정비 사례

혼다 시빅

2002년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

엔진오일 교환

2002 혼다 시빅 1.7L - 엔진음이 저음역대로 변함. 공회전 중 난방을 켜면 차 내부에서 휘발유 냄새 발생. 최근 캠핑 후 연료 주입구 패널이 강제로 열려 있었음 (캡은 그대로). 연료 손실은 없는 것 같음. 냄새는 차 전면에서 나오는 것으로 추정. 공기 재순환 모드 사용 시 실내 냄새 없음.

혼다 시빅

2007년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

배터리 교환

2007 Honda Civic LX, 103,000마일. 아침에 시동을 걸 때 간헐적으로 시작이 안 됨. 처음 몇 번 시도할 때 스타터가 겨우 1-2초 동안만 엔진을 돌리다가 멈춤. 3-4번 시도한 후 시동이 걸림. 배터리 방전 증상과 유사하지만 신품 배터리 장착 후에도 발생.

혼다 시빅

2002년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

엔진오일 교환

2002 Honda Civic - 시동을 걸기 위해 유지보수 오버라이드 절차를 반복적으로 수행해야 함 (대시보드의 리셋 버튼 누름 → 점화 10초 유지 → 점화 끔 → 시동 걸기). 2주 전 오일 교환 및 일반 튠업 후 발생. 오버라이드 절차 완료 후에는 차량이 정상적으로 작동함.

악세서리 아울렛(시거라이터 소켓)에 연결된 태블릿 등의 디바이스가 차량 배터리 전력을 역으로 흡수하는지에 대한 의문. 2002년식 익스커션(7.3 PSD 엔진)에서 낮은 전압 상황에서 전력 드레인 의심.

대부분의 자동차는 흡습성인 DOT 브레이크 액을 사용하므로 정기적으로 교환이 필요하며, 일반적으로 2년마다 교환해야 합니다. 예를 들어 20년 수명의 경우 초기 브레이크 시스템 충전 외에 브레이크 액을 9회 교환해야 합니다. 내연기관 자동차는 오일 교환 시 함께 진행할 수 있지만, 전기자동차는 오일 교환이 없어서 브레이크 액 교환이 유일한 정기정비 사유가 되어 유지보수 비용이 상당히 증가합니다.

SL2가 워밍업 직후 갑자기 꺼짐 (경고 없이). 쿨란트 보충 직후부터 시작됨. 정지 후 스파크 없음 (다른 전자장치는 정상). 재시동까지 최소 20분 필요. 점화 모듈 교체했으나 미해결.

혼다 CR-V

2007년식 · RE 3세대 (2007-2011) · 2.4 LX

배터리 교환

2007 혼다 CR-V가 금요일에 주차 후 일요일에 시동이 걸리지 않음. 시동 시도 시마다 CD 체인저가 계속 바뀌고 대시 경고등 여러 개 점등. 2일간 영하(화씨 23~0도) 저온 노출. 월요일 아침 점프 스타트 시도 후 스파크 발생, 러닝 라이트 점등, 6개의 검은 선이 나온 부품에서 소음 발생. 공여 차량 분리 후 약 4분에 걸쳐 모든 것이 꺼짐. 그 이후 내부 전등 전혀 점등 안 됨.

2006 Dodge Magnum에서 스타터 교체 중 배터리 음(-)선이 쇼트되어 화재 발생. 배터리 아래 퓨즈박스 주변 배선이 녹음. 손상된 부분은 배터리로부터 약 30cm 이내로 제한됨.

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

배터리 교환

폭스바겐 T4가 간헐적으로 시동이 걸리지 않음. 약 1개월간 정상 시동 및 주행 후 약 20분간 완전히 시동 불가. 계기판 조명은 정상이나 엔진은 완전히 꺼진 상태. 스타터 모터도 작동하지 않으며 클릭음도 없음 (완전 방전 상태). 약 20분 후 정상 시동되어 다시 1개월간 정상 주행. 배터리 점검 완료 (정상).

토요타 코롤라

2006년식 · E140 10세대 (2006-2013) · 1.8 LE

배터리 교환

2006 Toyota Corolla, 65,000마일. 시속 25-35km 주행 중 코스팅할 때 간헐적으로 2-3회 흔들림(lurch) 발생. 강하게 느껴지지만 차를 움직일 정도는 아님. 최근 ECM 리콜 대체됨. 트랜스미션 오일은 정상(분홍색, 타지 않은 상태).

미츠비시 L200 차량에서 엔진 룸에서 누수음과 함께 부드러운 바람음, 그리고 연기가 발생했습니다. 엔진을 즉시 끄고 후드를 열었을 때 연기는 보이지 않았습니다. 엔진은 정상으로 보이지만 에어컨이 찬바람을 내보내지 않습니다. 에어컨을 켜면 컴프레서가 작동하지 않고 아이들 업(RPM 상승)도 일어나지 않습니다. 송풍기는 정상이지만 에어컨이 찬바람을 내보내지 않고 엔진 RPM이 증가하지 않습니다(과거에는 작동했음).

