정비 사례

폭스바겐 골프

2009년식 · MK6 (2008-2012) · 1.4 TSI

정기점검

VW Golf VI (2009년식) 디젤 차량에서 시동 전 워밍업이 필요한지 확인 필요. 현재는 시동 전 몇 초간 대기 중인데, 이것이 필수인지 과도한 주의인지 불명확함.

배기량이 커질수록 2행정 엔진 제작이 거의 불가능한 이유가 무엇인가요? 큰 cc의 2행정 엔진을 만들 때의 문제점은 무엇입니까?

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

엔진오일 교환

Some light BMW pron for the afternoon courtesy of a friend of mine... 3000km on the odometer...Perhaps one of the rarest BMWs ever made (excluding silly one-offs) and apparently sold for a commensurate price this morning...

르노코리아 QM6

2027년식 · J63 (2016-현재) · 1.3T AWD

엔진오일 교환

VR6 Eug said: Looks good but 130k upwards! No thanks. You could buy a sporty 911 of some sorts for that money.And if that's all you can afford, I doubt the Renault 5 Turbo 3E will be on your list!Some people do spout some crap sometimes!

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

엔진오일 교환

Well, good luck to them persisting with it. But Hydrogen power is a proven dead end as a means of propulsion. Way too inefficient to make, and way too hard to handle to be practical en masse. And the line about Japan not having its own natural resources…..how does hydrogen fix that vs electricity?Keep fossil fuel ICE for the special/hard to electrify use cases, and everything else goes electric. Emissions slashed to sustainable levels, everybody happy. Even those who don’t understand physics.

donkmeister said: I went to park on a busy street. I saw a space, indicated that I was pulling in, drew alongside the car in front and put the car in reverse. The car behind me had misunderstood and started to pull nose first into the space. They instantly realised their error, raised their hand and reversed back. No foul. I finished parking, the other car drove off to find another space. I noticed a random old woman who'd been walking along the opposite side towards my car was now stood on the pavement flapping her arms about and talking in my general direction. Weird.I got out and was about

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

배터리 교환

폭스바겐 골프(해치백)(골프7) - 리드맥스 배터리로 교체 후: 노즈가 가벼워지고 운전감이 개선됨. 스마트폰으로 배터리 상태 모니터링 가능. 충전 방식을 리튬으로 변경 필요. 충전 속도가 매우 빠름(급속 충전).

혼다 어코드

2004년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

배터리 교환

2004 혼다 오디세이가 시동이 걸리지 않음. 엔진이 크랭크되지 않지만 배터리나 배터리 연결에는 문제가 없음 (실내등, 라디오 등은 정상 작동). 키를 ON 위치로 돌렸을 때 트랜스미션 대시 표시기의 D 라이트가 몇 초간 켜져 있었고 모터가 돌아가거나 윙윙거리는 소리가 들림.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

엔진오일 교환

That 320 is lovely L100NYY said: Clashes with Drive It Day unfortunately Bicester is drive it day, is there another one? L100NYY said: Some interesting results from the Race Retro Auction;http://www.silverstoneauctions.com/race-retro-clas...The twin cam Escort looks quite good value. Well in a world of bonkers Ford pricing any way...

vikingaero said: I can't help thinking that they are setting themselves for a massive level of fraud with self-declaration. There is enough fraud in all other Governmental aspects of life (bounceback loans/benefits etc).Wherever there is taxation there is fraud. It's just paid for by the people who aren't defrauding. I suspect this will cost more to operate and enforce than it will recoup for many years to come. There are only just 2m EV in the U.K. Plus, how do you tax a hybrid correctly. It smacks ultimately of just being a reactionary tax to try and appeal to the demographic that spend

와이퍼 모터를 교체한 후 와이퍼가 작동하지 않음. 모터 플러그를 빼고 와이퍼 버튼을 누르면 글로브박스 뒤에서 클릭음이 들림. 와이퍼 컨트롤 모듈(글로브박스 뒤 큰 검은 박스)을 확인했을 때 정상 작동하는 것으로 보임. 모터를 다시 연결하고 와이퍼를 사용하려고 하니 클릭음이 멈춤. 퓨즈는 정상.

