정비 사례

1993 쉐보레 캐벨리어 4기통 자동변속기, 230,000마일. 정상적으로 잘 달리지만 45분 이상 주행 후 정차할 때 스터터링(sputtering)되고 엔진이 꺼짐. 주차에 놓으면 시동이 잘 걸리지만 드라이브에 놓으면 다시 꺼짐. 20-30분 기다리거나 엔진을 고회전시킨 후 드라이브에 넣고 악셀을 세게 밟아야 다시 시동됨. 그 후에는 보통 문제없이 주행 가능.

비오는 날씨에 차량 아래에서 무지개 색깔의 물이 발견됨. 배기 파이프 아래, 차량 중앙 아래, 엔진 아래에서 확인. 빗소리가 그친 후에도 계속 보임. 주행 후 반짝이는 자국이 남음.

2001 미쓰비시 이클립스. 써모스탯을 제거했는데도 엔진이 계속 뜨거워짐. 냉각수 레벨은 충분함. 원인을 모르겠음.

토요타 캠리

2007년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

엔진오일 교환

토요타 비츠 2007년형에서 엔진 오일이 소모됩니다. PCV 밸브를 교체했지만 문제가 해결되지 않았습니다. 피스톤 링 손상 또는 밸브 씰 불량이 원인일 수 있습니다. 두 원인을 구분하기 위한 진단 방법은 무엇입니까?

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

냉각수 교환

2009 Chevy Malibu 시동 불량 - 쿨란트 부족(탱크에는 여전히 보임), 벨트 정상, 과열 없음. 첫째 날 시동이 안 걸렸다가 바로 켜짐. 둘째 날 여러 번 반복되고 시동이 어려워짐. 셋째 날부터 시동 불가 상태 지속. 배터리 터미널 교체, 중고 배터리 56% 테스트 후 다른 배터리로 교체했으나 변화 없음. 라디오도 처음에는 시동 끈 후 며칠 켜져 있다가 현재는 전혀 켜지지 않음.

라디에이터 캡 압력이 18파운드에서 20파운드로 높아지면 엔진과 냉각 시스템에 더 많은 열/압력 스트레스가 발생하는가? 높은 압력 캡으로 인해 끓는점이 올라가지만 냉각 시스템의 압력도 함께 상승한다. 냉각수가 끓지 않더라도 엔진과 냉각 시스템이 더 높은 온도에 노출되면 이를 견뎌낼 수 있는가?

토요타 캠리

2025년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

엔진오일 교환

ManyMotors said: Toyota has a history of performance vehicles that never had significant sales. The reasons for that could be the company's desire for margin created by mass offerings and the fact its performance models lack pace. For example, the LFA isn't that quick or fast even relative to contemporary competitors - it did not have enough horsepower. It also didn't have enough interior room. Let's also point out that Akio Toyoda, Chairman, has exhibited behavior that can only label him stupid - reference the NASCAR exhibition event in November 2025. Don't trust Toyota. When the LFA came ou

1989 VW Jetta 냉각수 레벨 센서의 수컷 커넥터가 손상되었거나 누락되어 교체가 필요한 상황. 정품 센서 교체는 쉽지만, 커넥터만 따로 구하기 어려움.

Murray 1695539 제설기가 정상 작동하지만, 보관 중(차고 내) 연료 증기가 많이 발생하여 차고, 현관, 심지어 집 내부까지 연료 냄새가 들어옴

온도계가 정상보다 약 1/4 정도 높게 올라가며, 정상 작동 온도에 도달한 지 약 1-2분 후 15-20분 뒤에 라디에이터 캡에서 냉각수가 끓어오름. 온도계에서 정상보다 높게 표시되지 않아도 15분 이내에 라디에이터 캡 아래에서 냉각수가 분사됨. 써모스태트와 팬을 교체했고, 블록 씰러를 사용하며, 냉각수 라인을 에어빼기했으나 여전히 문제 지속

엔진 오일 부족이 엔진을 파괴할 수 있다는 것을 알고 있는데, 엔진 냉각수가 매우 낮을 때 자동차를 운전하는 것도 같은 정도로 나쁜지 궁금합니다. 엔진 냉각수란 무엇입니까? 엔진 냉각수가 너무 낮아지면 엔진을 운전할 때의 모든 단점은 정확히 무엇입니까?

