정비 사례

S100HP said: Who on earth spends 20 years or more with the same insurance company?! I change year to year, else they just keep ramping up the cost. I bet you could half your insurance cost if you use confused or similar.OP's wife was paying £250 a year on her Fiesta ST, I doubt she'll save much.

볼보 XC60

2012년식 · DZ (2008-2017) · D4 AWD

엔진오일 교환

Following on from this thread :http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&a...And that lovely Volvo 940 with 300k mentioned yesterday, I thought we could have a thread dedicated to cars for sale with mega mileages.Feel free to contribute with your own cars / stories etc

토요타 코롤라

1992년식 · E100 7세대 (1991-1995) · 1.6 DX

정기점검

swampy442 said: Megaflow said: Nooooooooooooo....To quote a line from a popular film: If you clean that, I will find you!I have to, I ll give you my address if you want, we can have a nice chat

포트홀에 충돌한 후 자동차에서 보이스 래이서 같은 소음이 발생. 정비소 진단 결과 배기 파이프가 머플러에서 분리됨.

닛산 알티마

2020년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동

엔진오일 교환

Quattr04. said: Enterprise really went down hill after Covid, I think they started buying fleets, pre Covid I would have rentals every other week and they never had more the 9k on the clockLast time I used them I had the misfortune of being given a 2020 Irish registered (I m in England) Kia Nero which had 97,000 on it!The other awful one was a Renault traffic which was as battered as an Amazon prime sprinter and was full of builders rubble and has 115,000 on itLuckily left that company and now when I get one it s from switch and is usually less than a year old, had some nice stuff BYD seal u,

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

엔진오일 교환

68년식 머스탱 직렬 6기통 1 BBL 카뷰레터, 3단 수동변속기. 일정한 속도로 주행할 때 엔진이 힛칭(가속페달을 밟았다 뗐다 반복하는 것처럼)을 경험함. 가속 성능은 양호. RPM 게이지 없음. 시내도로 35mph 또는 고속도로 60mph에서 일정 속도 유지 시 지속적으로 발생. 연료펌프, 코일, 포인트 갭 간격, 진공 문제 의심.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

엔진오일 교환

라디에이터에 오일이 들어가 있고, 헤드 개스킷을 확인했으며 새것으로 교체했는데도 계속해서 라디에이터에 오일이 존재합니다.

새로운 충격 흡수장치(KYB KG5551 Gas-a-Just Monotube Shock)의 너트를 과도하게 조여서 스레드가 완전히 손상됨. 더 이상 정규 너트를 받지 못하고, 보호 코팅이 벗겨져 생 금속 스레드만 남음.

2001 뷰익 센추리. 엔진이 뜨거워진 후 유휴 속도가 간헐적으로 올라감. 엑셀을 밟지 않았는데도 자동차가 앞으로 나아가려고 하고, 주차/중립 상태에서 엔진음이 커짐. 주행 중에 발생하거나 엔진을 꺼뒀다가 재시동할 때만 나타나기도 함. 주행 중에 저절로 정상으로 돌아올 수도 있고, 때로는 엔진을 꺼서 완전히 식혀야 정상화됨. 냉시동 시에는 증상 없음. 체크 엔진 라이트 없음.

1995 BMW 525i, 가속할 때 스터터링 발생하지만 속도가 올라가고 순항할 때는 정상. 연료 분사기 의심

포드 익스플로러

2002년식 · 3세대 (2001-2005) · 4.0 XLT

엔진오일 교환

2002 포드 익스플로러, 겨울 말미에 디프로스트 약화, 여름에 에어컨 풍량 매우 약함 - 냉각 불가. 주행거리 115,000마일, 기타 기계적 문제 없음.

엔진에서 휘파람 같은 소음 발생. 연료필터 아래 엔진에서 하얀 연기 분출. 엔진 꺼진 후 탄 플라스틱 냄새 감지. 재시동 시 하얀 연기 재발생. 액셀 페달 밟을 때 새로운 소음 발생. 2005년식 유럽형 Volvo V50 2.0D 디젤 (주행거리 160,000km)

토요타 캠리

2010년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

엔진오일 교환

유럽의 휘발유 규격이 95e5(RON 95, 에탄올 5%)에서 95e10(에탄올 10%)으로 변경되고 있음. 핀란드는 이미 전환했고, 네덜란드는 관찰 중. 독일에서는 일부 제조사가 e10 연료의 부작용을 주장하며 논란이 발생했고, 많은 운전자들이 더 비싼 98e5를 사용하는 추세.