에어 필터, 스파크 플러그, 오일 교환 후에도 시동이 2~4회 시도해야 걸림. 체크 엔진 라이트 점등 상태 지속. 80mph 이상 가속 불가. 80mph에서 엔진이 실속하는 듯한 소음 발생.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

엔진오일 교환

Well, good luck to them persisting with it. But Hydrogen power is a proven dead end as a means of propulsion. Way too inefficient to make, and way too hard to handle to be practical en masse. And the line about Japan not having its own natural resources…..how does hydrogen fix that vs electricity?Keep fossil fuel ICE for the special/hard to electrify use cases, and everything else goes electric. Emissions slashed to sustainable levels, everybody happy. Even those who don’t understand physics.

Something will need to happen to recover the lost of fuel duty that is for sure. What is anybody's guess.That said, what was the title supposed to say?

In the page http://www.teslamotors.com/models if we scroll down we see the several flavors Tesla sells its Model S. It puzzles me why the 85 version has a shorter range than the 85D. The first can run 265 miles, the second 270. Given that in the former the battery has to feed only one motor and in latter it has to feed two, why the first has a more limited ride distance?

닛산 알티마

2002년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S

에어컨 가스 충전

2002 닛산 알메라 1.8L AT 차량의 CSV613 변배기 에어컨 컴프레서 제어 방식 이해 필요. 변배기 컴프레서는 스와시 플레이트가 움직여서 배기량을 변화시키는데, 단일 전기 커넥터(클러치 코일용으로 추정)만 보임. ECU가 스와시 플레이트 변위를 어떻게 제어하는지 이해 불가.

겨울철에 에어컨을 주기적으로 운전해야 하는지에 대한 의문 - 과거에는 겨울에 몇 주마다 에어컨을 운전하여 씰을 양호한 상태로 유지하는 것이 좋았지만, 최신 재료 개선으로 이것이 여전히 필요한지 확실하지 않음

내부 블로어 팬(실내 송풍 팬)이 공기를 배출하고 라디에이터 팬이 작동하지 않음.

쉐보레 실버라도

2005년식 · 1세대 (1999-2006) · 5.3 LS

에어컨 가스 충전

2005 Chevy Silverado 듀얼존 에어컨이 간헐적으로 운전석은 뜨거운 바람, 조수석은 찬바람을 분출합니다. 처음엔 정상 작동하다가 몇 분 후부터 뜨거운 바람이 계속 나옵니다. 주차 후 시간이 지나면 다시 정상으로 돌아옵니다. 항상 발생하는 것은 아닙니다. 진공 또는 전기 문제로 추정됩니다.

혼다 CR-V

2001년식 · RD1 1세대 (1997-2001) · 2.0 LX

에어컨 가스 충전

2001년식 혼다 CR-V의 에어컨이 앞자리에서는 찬바람이 나오지만, 한여름에 뒷자리에서는 시원하지 않음. A/C 클러치가 작동하지 않으면 약간의 찬바람이라도 나올까? 클러치 작동음(클릭음)이 들리지 않으며, 육안으로도 확인할 수 없음. 냉매 충전량도 다시 확인 필요.

오일 교환 후 36일, 2500마일 주행 후 오일 드레인 플러그가 빠져나가 엔진에 심각한 손상 발생. 플러그가 빠지기 전까지 오일 누유 징후나 주차장/직장 주차 공간에서 오일 흔적 없음. 오일 교환점(퀵 루브 숍)과 그들의 보험사가 책임 부인.

2003 인피니티 G35가 시동 직후 대부분의 경우 꺼짐. RPM이 매우 낮게 떨어지는 것으로 보임. 시동 후 1초 이내에 악셀을 밟으면 초기 드롭을 극복하고 유지되며 200-1000 RPM 아이들을 유지하고 꺼지지 않음. 점화 퓨즈와 릴레이 교체, 오일 쿨러 씰 교체 후 발생.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

엔진오일 교환

파워 스티어링 유체가 거품이 많고 빨간색보다 주황색임. 조향 시 윙윙거리는 소음 발생. 4일 전부터 시작됨.

쉐보레 실버라도

2021년식 · 4세대 (2018-현재) · 2.7T LS

에어컨 가스 충전

에어컨 컴프레서와 콘덴서 교체가 필요할 수 있음. 이 작업을 해본 사람이 있는가? 팁이나 지름길 또는 기타 조언이 있는가?