차량 매뉴얼에서 CAT가 다른 브랜드보다 SCA(Supplemental Coolant Additive)를 추천하는데, 이것이 마케팅일 뿐인지 아니면 다른 브랜드의 SCA가 내구성/화학적 반응 등에 실제로 영향을 미치는지 궁금함

성능 자동차에서 냉각수 온도 게이지의 필요성에 대한 질문. 냉각수 온도 게이지가 고온 경고로 대체되는 현대식 자동차와 달리, 성능 자동차에서는 오일 온도가 주행 준비 상태를 판단하는 더 좋은 지표라는 내용

2004 크라이슬러 세브링 2.7L - 냉각수 저수지에서 거품이 나거나 끓는 현상 발생. 써모스탯, 라디에이터, 저수지 모두 새것으로 교체했음에도 계속 발생. 엔진오일 캡에 유화 현상 없음, 냉각수에 기름기 없음, 연기 없음. 온도게이지가 절반까지만 올라감. 저수지 캡을 누르면 거품이 멈춤 (신품 캡에서도 동일). 워터펌프에서 소음 없음, 바닥에 냉각수 누유 없음.

쿨란트 플러시 후 재충전 시 물로 여러 번 헹궈도 여전히 색깔이 남아있음. 작업 시간이 부족하여 완전히 맑아질 때까지 계속 플러시할 수 없는 상황. 대부분의 유체를 배출하되 완전히 배출하지 않고 비중계로 50/50 혼합액을 채우는 것이 괜찮은지 확인 필요.

Gen VI 454 엔진을 496 스트로커로 개조 중. 큰 배기량에 맞춰 연료 분사기를 업그레이드해야 하는데, ECU 리프로그래밍도 필요한지, 누가 하는지, 어떻게 검증하는지 문의.

작년에 에어컨이 미지근한 바람을 불기 시작했습니다. 월마트에서 게이지가 달린 캔을 사서 충전했고 그 후로는 냉방이 잘 되었습니다. 이번 달에 다시 뜨거운 바람이 나오기 시작해서 같은 캔으로 재충전을 시도했는데 게이지에서 시스템이 과충전되었다고 표시되었습니다. 인터넷에서 정식 에어컨 매니폴드 게이지를 써야 한다는 글들을 봤고 오늘 구입했습니다. 게이지를 연결했을 때 저압 쪽이 약 30 PSI 부족한 것으로 나왔습니다.

에어컨을 켜면 운전석에서 따뜻한 바람이 나오고 조수석에서 차가운 바람이 나온다.

A/C 처음 켤 때 불쾌한 냄새가 나는 바람이 분사됩니다. A/C 드레인 위치, 히터 코어가 에어컨 에어코일(에바포레이터) 앞인지 뒤인지 등 차량 내 부품 위치를 파악할 수 없습니다. 서비스 매뉴얼을 구입하지 않고 특정 차량의 이러한 정보를 확인할 방법이 있나요?

혼다 시빅

2007년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

에어컨 가스 충전

2015년부터 AC 문제 시작. 주행 후 에바포레이터 동결되어 얼음 조각이 나오고, 얼음이 에바포레이터를 완전히 막음. AC를 끄고 팬만 켜서 얼음을 녹인 후 다시 켜는 방식으로 2015년 내내 반복. 2016년에는 AC가 완전히 작동 불가 - 클러치가 작동하지 않으며 컴프레서가 회전하지 않음.

2005 폰티악 보네빌 3.8 SE. 온도가 지속적으로 200도에서 안정적임. 정체된 교통 상황에서도 올라가지 않음. 30분 공회전 시에도 전동 팬이 작동하지 않음. 에어컨을 켜면 팬이 작동하지만 온도는 변하지 않음. 엔진은 잘 작동하고 누유나 고장코드 없음. 195도 써모스탯 설치. 주차 후 온도는 서서히 내려감.

제조사 권장 오일 점도(예: 5W-40) 대신 더 낮은 점도(5W-30)를 사용했을 때 연비 향상과 엔진소음 감소 가능성에 대한 질문

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

엔진오일 교환

휴대용 인버터 발전기의 연료 차단 기능 문제 - 일부 발전기는 '연료 차단, 점화만 켜기' 위치가 있어 카뷰레터의 연료를 소진하고 휘발유 변질을 방지할 수 있지만, 다른 모델은 이 기능이 없음. 카뷰레터식 발전기는 장시간 미사용 시 카뷰레터 내 휘발유가 변질되는 문제 발생 가능

2007 Dodge Charger, 119,000마일. 주행 중 엔진이 갑자기 고착되어 정지. Dodge 정식 딜러 진단 결과, 오일 필터에 오일 찌꺼기가 심하고 필터 스크린이 막혀 오일 통로가 차단되어 엔진 고착 발생. 사용자는 대형 오일 교환 체인점에서 5,000~8,000마일 간격으로 정기적인 오일 교환을 실시했으며, 합성유 사용. 엔진 고착 전 약 3,000마일 전에 오일 및 필터 교환 완료.