에서 시동 후 처음 몇 주 동안 일관되게 이상 증상 발생. 엔진이 시작되고 아이들링은 정상이지만, 가속 페달을 밟으면 엔진이 즉시 회전하지 않음. 스로틀을 완전히 밟아도 반응이 없다가 갑자기 '킥인' 되면서 RPM이 올라가고 가속됨. 시동 후 드라이브웨이에서 나올 때는 약한 가속으로 백업하고, 드라이브 기어에서 가속 페달을 밟으면 가속 후 문제 발생.
포르쉐 카이엔
NGK210 said: Yes, Henry and Harry have pukka aotomotive journo chops and are good in front of the camera. But, both suddenly become timid when in the presence of big guns. For example, compare Henry s take on the Porsche- / Preuninger-hosted preview of the 991 (992?) GT3 with Harris s. Henry was starstruck and followed the PR script to the point of tedium. Whereas Harris went well off piste, and his GT3 preview was the more interesting TV moment . Similarly, Harris literally sits down and has a few bevvies and a laugh with Singer s Dickinson and Fawaz, whereas others simply fawn. Harry is di
차량 정보 없음
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