이중연료 1999 쉐보레 카발리에. 엔진 정지 상태에서 오일 디프스틱이 풀로 표시됨. 엔진 운전 중에는 디프스틱이 최대 충전선 위로 약 6인치 높이를 일관되게 표시. 정상인지 아니면 문제를 나타내는지 확인 필요.

21인치 크래프츠맨 푸시 잔디깎이, 브리ggs 앤 스트래튼 7hp 엔진, 6년 된 기계. 최고 설정으로 절단 중인데 두꺼운 잔디 구간에서 RPM 저하 발생. 최소한의 유지보수만 수행 (올해 오일만 추가, 날카롭게 갈기만 함). 휘발유 출력이 약해 보임.

볼보 S40

2세대 (2004-2012) · 2.4 기본형

정기점검

엔진 플러시 후 식용유를 사용하여 추가로 오염물질을 제거할 수 있는지에 대한 문의

대부분의 실린더 헤드가 하나의 큰 블록으로 되어 있는데, 일부 자동차 제조사는 실린더마다 개별 실린더 헤드를 사용하지 않는 이유가 무엇인가? 이러한 방식의 가장 큰 단점은 무엇인가? (모든 ICE 엔진에 적용 가능)

볼보 XC60

2016년식 · DZ (2008-2017) · D4 AWD

정기점검

2016 볼보 XC70 2.5L 5기통 터보. 엔진에서 심한 진공이 발생함. 오일캡을 제거하면 스로틀 바디 부근에서 느껴지는 것과 같은 진공이 감지됨. 오일 분리기에서 밸브 커버로 연결되는 호스를 제거하면 PCV 밸브 호스와 유사한 진공 현상 발생

토요타 코롤라

1992년식 · E100 7세대 (1991-1995) · 1.6 DX

정기점검

헤드라이트 렌즈가 흐려 보임. 실제로는 유리 렌즈이고 이전 소유자가 붙인 보호 필름이 원인. AE9x 코롤라용 사이드 라이트 구하기 어려움.

실린더 헤드의 종류와 개수가 엔진 타입에 따라 어떻게 다른지 궁금함. 인라인 엔진은 1개, V형 엔진은 2개, 방사형 엔진은 실린더당 1개씩 있는 것으로 알고 있음. 대부분의 엔진이 실린더 헤드를 가지고 있는지 확인 필요.

현대 싼타페

2011년식 · CM (2006-2012) · 2.2 CRDi 자동

정기점검

냉동 후 2011 현대 싼타페에서 에어컨 시스템을 내기순환으로 설정하면 클릭음이 발생합니다.

토요타 캠리

1999년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

엔진오일 교환

1999 Toyota Sprinter에서 엔진 핑킹(노킹) 발생. 90옥탄 휘발유 사용 후에도 여전히 핑킹 현상 지속. E-10 혼합 연료(에탄올 포함)에서 순수 휘발유보다 핑킹이 더 심함.

스바루 임프레자

2007년식 · 4세대 (2007-2011) · 2.0i

에어컨 가스 충전

2007 Subaru 에어컨 효율성에 관한 질문: 온도를 65°F로 설정하면 그 온도가 유지되는데, 컴프레서가 온/오프 방식으로 작동하고 냉풍과 온풍을 혼합하여 온도를 유지하는 것으로 보임. 사용하지 않는 냉풍을 만들기 위해 연료가 낭비되는지 확인하고 싶음. 에어컨을 최대로 틀었다가 충분히 식으면 끄고 반복하는 방식이 더 효율적인지 여부.

토요타 코롤라

E210 (2019-현재) · 1.8 자동

에어컨 가스 충전

에어컨이 갑자기 작동 불능 상태가 되었음. 정비소에서 컴프레서를 교체하고 누유 검사(염료 사용)를 통과했음을 확인함. 그러나 에어컨이 작동하는 데 15분 이상 소요되어 실내를 쾌적한 온도로 만들기 어려움. 2차 방문 후 1차는 재충전, 2차는 콘덴서 교체 필요로 진단됨.