정비 사례

스바루 WRX

2009년식 · 3세대 (2007-2014) · STI

쇼크업소버 교환

2009 Subaru WRX 랙 앤 피니언 교체 후 3회 얼라이먼트 실시했으나 스티어링 휠이 일직선으로 정렬되지 않음. 한쪽 방향으로 강하게 회전 후 직진하면 스티어링 휠이 정렬되지만, 반대 방향으로 회전하면 다시 틀어짐. 방향에 따라 스티어링 휠이 직진과 불직진 상태를 반복함.

2013 Chevrolet Camaro LS에 세라믹 브레이크 패드와 로터를 1개월 전에 교체했고 500마일 미만 주행했습니다. 최근 후측 브레이크 로터가 주행 후 전측보다 훨씬 뜨거워지는 것을 발견했습니다. 차량 후측에서 이상한 냄새가 납니다. 후측 로터에 물을 뿌리면 즉시 수증기가 발생하며 증발하지만, 전측 로터에는 반응이 거의 없습니다.

타이로드를 교체한 후 스티어링 링키지에 대해 생각해봤는데, 내측 볼조인트가 내측 서스펜션 링크와 같은 위치에 있는지 확실하지 않음. 직진할 때는 괜찮지만 회전할 때는 위치가 다를 것 같음. 이 경우 휠이 상하로 움직이면 타이로드가 휠을 밀거나 당기게 되는데, 이게 맞는지 확인하고 싶음.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

쇼크업소버 교환

2004 Cavalier, 120K마일. 겨울철에만 간헐적으로 ABS 고장 발생. 바퀴 미끄러짐 상황에서 주로 발생하며, 동시에 'Low Trak' 경고등도 점등. 이전 겨울들과 운전 패턴이나 타이어 상태가 다르지 않음. 타이어 교체(앞뒤 위치 변경)로도 증상 변화 없음. 서스펜션 상태는 양호.

Mighty Car Mods Christmas film. Kei to the City 2. In Japan doing kei car stuff. (The blue Z with the wide tyres doesn't feature though)

큰 휠과 저프로파일 타이어로 변경했을 때 타이어 공기압을 어떻게 설정해야 하는지에 대한 질문. 일부 운전자들은 포트홀 등 악조건 도로에서 휠 손상을 방지하기 위해 제조사 권장 공기압(예: 2바)보다 훨씬 높게(3~4바) 증가시키는 것이 좋다고 주장함. 휠이 타이어에 더 가까워지므로 포트홀 충격 시 손상 위험이 감소한다는 논리.

전기자동차 변속기 시스템의 작동 원리는? 휘발유 자동차처럼 자동 또는 수동 변속기 개념이 있는가? 전기모터가 모든 속도에서 작동 가능하면 클러치가 필요한가?

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

변속기 오일 교환

mikeplayer said: Rolf van Os in BMW 320 STW.One of my favourite videos of all time, I know he is racing amateurs but my god that straight cut gears whine just makes me smile!Enjoy, I am.http://www.youtube.com/watch?v=H8_usOvpbz8&pla...CheersMikeHow the hell does he do so much overtaking??Here's another in-car race. Clearly a repost. http://youtu.be/mo4UQvolAxY

마쯔다 마쯔다3

2008년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형

사고 차량 점검

2008 마즈다 3 세미-오토매틱 변속기(오토매틱 + 수동 모드)를 실수로 수동 모드에 놓고 약 100m, 시속 40km/h 정도로 주행. 이 과정에서 엔진 회전수가 올라갔음. 운전자가 곧 실수를 알아채고 정차함. 이후 정상 주행 중이며 엔진음, 변속기 음향 모두 정상인 것으로 보임.

brillomaster said: I genuinely wonder / worry what our roads will look like in 3 years time, when these cars will be worth the same as a new golf r.Think of how 20-25 year old males drive cars with only 400bhp now, then give them 1600bhp to play with. I predict carnage. There's a road by our house that clearly has some youths blasting up and down it at 80mph. I know because my 300bhp car easily manages that. However with 1600bhp that 80mph will turn into 140mph, theres gonna be some huuuuuuge accidents coming.The one plus side I see of this insanely cheap horsepower is that its electric, so n

I came across this great thought piece this morning: https://x.com/itsphasetwo/status/20127247336498425...(Yes, it's AI and it's got a bitcoin pitch in the middle of it - but the surrounding prompted argument is valid).It bemoans the cross-generational disparity in wealth and how, as a consequence, the current middle-aged and younger will never be able to afford a house with a garage large enough to learn by doing. And how that economic reality denies them their chance to develop the skills that the retired have the luxury of having had a lifetime to acquire.It stuck a lot of chords with me,

최근에 구입한 차량의 윈터타이어 상태가 매우 좋지 않습니다. 지난주 눈이 내렸을 때 타이어의 그립감이 완전히 상실되어 제동 시 차량이 거의 멈추지 않았고, 조향 시에도 차량이 예상과 다른 방향으로 움직였습니다. 타이어 공기압 경고등이 한 번 나타났으나 공기를 보충한 후 꺼졌습니다. 차량에는 썸머타이어도 함께 있으며, 겨울이 약 1~2개월 후에 끝날 것으로 예상되고 앞으로 눈이 내릴 때는 운전할 계획이 없습니다. 현재 날씨는 매우 온화하며 봄이 곧 시작될 것 같습니다.