2005 Civic에서 이상한 전기 문제 발생. 양쪽 헤드라이트가 동시에 꺼짐 (하이빔은 정상, 퓨즈는 양호). 그 후 SRS 경고등이 주행 중 간헐적으로 점등되었다가 꺼짐. 배터리 경고등도 동일한 증상 반복. 배터리는 충분한 전력 있음 (7개월 된 신품).

18HP Craftsman LT1000 잔디깎이: 배터리 매번 점프 필요, 블레이드 한 곳 약간 구부러짐, 오일 부족 확인 후 가득 채웠음. 시동 후 거대한 볼(내용 잘림)

2001 Venture 배터리 교체 필요. 배터리 분리 시 스테레오 Theftlock 시스템이 활성화될 우려. VIN이 플래시 메모리에 저장되어 있어서 상수 전원이 필요 없을 것 같지만 확실하지 않음. 포터블 부스터를 이용해서 배터리 분리 전에 전원을 유지할 수 있을지 문의.

배터리 점프 스타터를 5년 이상 사용 중이며, 교체 시기인지 판단하려고 함

2015 피아트 두카토 2.3 디젤 - 간헐적인 냉각수 소모, 흰 연기 배출(간헐적). 주행 거리 수백 km 무문제일 수 있고, 때론 10 km 주행 후 흰 연기 발생. 엔진 끄고 수 분 후 재시동하면 일시적으로 해결되지만 2-3 km 후 재발. 냉각수 수위가 떨어질 때까지 엔진 온도 정상. Radseal 처리 무효. 진단 어려움(재현 불가)

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

배터리 교환

93 미아타 차량의 타코미터 바늘이 무작위로 심하게 변동함 (공회전 및 주행 중 모두 발생). 엔진 부하는 변하지 않으며 게이지 자체가 잘못된 판독값을 표시함. 전기가 순간적으로 증가하는 것처럼 보여 바늘이 위아래로 튀는 현상 발생

2004 홀덴 발리나 VY V6 모델. 시동은 부드럽고 조용하지만 도로에서 약 5~7분 후 저RPM 상태에서 예고 없이 꺼짐. 신호등에서 가속할 때도 중간에 꺼짐. 이른 아침이나 밤 추운 날씨에만 발생하며, 한 번 발생한 후 그 날씨에서는 다시 발생하지 않음. 정비사는 전기 문제일 가능성을 제시함.

밴이 냉각액을 태우고 들어왔다. 중고 엔진으로 교환한 후 심한 불안정한 아이들링과 낮은 엔진 진공이 발생했다. 진공 게이지가 밸브 문제처럼 요동쳤다. 엔진을 다시 교환했다.

포드 레인저

T6N (2022-현재) · 2.0 EcoBlue AWD 자동

엔진오일 교환

97 포드 레인저 전방 쇼크 교체 중 녹슨 마운트 볼트 두 개의 헤드가 부러짐. 가스 쇼크의 가압 가스로 인해 토치 사용 불가.

혼다 어코드

2026년식 · CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

배터리 교환

"For all the reasons that battery power doesn’t quite fit larger luxury vehicles,"In what sense? 500 mile plus ranges are now available. Superior performance and NVH. An electric RR is more RR than any ICE RR. Just regurgitating nonsense.

BMW E61 N53 218PS - 시동 시 간헐적 문제 발생. 엔진 회전수 변동하고 냉간 시동 또는 엔진 워밍업 중 떨림 발생 (정상화까지 약 10초 소요). 매번 발생하지 않으며 시동이 잘 걸릴 때도 있고 문제 발생할 때도 있음. 주행 중에는 문제 없음. 이미 람다 센서(뱅크 1, 2) 교체 완료. 진단 결과 NOx 센서 오류만 표시됨.

포드 머스탱

2004년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

엔진오일 교환

2004 Ford Taurus SES, DuraTec V6, 115,000마일. 딜러십에서 오일 교환 후 오일 팬 드레인 플러그 나사산이 거의 없는 상태. 현재 작은 누유 발생 중이며, 향후 심각한 누유 발생 가능성 있음.

포르쉐 카이엔

9YA (2017-현재) · 3.0 V6

엔진오일 교환

Every day a journey said: I don't want to understand their range. I understand cars and have always loved decent ones.I could not tell the difference between 80% of McLarens as they bore me to tears. The Speedtail was an interesting oddity. That's about it.You ought to try and get a drive or fast passenger ride in one, then you'd understand. Like a grown up Elise with power.