토요타 캠리

2007년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

쇼크업소버 교환

2007 Toyota 4Runner, 6기통, RWD 모델에서 스티어링 휠에 과도한 유격이 발생. 핸들을 돌렸을 때 앞바퀴가 움직이지 않는데도 핸들에 너무 많은 유격이 있음.

지안토(Jeantaud) 스티어링 메커니즘이 완벽한 조향을 항상 달성하는가? 타이어 슬립이 발생하지 않는가? 지안토 메커니즘이 애커만(Ackerman) 스티어링의 확실한 해결책인가, 아니면 근사값일 뿐인가? 더 나은 해결책이 존재하는가? 서스펜션이 있을 때도 작동하는가? 서스펜션이 있으면 이 메커니즘에 문제가 생기는가?

포드 머스탱

1996년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

쇼크업소버 교환

96년식 포드 E350 클럽 왜건. 브레이크 페달을 밟으면 브레이크는 잘 작동하지만 페달이 완전히 돌아오지 않음. 브레이크를 블리딩하고, 전체 유체를 교환하고, 고무 브레이크 라인을 확인하고, 브레이크 부스터를 교체하고, 부스터 암 길이를 조정했어도 변화 없음. 페달에 리턴 스프링이 없고 장착할 곳도 없음. 마스터 실린더를 제거했을 때 완전히 뒤로 확장됨.

1993 C1500 픽업트럭에서 5.7L 엔진용 코일 스프링을 4.3L 또는 5.0L 엔진용 스프링으로 교체할 수 있는지, 그리고 승차감 변화가 발생하는지 확인하려고 함. 각 엔진 옵션별로 스프링 강성이 다른지 여부 확인 필요.

포드 레인저

2000년식 · 3세대 (1998-2011) · 2.5 기본형

쇼크업소버 교환

2000 Ford Ranger에 오프로드 킷이 장착되어 있고, 브레이크 슈 중 하나가 완전히 손상됨 (브레이크 허브에서 스프링이 튀어나옴). 오프로드 킷으로 인한 비표준 브레이크 요구사항이 있을 수 있어 우려됨.

Per the answers here we know that four-wheel steering is a mainstream (even if uncommon) feature in commercial autos. Generally it appears that at high speeds and for small turning rates it will turn the rear wheels in the same direction as the front wheels, causing the car to "snake" or "crab" sideways without introducing a yaw moment. (I can't find a canonical term for this type of steering. So I'll stick with "snake" for now.) It suspect that snaking is preferable to turning for emergency lane-change maneuvers for two reasons: It is less demanding of traction: It loads the outside two wheel

4WD SUV 후미에 Firestone Coil Rite 에어 헬퍼 스프링을 장착할 예정인데, 작업 완료 후 휠 얼라인먼트가 필요한지 확인 필요. 업체마다 의견이 다름 (필요하다는 업체, 불필요하다는 업체).

포드 머스탱

1997년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

쇼크업소버 교환

1997 포드 익스페디션 4WD 프론트 좌측 타이어에 심한 흔들림 발생. 상/하 볼조인트 불량 의심.

렉서스 ES

2009년식 · ACV40 (2006-2012) · ES350

타이어 교환

2009 렉서스 RX350 AWD에서 시속 70-75km에서 스티어링 휠 진동 발생. 시속 80km에서는 대부분 사라지고, 시속 65km에서는 진동이 크게 감소하지만 여전히 전륜 진동 감지. 새 타이어 장착 후 4회 밸런싱 시도(독립 정비소 포함)해도 개선 없음. 새 전륜 타이어 2개 장착 및 로드포스 밸런싱 후에도 개선 없음.

DIY 브레이크 패드/캘리퍼 조립품 윤활 방법에 대한 질문. 슬라이드 핀, 패드 훅, 패드 뒷면, 유압 피스톤 엣지, 액슬과 로터 사이에 윤활제를 바르는 위치와 방법 확인 필요.

앞쪽 브레이크 캘리퍼 하나가 고착(sticky)되어 교체가 필요함

DeejRC said: I loathe and detest DIY and sodding about with cars when they aren t working. It annoys the bks off me.I m an engineer. Engineering is about making things work correctly, not fixing st that somebody has either broken or not designed well enough in the first place. Even a well engineered part will reach the end of its service life, brake pads, clutch, spark plugs etc, nothing wrong with the design, it’s done its job. What do you do then? Punt it into a garage or reluctantly DIY?